Beiträge von Amarokfreak88

Mich würde eigentlich nur interessieren ob die 285/ 65 R18 in die Radkästen passen wenn man nur eine Höherlegung hat(z.b. EFS) oder ob man bei dieser Größe schon ein Body Lift braucht?

Grüße Benni

Moin und erstmal danke für die Antworten.

den Reifenrechner kenne ich natürlich schon ewig und bin alle Kombinationen ja auch schon durchgegangen.

Ich frage mich allerdings wenn es so schwierig sein soll etwas größeres als 265/70R17 einzutragen wie das dann die ganzen Firmen mit ihren 305er machen!?

Es kann sich ja nicht jeder ein Abgasgutachten leisten.

Uwe3333 wie hast du die 285/65R18 eingetragen bekommen und hätten sie auch ohne den Body-Lift in den Radkasten gepasst?

Liebe Grüße

Guten Abend zusammen,

ich hoffe das es das Thema nicht schon gibt, habe aber leider nichts gefunden was mir weiter helfen könnte.

Ich möchte in meinen Amarok noch einmal etwas Geld Investieren und will ihm ein neues Fahrwerk Felgen und Reifen spendieren.

Zur Zeit fahre ich mit 265/70R17 BF Goodrich All Terrain Reifen auf der Original Albany 8x17 ET 49 Felge herum.

Dazu ist der Wagen um 25mm mit dem Seikel Fahrwerk Höhergelegt.

Mein Vorhaben:

Ich würde gerne einen 285/65R18 BF Goodrich All Terrain Reifen fahren, auf einer 8,5x18 ET 38 OZ Rally Raid Felge.

Dazu soll noch ein EFS 4x4 Fahrwerk verbaut werden mit den +400kg an der Hinterachse.

Meine Frage wäre ob diese Rad Reifen kombi schon jemand fährt und mir sagen kann ob es ohne Probleme mit der 21§ einzutragen geht

oder an welchen Ecken es hacken könnte.

Ich möchte in diesem Zuge dann auch eine Auflastung vornehmen.

Das ich eine Tachoangleichung brauche weis ich schon könnte diese aber auch nach meinem Kenntnisstand selber mit VCDS vornehmen.

Bedanke mich und wünsche allen einen schönen Abend.

Also neu ist das Thema für mich auch nicht!
Ich hatte mich schon mal vor einiger Zeit, als ich mich vor dem Kauf des Wagens Informiert habe mit einem Freund drüber unterhalten.
Dieser hat für einige Zeit bei einer Firma für VW an einem Motorenprüfstand gearbeitet. Und dieser Freund sagte damals schon das gleiche!!!

Ich schätze nur das halt die Werkstätten z.b. eh nur die kaputten Autos sieht und das sich das halt so in den Köpfen der Mechaniker einbrennt :vogel:

Komisch ist nur war??? Einzelfälle ?

Moin liebe Gemeinde!

Vieleicht wurde das Thema schon oft diskutiert nur leider habe ich keinen Eintrag gefunden und deshalb hier noch mal zur diskusion!

Habe mich heute mit einem VW Meister unterhalten und der hat mehr oder weniger über den Amarok bzw. auch über den Motor (Turbo's) abgelässtert!
Er meinte das ich viel Spass damit haben werde wenn die Turbolader bzw der Krümmer reißt!

Jetzt die Frage, ist da echt so viel dran? Ich kann mir nicht vorstllen das VW sonne Scheiße baut bzw weil meiner auch Bj. 2016 ist das sie aus ihren Fehlern nicht lernen!?

Oder gibt es Ideen oder vorschläge wie man dieses so genannte durchhängen und reißen des Krümmers verhindern kann?

MFG Benni

Hi,
hat das dämmen den etwas an der Fahrlautstärke gemacht?
Oder was genau ist dadurch leiser geworden, finde es eine gute idee werde ich auch irgendwann machen! :cheer:

Ich denke das ich später bei mir die Bilsein B6 rein haue weil ich als händer da günstiger ran komme!

Ich denke ich werde für den Anfang erstmal das von Seikel rein bauen und wenn ich nach zwei jahren oder so lust auf mehr hab dann knall ich was höheres rein!

Aber so behalte ich die Garantie komplett und bin mit dem neuwagen auf der sicheren Seite

Vielen dank soweit erstamal

Ach was ok :kopfkratz2:

Das heißt wenn ich ein anderes Fahrwerk einbaue, habe ich keine Garantie mehr bei VW habe?

Und wenn ich als Händler die ganz Normalen Bilstein B6 direkt von Bilstein bekomme sind die auch schon länger als Serie?

Mahlzeit die Herren!

Ich würde gerne meinen Amarok Höher legen aber da ein Bodylift für mich nicht in Frage kommt möchte ich auf herkömlichen wege die höhe erreichen!

1: Schwanke ich noch zwischen den 40mm und den 25mm Fahrwerken. Hat jemand schlechte erfahrungen gemacht? In den Beschreibungen steht manchmal drin das es zu erhötem verschleiß an den Antriebswellengelenken kommen kann!?

2: Welche Hersteller gibt es und was kann man empfehlen? Delta 4x4 / Seikel / Michaelis Tuning / Mephisto Parts

3: Bei einigen Fahrwerken sind (Verlängerte) Stoßdämpfer dabei, z.b. auch bei dem von Mephisto Parts
https://www.mephisto-parts.de/…#cc-m-product-10022252679
für 1450 Euro mit Bilstein B6 Stoßdämpfern!
Sind die wirklich verlängert oder sind die von haus aus länger als Serie?
Ich bin Händler und denke das ich alleine nur den Stoßdämpfer günstiger bekommen würde weis aber nicht ob dieser im nachhinein verlängert wurde!?
Oder sind andere Stoßdämpfer gar nicht nötig eurer Meinung nach?

Ich denke das Seikel Field & Forest mit 25 mm für 480Euro könnte zu wenig sein deswegen überlege ich ob es die 1000 Euro mehr für 15mm mehr (insgesamt 40mm) wert sind???

Vielen Dank schon mal