Guten Tag,
Ich habe meinen Amarok beim ZF Servicepartner zur Getriebespülung stehen.
Dieser bekommt die Ölwanne nicht ab, weil der Vorderachsträger im Weg ist
Es war immer hier im Forum die Rede das nur der Getriebeträger ab muss.
Gibt es Unterschiede zwischen 2.0tdi und 3.0tdi?
Hat jemand Bilder wie das geht?
Ein Bild vom Grtriebeträger von mir.
Ich hatte mal eine lose Plastikabdeckung, diese ab und zu mal gegen den Beifahrerseitigen Scheibenwischer stieß. Kamm an meisten beim Dauerwischen vor.
Guten Tag,
ich weiß der Thread ist fast 4 Jahre alt. Ich habe das gleiche Problem.
Der link oben geht auf die letzten Aktivitäten vom Forum.
Kann mir bitte die korrekte Teilenummer mitteilen?
2018 Amarok Canyon 150kW 3.0 4 Motion
Das kann schon sein, das ein Zusammenhang besteht. Beispielsweise muss das AGR, zum DPF regenieren, geschlossen sein.
Was ist mit Sonde vom AGR gemeint?
Es war der Sensor "Abgastemperaturgeber".
Seit der Reparatur verhält sich wieder alles Normal.
Guten Tag.
Ich hänge mich auch mal an das Thema ran. Amarok V6, Automatik. 42480km. Bj. 18
Ich hatte gestern den Fall Dieslpartikefilter Warnung mit zusätzlicher blinkender Motorkontrollleuchte und Leistungsverlust.
Nach Feierabend auf kalten Motor nach ca. 2min Fahrt kam die erste Dieselpartikelfilter Meldung.
Kurz darauf kam noch mal diese Meldung in Verbindung mit blinkender Motorkontollleuchte.
Nach ca. 10min Fahrt bin ich auf die Autobahn aufgefahren und habe den Leistungsverlust bemerkt.
In der Ebene waren 100 km/h möglich gegen den Berg waren es ca. 85km/h und musste den Motor höher drehen als gewöhnlich.
Spätestens bei 3000 1/min habe ich geschaltet.
Bis zur Werkstatt bin ich ca. 30km gefahren und heute Morgen war dieses Problem weg.
Der Partikelfilter ist in Ordnung und gefunden wurde ein angeknabbertes Kabel an einer Sonde vom AGR Ventil gefunden.
Kann da ein Zusammenhang bestehen?
Hat heute funktioniert. Keine Ahnung was ich gestern falsch gemacht hatte.
Hallo Amaroker,
Ich hab ein Problem beim Adblue nachtanken.
Die Zapfsäule schaltet sich nicht frei.
Bei meiner ersten Betankung hatte es noch funktioniert. Laut Tankstellenkassiererin ist die Anlage nicht defekt.
Ich suche jetzt den Fehler bei mir.
Soweit ich recherchiert habe, muss im adblue Tank ein magnet sein der der die Säule freischaltet.
Kann es sein das der abfallen Kann und jetzt im Tank liegt?
Wer in der Nähe vom Maxi Autohof Mogendorf A3 ist kann da mal gerne eine Gegenprobe machen.
Mit freundlichem Gruß
Ja hier ich. Seit gestern.
In den Papieren steht Aufbauart BA.
Du musst zum TÜV und es ändern lassen.
