Alles ist anders gekommen:
Nockenwellen sollten neu...Kostenübernahme durch VW und Anschlussgarantie war geklärt....jetzt sind die Teile da...aber die Antriebszahnräder der Nockenwellen haben Ausbrüche...die Teile haben sich überall verteilt...Ende im Gelände.
Neuer Motor mit voller Kostenübernahme wird jetzt eingebaut...noch ne Woche...egal...neuer Motor ist ja auch was.
Hallo Gemeinde,
mein V6 Baujahr 09/2017 224 PS hat jetzt 75000 km auf der Uhr und hatte vorgestern morgen plötzlich so ein lautes, drehzahlabhängiges Klackern.
Also auf zum Freundlichen....da steht er jetzt und man sagt mir Nockenwellen müssen neu....
Zum Glück habe ich eine Garantieverlängerung gemacht die noch bis September 2021 läuft....die Kilometer passen auch.
Jetzt sagt mir der Händler er braucht für die Reparatur eine Freigabe vom Versicherer...kommt vor Montag nicht...dann Teile bestellen und Einbau...da bin ich bei Donnerstag nächster Woche...kotzwürg...
Ich finde das mit 75.000 km schon alles sehr merkwürdig zumal ich bei 24.000 km schon einmal Theater hatte....Partikelfilter voll...der wurde kostenlos getauscht.
Alle Inspektionen wurden natürlich bei VW
gemacht....
Ich hoffe mal das geht problemlos und schnell über die Bühne....
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Hallo Leute,
Ich habe im Januar Mickey Thomson AT 265/60 r18 auf deltafelgen drauf machen lassen, im April wurde der AMAROK 40mm höher gelegt. Jetzt sind meine Reifen vorne außen bei 0mm, innen bei 2-3mm und hinten bei ca 10mm!? Und das nach 10.000km?
Da stimmt doch was nicht, oder?
Ok dass die durch den Sturz außen etwas mehr abnehmen ok. Aber nach 10.000km find ich schon heftig.
Hab jetzt neue bestellt, und mein schrauber will mal Spur prüfen usw.
Habt Ihr ähnliche Probleme?
Hallo...habe V6 ab Werk mit 40mm höher Seikel Fahrwerk..auch 265/60 R 18 Delta mit Goodrich Modderreifen...25000 km in 13 Monaten...alle 4 Reifen 80 %...bin super zufrieden...70% in der Jagd...also Busch Wiese Schotter...wird an der Sturz- und Spureinstellung liegen...
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Hallo Amaroker,
ich bin Verkäufer und brauche eure Hilfe. :gott:
Hat jemand von euch einen Tipp wie ich einen Amarok V6 als Pick-Up zugelassen bekomme?
Der Kunde hat einen Catering-Service (fährt den Grill und Kühlschränke auf dem Hänger etc...) und muss das Auto auch am Sonntag mit Hänger bewegen.
Hallo...kein Problem...habe V6 in 09/17 auf BE umgeschlüsselt....erst TÜV Süd zum Begutachten (32 Euro)...dann Strassenverkehrsamt neuen Brief und Zulassung ...(war schon zugelassen und die wollten richtig Steuern beim Zollamt)..Einspruch beim Zoll in Münster...dann alles per Einschreiben dahingeschickt...2 Wochen...neuer Steuerbescheid über 184 Euro anstatt 550....
Heute ist mein neuer Steuerbescheid aus Münster gekommen... :jump:..185.00 Euro jährlich...der Aufwand hat sich gelohnt...die wollten ursprünglich 506.00 Euro haben ...
Umschlüsseln war kein Problem...neue Papiere auch nicht..siehe meinen letzten Beitrag..am selben Tag mit Einschreiben den ganzen Kram nach Münster geschickt...Freitag kam Post...mein Einspruch wäre eingegangen und wird demnächst bearbeitet....schaun wir mal...
Gestern morgen 9.30 Uhr TÜV-Nord in Ahaus....20 Minuten ...Gutachten fertig...29.50 Euro...10.15 Uhr Strassenverkehrsamt Ahaus...20 Minuten...neuer Brief und neue Zulassung für 15.00 Euro mit Eintrag "BE". :jump:Um 14.30 Uhr Einschreiben mit Rückschein Hauptzollamt Münster für neuen Steuerbescheid...FERTIG...schaun wir mal wie lange das jetzt dauert...
Habe meinen Amarok vor 3 Wochen endlich bekommen (bestellt 10/2016) und heute kommt vom Zollamt Münster der Steuerbescheid über 503,00 Euro :kopfkratz2: habe mich jetzt mal hier durchgelesen und mir auch was ausgedruckt. So wie ich das verstehe muß ich zum TÜV und aus LKW Pickup machen lassen, gelle ?? Doppelkabine mit Rollcover dürfte ja kein Problem sein. Mein Versicherungsfuzzi sagte mit schon die Vollkasko wäre teurer aber das spare ich bei der Steuer....lachhaft..hatte vorher eine Touareg R50 der kostete 700 Versicherung und 850 Steuern...jetzt fahre ich einen Mädchenmotor mit 224 PS und soll über 1000 Euro zahlen ?? Ich hoffe ich komme hier mit dem TÜV klar, bzw. ist es vielleicht besser mit den Jungs von DEKRA zu verhandeln.. ?? Vielleicht hat sich ja einer in NRW schon mit den Zollfritzen angelegt... sollte man sofort widersprechen oder erst den TÜV-Kram regeln.. ? Fragen über Fragen---- :aufreg:
