Beiträge von reimi

Hallo zusammen

Ich möchte hier kurz von meinen Erfahrungen mit carjoying.com sprechen.

Ich hatte vor Carjoying bereits ein Androidgerät von dx.com. Das hatte aber beinahe mehr Macken als meine Ex-Frau und ich konnte das Gerät in einem Auktionshaus zum gleichen Preis verkaufen für welchen ich es damals gekauft habe und das obwohl ich die Fehler im Verkaufstext deklariert hatte - (nun denn, meine Ex hat ja auch wieder einen Kerl gefunden :jump: )

Egal, hier im Thread bin ich auf Carjoying.com gestossen und dort ein Gerät bestellt. Innert drei Tagen war das Gerät da(!!). Einbau absolut unproblematisch. Alle Stecker passten und auch das Gerät war passgenau mit Einschub und Rahmen. Alles funktionierte einwandfrei.

Ende August verabschiedete sich die WiFi Einheit und somit war keine Verbindung zum Internet mehr möglich. Normalerweise verbinde ich mich über Tethering mit dem Smartphone. Für Apps und Updates über Wireless daheim. Daher musste das geflickt werden.
Also Mail an carjoying.com und sage und schreibe 15 Minuten später hatte ich eine Antwort. Mandy (so nannte sich der Kontakt) entschuldigte sich für die Unannehmlichkeiten und machte mir den Vorschlag, das Gerät zurückschicken und entweder 80% des Kaufpreises zurückzugeben oder ein ebenbürtiges Nachfolgemodell zu senden.
Ich habe meinerseits den Vorschlag gemacht ein teureres Gerät mit Android 5.1.1 (Lolipop) und DAB+ unter Deckung der Preisdifferenz zu schicken. Mandy meinte, das sei kein Problem und wieder drei Tage später hatte ich dieses Gerät auf dem Tisch:
EU-JY-VL130DAB
Das Gerät ist top und DAB+ überzeugt ebenfalls (da liegt das Problem mehr an der Schweizer DAB+ Deckung und nicht am Gerät).

Ich bin absolut Fan von Carjoying.com und natürlich von Mandy (obwohl ich glaube, das Mandy so ein kleiner dicker Chinese namens Qwang oder so ist). Aber der Service ist top. Warum beim ersten Gerät das WiFi Modul kaputt gegangen ist kann jetzt orakelt werden. Ich finde die Geräte sehr wertig und funktionell einwandfrei. Ich hatte früher mit viel teureren Markengeräten massiv mehr Probleme und der Service danach war nur noch Sch****e.
Es ist mir daher ein Bedürfnis mitzuteilen, dass ich bei carjoying.com einen tollen Service bekommen habe.

Interessiert haben mich auch die Geräte von Pumpkin. Leider liefern die nicht in die Schweiz und ich werde schlussendlich den Eindruck nicht los, dass es alles die gleichen Geräte mit unterschiedlichen Labels sind.

Liebe Grüsse
Stephan

Das Problem kenne ich. Wie Deichrutscher in Punkt zwei schon geschrieben. Das Batteriemanagement vom Wolf ist da recht restriktiv. Wenn die Spannung der Batterie nicht ganz so toll ist, dann läuft die Standheizung nicht. Vorallem im Kurzstreckenbetrieb und wenn es dann noch kalt ist kommt die Heizung nicht hoch. Blöd, wenn man vor allem dann eigentlich gern einen warmen Hintern hätte. Eine stärkere Batterie oder eine zweite Batterie wären da eine Lösung.

Gruss Stephan

Dann hast Du aber nicht lange gesucht.

Thread Zuheizer auf Standheizung updaten

In Beitrag #23 findest Du meine Einbauanleitung. Leider nur für die Climatic. Die für die Climatronic folgt demnächst.

Gruss Stephan

Uuhh...

Das Auto, die Frau und den Wohnwagen tauscht man nicht!

