Beiträge von Darkamarok

Hallo,

ich würde mir an deiner Stelle einen extra Satz Winterräder kaufen.
Ganzjahresreifen sind immer ein Kompromiss.
Ich komme zwar aus einer schneereicheren Gegend Bayerns, da ist es eh kein Thema mit den Ganzjahresreifen, aber ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen, ein Ganzjahres-AT-Reifen bietet dir auf kalter/nasser/matschiger Fahrbahn nie guten Halt.
Ich fahre im Sommer General Grabber AT2. Im Sommer find ich sie klasse, aber auch hier fehlt bei Regen der nötige Seitenhalt. Da fällt zügiges Durchfahren eines Kreisverkehres definitiv weg.

LG aus Niederbayern
Alex

Das wird spannend. Ich kann nur sagen, wenn ich aus dem Ranger eines Freundes aussteige und in meinem Amarok sitze, dann weiß ich wieder, was ich an dem Auto habe. Ich bin selten auf so schlechten Sitzen gesessen...wohlgemerkt es ist ein Wildtrak aus Herbst 2018!

Lg Alex

Ok. Hast du für die Felge eine Grössenfreigabe von VW?
Sonst könnte die Prüfstelle bei der Eintragung Probleme machen. Bei der Größe brauchst du aller Voraussicht nach auch eine Tachoüberprüfung. Ich würde an deiner Stelle vorab schon mal einen Prüfer mit ins Boot holen.

Lg
Alex

Wenn die Felgen die gleich ET haben, wie die jetzigen, an denen du gemessen hast, dann sollte es passen.

Lg aus Niederbayern
Alex

Meiner bringt 8cm Höhe mit!
Relingoberkante gehab ich nicht mitgemessen!

Lg
Alex

Hallo,

ich hab einen Boden von Ullstein seit vier Jahren verbaut. Qualität passt und funktioniert einwandfrei! Den Boden hab ich mit einem rauhen, robusten Teppich bezogen weil er sehr rutschig war (Siebdruckplatte).

Lg
Alex

https://shop.delta4x4.de/de/de…rickster-suspension4cm;fb

Die 265er Variante wird sicher einfacher.
Frag halt mal bei Delta telefonisch an. Einfach mal nachfragen, welche Umbauten bei der Größe erforderlich wären.
Auf der Homepage bieten sie einen Amarokumbau "Trickster" an. Da werden 285/65 18 verbaut.
Die sind nahezu identisch von der Größe her mit den 285/70 17. Bei dem Angebot steht der Lenkeinschlagbegrenzer dabei.
Aber ich denke, die "Hardware" wird nicht das Problem werden. Wichtiger ist, du brauchst einen fähigen Prüfer, der dir das dann auch einträgt.
Solltest du keine weiteren Infos bekommen, wird wohl nichts anderes übrig bleiben, als es auszuprobieren.

Lg
Alex

Schau mal ins Gutachten für die Felge! Bei ET 40 und 245er Reifen wirst nix brauchen. Aber zur Sicherheit einfach nochmal im GA nachschauen!

Lg
Alex

Glückwunsch zum neuen Auto. Falls du das Hardtop irgendwann verkaufen möchtest, melde dich mal bei mir. Ich schau mich grad ein bisschen nach nem Hardtop um!

Lg
Alex

Oder folieren?!

Lg
Alex

Ohne besondere Expertise zu besitzen,fallen mir zunächst mal die Fahrwerkselemente ein, die durch die Höherlegung stark beansprucht werden. Außerdem schauen ob alles ordnungsgemäß eingetragen ist....Höherlegung, Räder, Spurverbreiterung usw.
das macht sonst hinterher alles nur Ärger.
Bremsen waren bei mir bei 55000km runter! Da müsstest auch mal drauf schauen!

Lg
Alex

Warum möchte er sie nicht eintragen?
Wegen der Spurplatten, wegen Tacho oder weil die Räder zu groß sind?
Oder weil du kein Gutachten für die Felge hast, in der diese Größe freigegeben ist?

Lg
Alex

Das Angebot vom Martin würde ich an deiner Stelle annehmen. Erspart viel "Ärger" mit häufig tatsächlich ahnungslosen Prüfern, was diese Thematik angeht.
Keine Sorge, es ist trotzdem alles legal.

Ich würde die Kombi kaufen ohne dieses Modul und dann vorfahren.

Lg Alex

Guten Morgen,

der Abrollumfang ändert sich, da sich die "70" auf die Breite bezieht. 70% von 265 sind mehr als 70% von 245.
Ich fahre aufm 2.0 BiTDI die 265/70 17 auf Delta-Felgen. Eintragung war kein Problem.
Fahr am besten erstmal zu den Prüfstationen und sprech da mit dem entsprechenden Gutachten vor. Vielleicht hast du
Glück und du triffst einen guten Prüfer.
Hast du zufällig eine/n Freund/in, der/die in einer Werkstatt arbeitet? Die haben meist sehr gute Kontakte zum Prüfer, der
meist 1xWoche in ihre Werkstatt kommt.

Woher kommst du?

Lg
Alex

Ich war gerade beim VW-Zentrum wegen Kundendienst unseres Zweitfahrzeuges. Auf Nachfrage hat mir der Verkäufer gesagt, dass es keine offizielle Meldung vom Konzern gibt, das der Aventura dauerhaft vom Markt wäre!
Er weiß also auch nix.
Wobei, wenn man unbedingt einen haben möchte und es auch ein Vorführer sein darf, dann hat man ja die Auswahl. Nahezu jeder Händler hatte einen blauen Aventura als Vorführfahrzeug aufm Hof stehen, oder täusche ich mich da?

Lg
Alex

Ich denke mal, das wird nicht klappen mit mal schnell eintragen!
Es hatten schon so viele Probleme mit den 265/70 17!
Hast du eine Höherlegung, Lenkeinschlagbegrenzer und eine Tachüberprüfung? Zu den Felgen müsste es ja ein Gutachten geben, aus dem du rauslesen kannst, welche Voraussetzungen für eine Eintragung erfüllt sein müssen!

Lg
Alex

Hi Sandro,

ich habe vor einem Jahr circa nachgefragt, weil ich auch die Überlegung hatte, ihn folieren zu lassen.
Folie wäre von Foliatec (Farbe egal). Preis wäre 2100€ gewesen inkl MwSt. und schwarzer Folie für alle Chromteile. Hatte dann wieder keine Zeit es machen zu lassen und dringend war es auch nicht, dann kam die Überlegung auf, den Amarok zu verkaufen, daher ist es bisher nicht geschehen. Mal schauen. Vielleicht wird’s ja noch was!

Lg
Alex

Ok. Vielen Dank erstmal!!!

Lg
Alex

Super, vielen Dank schon mal für die Infos! Macht das kein Problem, wenn unter der Bautenschutzmatte ständig Wasser steht?!

Lg
Alex