Beiträge von Michael

defender: Wir sind dahingehend in letzter Zeit ein bisschen sensibel geworden - nimms nicht persönlich und stell dich einfach ganz normal im Vorstellungsbereich vor. Eigentlich sind alle ganz nett.

Hatte es bereits selbst gefunden, siehe oben.

ok, gefunden: http://blog.parrot.com/2015/01…cle-infotainment-system/#!

:aufreg:

Zitat aus einem anderen Thread:

Zitat von Flowdivider

Parrot hat leider den öffentlichen Verkauf des RNB6 abgesagt...sehr ärgerlich, das wäre was gewesen !

Hast du für diese Aussage eine Quelle, Flowdivider?

Super Sache!
Viel Spaß euch dreien und euch zwei Schweizern eine gute Fahrt!
Freue mich auf neue Produkte! :cheer:

Aaaachso! Da kann ich dir nicht weiterhelfen, bin mir aber sicher, dass unseren Forumselektrikern was dazu einfällt.

Zitat von Hickup

Aber kann mir jemand sagen, wo beim Argentinier die Kabel für die Hupen herlaufen?

Wie genau meinst du das? :ouw:
Die Hupen sind links und rechts unterhalb des Kühlers angebracht (ein Hoch- und ein Tieftöner).

Zitat von Arnemw

Hallo zusammen
Hat schonmal wer die originale Kamera nachgerüstet? Oder gibt es eine wo man dann auch die Hilfslinien und beweglichen Linien hat?
Suche was für das 315 Radio

Bei Autohaus Elmshorn (ganz runterscrollen) gibt es eine RFK inkl. Interface für das RNS 315.

Zitat von Freelancer

Wie könnte man z.B. die Stromversorgung verlegen, ohne dass dauerhaft eine Steckdose in der Fahrerkabine belegt ist und ein Kabel herumbaumelt?
Ist der Dachhimmel leicht abnehmbar, damit man Kabel darunter verlegen kann? Wo muss ich ansetzen?
Habt ihr selbst Kameras verbaut?

Unser Sauerländer hat sich hierfür einen USB-Anschluss neben die Innenraumleuchten gebastelt.
Nachlesen kannst du das hier.
Wenn du ihn lieb fragst, hinterlässt er dir sicher auch noch eine genauere Anleitung.

Zeig doch mal wie das Ding letztendlich aussieht, Zorro!

CJS:
Habe dir eben eine kleine Anleitung zur Demontage geschrieben: [Anleitung] Demontage Frontgrill

Nachfolgend eine kurze Anleitung zur Demontage des Frontgrills.
Achtung: Bei älteren Amarokmodellen ist Frontschürze und Grill ein Teil, somit nicht auf diese Art und Weise demontierbar.

• Frontschürze mit Krepp-Klebeband an der Kante zum Grill abkleben um etwaige Beschädigungen zu vermeiden.
• Die oberen 4 Kunststoffschrauben des Grills lösen und entfernen.
• Den Grill etwas nach vorne ziehen (ja, der hält einiges aus), sodass man hineingreifen kann.
• Mit einem Schlitz-Schraubendreher die unteren Nasen (Grill ist an der Frontschürze eingeklipst) vorsichtig lösen.
  Dazu den Schraubendreher an den Klips-Stellen reinstecken und leicht drehen.
• Sind alle Klipse gelöst, fällt euch der Grill quasi entgegen.
• So sieht das dann in etwa aus:
  11540951_10207822738630885_2774359403576440794_n.jpg

388,00 € :powertothepeople:

DoKa, permanent, 163PS

Ich hab aus euren letzten Beiträgen mal ein neues Thema gemacht.
Wird zukünftig sicher noch die ein oder andere Hupendiskussion geben.

Zitat von sick900

Ich hätte noch ein paar Ansätze:

Es gibt auch Gleichstrom-Geräte (hier vielleicht der Kompressor) bei denen es egal ist, wie die Verkabelt sind, und daher auch nicht beschriftet sind wo minus und Plus ist. Wenn das hier der Fall ist, könnte es helfen die Pole zu tauschen. Wenn die Pole beschriftet sind, bitte nicht ausprobieren.

sind beschriftet - fällt also raus.

Zitat von sick900

Zweiter Ansatz:
Vielleicht liegt der einbauort bei Cowi weiter weg vom Funkgerät, so dass es da keine Störungen gibt.

Das weiß ich nicht. Meine Stebel hängt in etwa da wo die alte Hupe angebracht war (Fahrerseite).

Zitat von sick900

Btw: klar ist doof. Aber wie oft Hupst du den? Wohnst doch nicht in Frankreich, oder ?!

Natürlich hupe ich nicht oft, aber es fiel mir halt auf. Ich bin dahingehend eben Perfektionist.

Danke schonmal für die bisherigen Hinweise, werde mich die Tage nochmal damit befassen.

Da die PDF Datei von Volkswagen so gemacht ist, dass die Suchfunktion nicht nutzbar ist, habe ich mal eine Texterkennung drüberlaufen lassen.
In dieser Datei ist es nun möglich über STRG+F nach Stichworten zu suchen.

Auszug aus den Richtlinien:

Zitat

2.5.2. Mobile Kommunikationssysteme
Um spätere Betriebsstörungen zu vermeiden, sind bei nachträglicher Montage mobiler Kommunikationssysteme (z:. B. Telefon, CBFunk) folgende Punkte zu beachten:

• Die Geräte müssen eine Typgenehmigung nach der EU Richtlinie 72/245/EWG in der aktuellen Fassung besitzen und mit dem
  e-Kennzeichen versehen sein.
• Alle zu verbauenden Geräte benötigen Typgenehmigung nach der EU Richtlinie. 72/245/EWG in der aktuellen Fassung und
  müssen mit dem e-Kennzeichen gekennzeichnet sein.
• Die maximale Sendeleistung darf nicht überschritten werden.
• Die Geräte und Halterungen müssen außerhalb des Entfaltungsbereichs. der Airbags liegen.
• Sie müssen fest installiert sein.
• Für den Betrieb von mobilen Geräten innerhalb des Fahrerhauses ist nur über eine reflexionsfrei angebrachte Außenantenne
  zulässig.
• Der Sendeteil ist räumlich getrennt von der Fahrzeug-Elektronik einzubauen.
• Das Gerät ist vor Nässe und starken mechanischen Erschütterungen zu schützen; die zulässige Betriebstemperatur ist zu
  beachten.

Alles anzeigen

Ist alles gegeben. :kopfkratz2:

Wo ist diese Richtlinie zu finden?

:arsch:

Dann werde ich das mal weiter beobachten...

Vielleicht kann der Waschbärmann hier noch kurz erklären was er mit der zweiten Leitung gemacht hat.