Hallo Sisko

Es ist eigentlich geplant, die Doku nach dem Umbau entsprechend zu erweitern. Leider weiss ich noch nicht, wann ich dazu komme. Der Einbau soll am Amarok von einem Kollegen gemacht werden. Leider gibt es da ein wenig Probleme mit dem Faktor Zeit. Er arbeitet an den Wochenenden und ich eben nicht. Aber das kriegen wir schon noch auf die Reihe.

Gruss Stephan

Als Zusatzinfo. Bei meiner nachgerüsteten Standheizung gibt es Probleme mit dem Batteriemanagement. Bei Kurzstreckenbetrieb ist die Spannung oft zu niedrig, so dass die Standheizung nach 2-3 Min. ausgeschaltet wird. Eine stärkere Batterie oder eine Zusatzbatterie würde in meiner Situation Sinn machen.

Gruss Stephan

Nein.

Da das Bedienteil eben auch die Lüftung steuert benötigt es bei der Variante mit der Climatronic einen anderen Kabelbaum als bei der Climatic.

Ich selber habe erst einen Zuheizer mit Climatic aufgerüstet. Demnächst werde ich bei einem Bekannten eine mit Climatronic umbauen. Angeblich soll das Anschliessen an das Bedienteil recht kompliziert sein. Besser ginge es mit einem IPCU Modul (Hersteller ET.-Nr.:1317393D - ADK AAC VW Amarok). Laut Aussage von Webasto soll es aber ohne dieses Modul ebenfalls bestens funktionieren. Das ist aber Hörensagen und auch über die obgenannte Hersteller Nr. kann ich keine Gewähr geben. In ein paar Tagen werde ich schlauer sein.

Gruss Stephan

Hallo zusammen

Jetzt ist das Joying seit einer Woche in Betrieb und ich möchte kurz Rückmeldung geben:
Es gibt keine Beanstandungen an diesem Gerät. Ich bin sehr zufrieden damit und es macht echt Spass. Qualitativ gesehen ist alles einwandfrei verarbeitet und passt von seinem optischen Look auch zum Rest der Bedienelemente. Die Hintergrundbeleuchtung der Tasten lässt sich problemlos auf die Farben vom Wolf anpassen. Der mitgelieferte Canbus-Adapter ist 100% kompatibel und alles inklusive der SWC funktioniert. Der Sound ist gut und zusammen mit dem aktiven Subwoofer kann man gut Stimmung machen. Die Integration von Telefon (in meinem Fall ein Samsung Note 4) ist gut und die Gesprächsqualität ist auch ohne zusätzlichem Mikrofon bestens. In Anbetracht von Preis - Leistung stimmt für mich die Welt.

:jump: :jump:

Dieses Gerät kann man (mal abgesehen von der fehlenden Langzeiterfahrung) weiterempfehlen.

Ich denke, dass alle Geräte von Joying empfohlen werden können. Mein erstes Gerät habe ich von einem chinesischen Grossversandhaus. Das ist ein Gemischtwarenladen, in welchem man von der Haarspange über den Vibrator bis zum Autoradio alles haben kann. Joying dagegen hat sich auf Car Entertainment und den markenspezifischen Gegebenheiten (Passform, Steckverbindungen, Canbus-Adapter) spezialisiert.
Ich kann daher, obwohl die Leute vom glossen Velsandhaus sehr zuvorkommend, kulant und freundlich sind, nicht unbedingt für den Kauf eines Autoradios empfehlen. Das erste Gerät war unzuverlässig und etliches hat nicht funktioniert (inkl. Canbus-Adapter) und war somit eine Fehlinvestition. Erstaunlicherweise hat das "alte" Gerät, trotz ehrlicher Angaben von allen Macken und Zicken, in einem schweizer Auktionshaus CHF 255.- erzielt. - Ich habe ihn gewarnt.

Ich bedanke mich bei Flowdivider, der mich in diesem Thread auf Joying aufmerksam gemacht hat.

