Beiträge von Michael

  • vor dem Kauf

    Wenn die Wanne nicht nahezu passgenau ist, kann sie schon hinderlich sein.
    Das einfachste Verzurrsystem wären dann wohl Airline-Schienen, die aber vermutlich einfacher in der Montage sind, wenn du eine Beschichtung anstatt der Wanne hast.
    Nenne doch mal deinen Haupteinsatzzweck, vielleicht ergibt sich so noch der ein oder andere Tipp.

  • vor dem Kauf

    Grüß dich Heyme!



    Zitat von Heyme


    Ich bin neu hier und angenehm überrascht, wie hilfsbereit und höflich hier miteinander umgegangen wird.


    So soll es sein. Wir tun was wir können. :)



    Zitat von Heyme


    1. Was könnt ihr bzgl. einer Laderaumauskleidung aus Kunststoff sagen bzw. empfehlen. Welche Vor-/Nachteile hat das Original-Teil ab Werk. Habe z.B. bei http://www.hoehn.de verschiedene Varianten gesehen. Gibt es noch weitere Anbieter, mit denen ihr gute Erfahrungen gemacht habt? Läuft Waschwasser aus Waschanlagen oder Regenwasser vernünftig ab?


    Meinst du die Kunststoff-Wanne?
    Mit dieser habe ich keine Erfahrung - Ich wollte damals einen mit der Laderaumbeschichtung, da ich mir vorstellen kann, dass zwischen Wanne und Karosserie irgendwann irgendetwas anfängt zu gammeln.
    Die Beschichtung kann ich allerdings wärmstens empfehlen. Sehr robust und leicht zu reinigen.
    Von einem ohne Beschichtung oder ohne Wanne (also nur purer Lack hinten drinne) würde ich dir aber abraten.



    Zitat von Heyme


    2 .Trittbrett/Schwellerrohr. Dieses hat für mich ein primär praktischen Nutzen, weil meine bessere Hälfte relativ zart/klein ist und über eine Einstiegshilfe glücklich wäre. Es gib vom Werk diese schwarzen Rohre. Sollte ich eurer Meinung nach lieber ein anderes Fabrikat bevorzugen?


    Wenn die Bretter wirklich nur als Einstiegshilfe fungieren, werden die Originalteile diesen Zweck erfüllen.
    Im Gelände als "Unterbodenschutz" taugen die aber nichts.



    Zitat von Heyme


    3. Folierung. Da ich den Amarok betrieblich einsetze, soll er auch schick aussehen und eine Beschriftung erhalten. Gibt es Erfahrungen mit Vollfolierungen? Wie sind die preislich in etwa anzusiedeln?


    Hier solltest du dir vermutlich ein paar Angebote von den entsprechenden Dienstleistern einholen. Die Preise gehen hier teilweise ziemlich auseinander habe ich mal bei einer Recherche festgelegt.
    Es gibt aber ein paar Mitglieder mit Vollfolierungen - da kann dir sicher jemand noch etwas dazu sagen.


    Grüße
    Michael

  • Heckklappe - Drehstabfeder, Tailgate Lift, Heckklappendämpfer usw...

    Ich habe besagten Dämpfer (ohne Drehstabfeder) verbaut und bin zufrieden damit. Das Öffnen ist dadurch viel komfortabler geworden - das Schließen hat sich dadurch kaum merklich verändert. Hier ist natürlich ein gewisser Kraftaufwand gefragt - hat mich aber nie gestört.


    Nobby hat mir mal seine Klappe mit Drehstabfeder demonstriert und hier war die Feder eine deutliche Erleichterung beim Schliessen.
    Deshalb bin ich jetzt auch ein wenig verwundert, dass diese Wirkung bei dir nicht eintritt obwohl du die Feder verbaut hast. :kopfkratz2:

  • Geruchsbildung/Qualmen nach Unterbodenversiegelung

    Zitat von Osiris


    bevor man eine sinnfreie Diskussion startet


    So sinnfrei ist das hier garnicht - immerhin liegen zwischen Samstag und heute ganze 2 Tage, in welchen er ja vermutlich auch gefahren ist und nichts gerochen und gequalmt hat. Somit würde ich jetzt keinen direkten Bezug zur Versiegelung herstellen. Es sei denn, Marc ist in den 2 Tagen so wenig gefahren, dass die Kiste erst garnicht warm wurde.
    Eine Diagnose so aus der Entferung ist trotzdem schwierig.

  • Elsawin

    Laut meinen Recherchen (ich wusste bis vorhin noch nichtmal genau welches Programm das ist) gibt es Elsawin nicht legal/offziell zu kaufen.


    Die Angebote auf eBay sind dementsprechend mehr oder weniger ominös und aus meiner Sicht nicht legal. Kaufst du da also was, machst du dich in gewisser Weise bereits strafbar - wenn du überhaupt was anderes als einen Backstein zugesendet bekommst.

  • Nach Losinj mit Zwischenstops

    Unsere Planung hat sich nun doch etwas verändert.
    Wir werden nun in einer anderen Unterkunft wohnen und können daher pünktlich anreisen.
    Lediglich ein Zwischenstop in Österreich wird bleiben - den werden wir vermutlich in Spittal machen.
    Am 29.6. gehts dann direkt runter nach Losinj.
    Hach freu mich mich schon auf die Bootfahrerei. :love:


    Trotzdem danke an die Tippgeber!

  • Nach Losinj mit Zwischenstops

    Hallo Gemeinde,


    wir werden am 28.06. wieder Richtung Mali Losinj fahren.
    Da aber unser Quartier erst ab 01.07. beziehbar ist würden wir gerne ein paar Zwischenstopps einlegen.
    Wir hätten also fast 3 Tage Zeit für den Weg nach unten.


    Wir starten am 28. Vormittags bei Bad Kreuznach (Besuchen dort eine Hochzeit am Vortag).
    Nun hätte ich gerne ein paar Tipps welche Orte sich lohnen auf dem Weg nach unten mal vorbeizuschauen.
    Was ich schon länger mal machen wollte wäre z.B. eine schöne Passstraße zu fahren anstatt durch die Autobahntunnels. Welche wäre hier empfehlenswert?
    Ansonsten bitte alles an schönen Orten auf dieser Route - wenn möglich auch Unterkünfte - nennen.


    Danke!


    Grüße
    Michael

  • Permanent bergab

    Genau am Steilhang hab ich das eben festgestellt, dass ich eingekuppelt viel zu schnell bin. Gut, dass es dir auch so geht/ging.
    Werde das zukünftig wohl ähnlich handhaben.
    Danke für deinen Beitrag!

  • Permanent bergab

    Hallo Gemeinde,


    Eine Frage an die Permanent-Allrad-Besitzer:
    Wie fahrt ihr möglichst langsam mit Hilfe der Bergabfahrhilfe ein Gefälle hinunter?
    Ein- oder ausgekuppelt?


    Ich habe gestern festgestellt, dass man ziemlich schnell wird wenn man im 1. Gang eingekuppelt im Standgas hinab fährt. Bei einem zweiten Test ließ ich die Karre an die Kuppe rollen, kuppelte aus und fuhr ausgekuppelt bedeutend langsamer und meines Erachtens auch kontrollierbarer hinunter.


    Wie handhabt ihr das?
    Insbesondere Cowis Meinung interessiert mich hierzu. ;)