Ich hätte auch Lust auf einen Bericht+Bilder. Mich würde auch deine Erfahrungen zur Tischer (vermutlich Trail 220) interessieren.
Edit: Habe jetzt gerade erst (etwas schmunzelnd) deinen Vorstellungs-Fred gelesen. Dein spanischer Beitrag war m.E. gut verständlich. Lass dich nicht unter kriegen.
Das mit der Kabine ist ja erst im werden. Kannst ja später mal was dazu schreiben. Was ist das eigentlich für eine Luftfederung? Weshalb benötigst du den Druckspeicher?
super, danke für die ausführliche Anleitung
:like: :like: :like:
:like: schöner Bericht und klasse Bilder. Danke fürs "Mitnehmen"
laut hier ist es das 8HP von ZF
http://www.auto.de/magazin/zf-8-gang-automatik-im-vw-amarok/
Hier stehen die Fahrzeuge, die es verbaut haben. Der A8 ist auch dabei.
http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission
Hier stellt ZF noch Zusatzinfos und ein Video zur Verfügung
http://www.zf.com/corporate/de…tomatic_transmission.html
Deine 1. Frage kann ich dir nicht beantworten 
Hallo Franz,
wenn du den zul. Abrollumfang von 2325 mm einhalten willst, kannst du vermutlich bei deiner Felge nicht "mehr" machen als 245/65
(265/70 hätte schon 2441 mm).
Vielleicht sind aber auch weitere Felgentragfähigkeiten bei größeren zul. Abrollumfängen im Gutachten ausgewiesen (es reicht ja 1100 kg). Musst mal nachschauen bevor du neue Reifen kaufst.
OFF TOPIC
Hei Bandido,
wenn du wüsstest, wie gut ich schlecht sehen kann 
Wieviel muss ich eigentlich von der seitlichen Verkleidung rausschneiden um den hier unterzubringen?
http://www.ebay.de/itm/TBI-Off…teile&hash=item4ae14433f1
Blödelmodus aus. Duck und wech :jump:
Glückwunsch zum Umbau :like:
Vielleicht können dir die Elektrik- und Codierfreaks hier im Forum für den restlichen Kram etwas Unterstützung geben.
Hallo Franz,
- welcher zul. Abrollumfang ist im Borbet-Felgengutachten (steht auf der ersten Seite der ABE gleich unter der zul. Radlast) angegeben
- welche Reifen fährst du?
Danke für die Anleitung
Die sind doch vom loder.
das ist schon klar. Ich hab die WP 8x17ET40 und die hat er für mich extra nachprüfen lassen (das vorhandene Gutachten wurde erweitert).
Die zul. Felgentragfähigkeit von 1100 kg wurde erreicht. Deshalb meinte ich, ruf mal an. 
Stimmt die Felgen haben 1000kg. Das reicht ....
Wenn du mehr brauchst, dann ruf mal beim Loder (Delta4x4) an.
@CanRock
preislich: kann ich dir nicht sagen, da du wohl das Comfort-FW hast. Müsstest dir also zunächst das HD-Fahrwerk besorgen.
Für Leute mit HD-Fahrwerk wird es wohl so zwischen
http://www.dieseltuning.de/LUF…flastung-TUeV::51374.html
und
http://www.terranger.de/Zusatz…marok-Auflastung-moeglich
liegen. Je nach dem ob Selberbauen oder Machenlassen. Meine Auflastung ist jetzt über ein 1/2 Jahr her. Vielleicht gibt es da noch bessere Anbieter. Musst mal googeln.
ich hab die vb-semiair
http://www.vbairsuspension.de/…ar-axle-2009-current.html
Ist die Basis das HD-Fahrwerk, dann gibts 2,2t HA-Last (und 3,5t Gesamt). Einbau ist machbar. Einzig mit dem Kompressor musste man ein wenig fummeln. Sehr wichtig ist die Felgentragfähigkeit. Es ist sehr schwierig Felgen mit Tragfähigkeit >1100 kg und der für den Wolf zugehörigen Reifengröße zu finden. Aber da bist du mit der WP eh gleich bei der richtigen gelandet.
Wie kann man sich das updaten praktisch vorstellen? Was ist da genau alles zu machen? Kann das evtl. auch von einem Laien gemacht werden?
Wenn jemand die Einbauanleitung einstellen könnte, wäre das nicht schlecht.
:ouw: :eek: sorry, habe die Einbauanleitung auf der o.g. Homepage selbst gefunden
Die VW-Artikelnummer kenne ich nicht, aber evtl. hilft dir dieser Link auch weiter...
siehe dort unter: Zubehör Amarok Anbauteile Seite 2...
Amarok Türdichtung / Front Artikelnummer: Z2H0760
:kopfkratz2: kannitverstan?
http://www.tuningkit.de/chiptu…2-0-bitdi-132kw/index.php
gerade bestellt, wenn das nix taugt ist der crosser schuld :baeh:
Erfahrungsberichte folgen . . .
Hast du die Blondine mit Carbonstecker, oder die Blondine mit klassischem Stecker gewählt :))
Zitat
Das Drehmoment soll bei 484Nm liegen.
Interessant ist auch die Motorgarantie von 12 Monaten bis maximal 200 000km
ab und zu auch an eine Streicheleinheit für die Antriebswellen denken! Gell