Gruss Stephan

Hallo zusammen

Kamera läuft nun einwandfrei. Dank Euren Tipps konnte ich in gezielter Richtung suchen und so die Kamera wie gewünscht in Betrieb nehmen. Aus Euren Beiträgen haben sich zwei Lösungsansätze gezeigt.
1. Entstör- und Spannungsfilter
2. Relais

Ich habe mal die Kabel "fliegend" verlegt und ein bisschen gepröbelt. Ein Relais hatte ich noch rumliegen und das Entstörfilter hat mein lieber Schwager auf die Schnelle gebastelt. Funktionieren tut beides und so habe ich mich für die Variante mit dem Filter entschieden, da diese Lösung ohne grossen Aufwand mit den bestehenden Kabel realisiert werden konnte. Bei der Variante mit dem Relais hätte ich noch eine zusätzliche Plusleitung legen müssen.

Das Bild der Kamera ist zwar Kacke, aber das liegt wohl eher daran, dass die Kamera nicht mal 20$ gekostet hat. Aber zum Anhänger ankoppeln und gucken ob Nachbars Mieze nicht gleich unter die Räder kommt reicht es alleweil.

Nochmals danke an alle, die mir geholfen haben.

Gruss und einen schönen Sonntag
Stephan

Hallo zusammen

Ich bedanke mich bestens bei allen, ich bin mal wieder überwältigt über die Hilfe hier.

Ich halte Euch auf dem Laufenden, wie ich das Problem gelöst habe.

Gruss Stephan

So, schon wieder ein Update.

Ich habe das Joying Gerät erworben. Gestern per DHL angekommen musste ich es umgehend einbauen. Tolles Teil. So macht Android im Auto Spass. Aber einen kleinen Dämpfer habe ich kassiert.
Ich habe ja auch gleich eine Rückfahrkamera gekauft und auch angeschlossen. Masse und Strom habe ich von Rückfahrscheinwerfer (sagte ich Scheinwerfer :vogel: - diesem Armenseelenlichtlein??) abgegriffen. Grundsätzlich funktioniert die Kamera einwandfrei. Genau bis der Motor läuft. Dann nämlich "friert" das Bild ein. Hat mir jemand evtl. einen Tipp?

Gruss Stephan

...und wieder einmal ist ein Update fällig:
Seit fast einem Jahr habe ich nun diese Chinateil in Betrieb. Mein Fazit:
Die Möglichkeiten sind genial das Gerät ist Schei**e!

Das der Can-Bus Adapter nicht funktioniert ist mir eigentlich noch egal. Auch konnte man stets alles installieren und funktionierte. Aber das Gerät zeigt eine Eigendynamik der besonderen Art. So musste man stets damit rechnen das plötzlich kein Ton mehr zu hören war. Insbesondere auf der Reise in den Sommerurlaub ist selber Singen jedweder Ehebeziehung nicht förderlich.

Diverse Apps, vorallem aber Radio und MP3 Player vermeldeten manchmal, dass sie nicht mehr funktionieren und das war es dann für die Fahrt.

Ich habe mich nun entschlossen, dass Chinateil in die Wüste zu schicken und habe auf Anregungen aus diesem Thread das Teil von Joying bestellt, das gleiche wie flowdiver - auch wenn sein Bildschirm mal zwischenzeitlich weiss war :baeh: - in Sachen Kulanz kann man den Chinadealern nie einen Vorwurf machen.

Es ist ein Fluch: Nachdem ich mich immer wieder über den Chinaböller geärgert habe, habe ich für den Herbsturlaub das originale RCD310 reingetan (so von wegen Singen und Ehe und so...). Mann! Das ist Neandertal!! Man gewöhnt sich eben schnell an die Annehmlichkeiten von Android im Auto.

Gruss Stephan

Sodele, ein Update ist fällig.

Nachdem ja auch das zweite Android Gerät nicht funktionierte, hatte ich mit den Chinafritzen einen kleinen Disput. Während dem Hin und Her fuchste es mich dann eben schon - ich konnte mir nicht vorstellen das gleich zwei Geräte hintereinander am A.... sein sollen. Im Internet habe ich mich mal über die Anschlüsse schlau gemacht und siehe da, da hatte wohl einer in die falsche Kabelkiste gegriffen, jedenfalls passte das Anschlussschema nicht mit dem von VW überein. Also habe ich das Ganze mal umgebaut und das Gerät funktionierte. Die China-Connection hat mir abschliessend eine Gutmachung von :hahaha: $ 5.00, die ich natürlich umgehend auf mein Altersguthaben überwiesen habe.

