Welchen Innendurchmesser haben eigentlich die Kühlwasserschläuche zum AGR-Kühler? (Würde mir da gerne zur Sicherheit 2 Ventile einbauen, falls undicht)
Und evtl. weiß auch jemand welchen Innendurchmesser die Kühlwasserschläuche zum Innenraumwärmetauscher/Heizung haben?
Danke schon mal und Gruß
Nach viel Frickelei und dank der elektrischen Hilfe mehrerer Freunde ist es heute endlich gelungen die 200W LED-Bar anzuschließen:
[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/13.12.14/op7udn9fm9pe.jpg]
Der Balken brennt Löcher in den Wald :jump: :becks:
Das klingt nach einer guten Lösung. Und wer oder was steuert das Relais dann an?
Mein Rok springt nach dem Heizen auch schlecht an. Meiner Meinung nach liegt es am Vorglühen. Ich denke hier wird einfach "Motor warm" gemeldet und deshalb nur ganz kurz geglüht. Auch mehrmaliges ein und aus der Zündung um erneut zu glühen bringt nicht wirklich was.
Man sieht es auch daran, daß die Vorglühlampe nur ganz kurz aufleuchtet (nach Standheizung) anstatt 2-3 sek. M.M. liegt es genau daran, daß der Motorsteuerung versehentlich ein warmer Motor vorgegaukelt wird.
Denn interessanterweise: Wenn es sehr kalt ist (und nicht nur ein wenig) und im Freien, startet er nach der Standheizung trotzdem einwandfrei. D.h. die Kaltluft in der Umgebung hält den Temperaturfühler kalt (der ansonsten das falsche Signal an die Motorsteuerung wg. der Standheizung liefert). Ich habe ganz stark den Wasserkühler-Sensor links unten unter der Standheizung im Verdacht.
Nächsten Winter teste ich das mal ...
Ich hab den 721074 Jaeger Ladeleitungssatz verbaut. Hat ein spannungsgesteuertes Relais, das schaltet sobald die Lima läuft (ab 13,5 V oder so). Funktioniert einwandfrei. Nur hab ich das Relais in den geschützten Motorraum verbaut und nicht bei der AHK, wie seltsamerweise vorgesehen.
Der ist für die Abschaltung der NSL, hab ich auch ausprobiert, Bergabfahrassi ließ sich auch mit gedrücktem Mikroschalter aktivieren.
Gruß Heiko
Hast Du/hat jemand mal probiert einen Leerstecker in die AHK-Dose zu stecken, wie es sich dann verhält? Und dann nach und nach prüfen an welcher Leitung er den Anhänger erkennt. Diese Ingenieure wieder, die's zu gut meinen. Kann man nur den Kopf schütteln ... :aufreg:
Hallo wokarok,
welche Lösung hast Du dann gewählt?
VG
Thomas
