das lustige Teiletauschen geht weiter, gibts bei VW eigentlich auch nur einen Mitarbeiter der Ahnung hat???
ein klappern von unten aus der Ölwanne oder oben im Zylinderkopf, ist eigentlich weit genug entfernt um es einwandfrei zu lokalisieren
aber wenn man das so liest, ich glaub ich fahr doch besser mein 2.0 noch etwas weiter, obwohl mir 260 PS besser gefallen würden
Beim Stahlgruber gibts nur eins mit 87 Grad
Und im Etka stehen keine Temperaturen dabei
Aber in der Regel gibts andere, hat aber wenig Sinn, weil es egal ist obs bei 70 oder 87 aufmacht, wenn der Motor warm is, ist es so oder so auf
Sinn machen nur 95er wenn im Winter die Heizung zu schwach ist
mach halt die Schrauben mal auf, bevor tagelang auf ne Antwort wartest
das scheint so einfach zu sein, das es nichtmal im WHB beschrieben ist, da sind nur die vorderen Sitze drin
also mach einfach
Jetzt will ich die aber nicht nur zum Aufheizen vor dem Starten benutzen, sondern eigentlich auch damit es im Auto kuschelig warm bleibt, wenn man mal drin sitzen bleibt.
Hallo
wenn Du die Heizung auf Dauer laufen lassen willst geht das ganz einfach
an der Uhr bzw am Empfänger der FB ist noch ein unbenutzter Draht, dieser ist Grau
den schliesst per Schalter an PLUS und schon bleibt die Heizung nach dem Einschalten dauerhaft an
es gibt sogar nen Schalter von Webasto dafür, kannst aber jeden x beliebigen nehmen
Alternative, der Radio hat einen Ausgang um Verstärker oder Motorantenne anzusteuern, den Pluspol auf das graue Kabel der Standheizung und schon bleibt sie an solange Du im Auto sitzt und den Radio an hast
die Heizung ist für Dauerbetrieb ausgelegt, Webasto sagt aber man sollte sie alle 12 Std mal für 10 Min abstellen
bedenke aber das die Autobatterie das nur ungefähr 3 Std schafft, dann solltest wieder fahren oder eben dauerhaft an einem Ladegerät mit mindestens 5 A hängen
Viel Spass beim heizen