Also habe ich das Gerät fertig eingebaut und wie ich schon zu Anfang befürchtet hatte, funktioniert der Can-Bus Adapter nicht. Wahrscheinlich haben die da auch in die falsche Kiste gegriffen... Das einzige was es tut ist ausschalten, wenn man den Rückwärtsgang einlegt. Ansonsten funktioniert gar nichts. Den Adapter habe ich wieder abgehängt - will ja nicht, dass er mir in die Can-Bus Suppe spuckt.

Zum Gerät als solches:
Grundsätzlich ist der Apparat einwandfrei verarbeitet und macht einen soliden Eindruck. Auch die Blende passt einwandfrei.
Der Start vom Android dauert in etwa 10 - 15 Sekunden. Nach dem Start erscheint ein User Interface, über welches man Direktzugriff auf die Einstellungen, Ipod, Radio, Navi und MP3 Player hat. Eigentlich eine durchdachte Sache, nur sind leider die vorinstallierten Apps nicht ganz so einwandfrei. Die haben alle irgendeine Macke. Da aber schlussendlich ein stinknormales Android drunter läuft, kann man auch normale Apps installieren. Mit diesen bringt man alles zum Laufen. Zugriff auf das Internet, sprich Google Play Store, geht dank eingebauten WiFi über mein Wireless daheim und unterwegs über Tethering meines Handys. Leider lässt sich das anfangs erwähnte User Interface nicht parametrisieren - will sagen, dass man die Schalter für Navi, Radio etc. nicht mit anderen als den vorinstallierten Apps verknüpfen kann. Es gib auch nicht die Möglichkeit, das User Interface zu umgehen oder zu deinstallieren. Bis jetzt hatte ich noch nicht die Zeit, intensiver mit dem Teil auseinanderzusetzen. Ich denke, wenn man das Teil rootet, man alles so einrichten kann, wie man will.

Ich würde sagen, dass das wohl die Zukunft ist, aber noch tüchtig in den Kinderschuhen steckt. Die Qualität der vorinstallierten Apps ist eher übel. Schaut zwar alles gut aus, aber hintendran ist nicht viel los.

Die Zukunft könnte aber auch abrupt ein behördliches Ende finden. Es braucht nämlich eine gehörige Portion Selbstdisziplin, dass man nicht während dem Fahren an dem Teil fummelt. Vielleicht werden die Dinger ja auch verboten, nachdem man das x-te Unfallopfer mit dem Zeigfinger im 8" Display aus den Wrack zieht.

Gruss Stephan

Ich habe ein ähnliches Problem. Aus Gewichtsgründen möchte ich keinen Mover (lieber ein Kiste Bier mehr). Bin vor einiger Zeit mal über das gestolpert:
RAK Rangierkopf
Irgendwie traue ich aber der Sache nicht. Angeblich soll die Variante T5 auch für den Amarok funktionieren.

Kennt das wer?

Gruss Stephan

Hallo zusammen

Gestern ist das Ersatzgerät angekommen und heute wollte ich voller Vorfreude das Teil installieren. Freude war sehr kurz. Beim Auspacken schon festgestellt, dass das Teil nicht neu war. Zudem fehlten die Transportschrauben und das Manual war nur Chinesisch. OK hätte ich noch damit leben können. Wohlweislich zuerst in der Werkstatt an den Strom genommen hat sich gezeigt, dass auch das Teil tot ist.

Somit beerdige ich mal das Projekt Chinaböller vorläufig. Ich hoffe, dass ich noch irgendwie an meine Kohle rankomme und sonst auch egal. Lehrgeld ist nicht immer verlorenes Geld - da habe ich schon für viel Dümmeres mehr Geld verlocht.

Doch ganz gestorben ist das Android Projekt nicht. Ich finde da schon noch was Gscheiteres.

Etwas frustrierter Gruss
Stephan

Zitat

...und setzt dabei noch hochwertige Akzente im Motorraum

chchchchchch :powertothepeople:

Hallo zusammen

Ich musste am Dienstag noch kurz in den Conrad. Zur Weihnachtszeit gut frequentiert, waren entsprechend auch die meisten Parkplätze voll - ausser den engen Dingern im Untergeschoss. Die sind vorallem so eng, weil jeder Platz durch Betonpfeiler abgegrenzt ist. Viele bunte Spuren an den Pfeilern legen Zeugnis darüber ab, das unzählige "Vorparker" hier Karosserieteile deformiert haben. OK, als echter Kerl hält das einem ja nicht ab. Auto gedreht und rückwärts rein mit der Mühle. Als dann die Betonpfeiler in die Nähe der Aussenspiegel kamen, wollte ich diese einklappen. Also, zum ersten Mal am Knopf gedreht und... die Dinger beginnen sich elegant zu drehen und dann war es das. Mal etwas vorgefahren und ausgestiegen und geguckt. Das soll alles sein?? Bei jedem meiner bisherigen Autos sind die Spiegel eingeklappt wie die Ohren eines Hundes, wenn der Leibhaftige hinterher ist. Aber nein, an meinem Amarok waren nun Aussenspiegel die aussahen wie Gänse mit Genickbruch. Mal Rollmeter rausgenommen und gemessen. Spiegel in Normalstellung ca. 30 cm, "eingeklappt" ca. 26 cm. Das ergibt einen Platzgewinn um 8 cm!!
Also nix mit Parkplatz im Conrad und der grüne Affe, der gerade mit dem Rad angefahren und meinte, man solle noch grössere Autos kaufen hätte beinahe sein eigenes E-Bike gefressen!

Mittlerweile wieder beruhigt mal das Ganze objektiv betrachtet. Der Spiegel klappt nicht ein, sondern dreht sich. Eine andere Möglichkeit habe ich nicht gefunden. Der Platzgewinn den ich durch "einklappen" gewinne ist minimal - bringt nix. Für was kann ich denn die Spiegel drehen? Braucht man doch, wenn's mal eng wird oder das Fahrzeug irgendwo exponiert steht. Zudem habe ich festgestellt, dass es auch keinen "Notklappmechanismus" gibt. Bei meinen bisherigen Autos klinkten die Spiegel aus, wenn man irgendwo ankam. Danach konnte man sie wieder einhängen und gut war's. Nicht so beim Amarok, die sind starr.

Ich habe beim Händler explizit "elektrisch einklappbare Spiegel" geordert. Der Gute meinte, dass das kein Problem ist und somit war es für mich erledigt.

Frage an Euch:

• Mache ich jetzt etwas falsch und man könnte sie wirklich einklappen?
• Wenn das Gedrehe wirklich alles sein soll, gibt es irgendein Umrüstsatz oder irgendwas?

So ist das jedenfalls Kacke!

Gruss Stephan

Ich verneige mich vor Ehrfurcht und bedanke mich für die Auskunft. Wieder etwas gelernt! :jump: :jump:

Hallo zusammen

Wie in einem anderen Thread beschrieben, habe ich für ca. 1,5 Std die Batterie abgehängt, um den Zuheizer aufzurüsten. Alles funktionierte wieder einwandfrei mit Ausnahme der elektrischen Fensterheber. Diese funktionierten zwar noch, aber die Hebe- und Schliessautomatik der vier Fenster wollte nicht mehr. Nachdem ich dann ein bisschen an Knöpfen der Fensterheber rumgefummelt habe, gingen dann nach und nach alle wieder. Nun ist alles wieder in Ordnung.

Weiss jemand, wie diese Automatik funktioniert? Mit meinem sehr kleinen Wissen über Elektrik und Elektronik finde ich keine vernünftige Erklärung für dieses Phänomen.

Gruss Stephan

Ich meine, dass die alle den gleichen Zuheizer drinne haben und es somit nur massgebend ist, ob mein Climatronic oder Climatic drin hat.