Weiß jemand wo ich die Reifendruckkontrolle im VCDS finde?
Beim Golf ist sie unter 09 - 07 in Byte8 und kann da deaktiviert werden (s.Bild)
Wo kann ich das beim Amarok V6 deaktivieren?Reifendruck Golf.png
Beiträge von Dedda
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Gibt´s denn schon was Neues zum 255/55 R20 auf dem Amarok?
Hat den jemand drauf und eingetragen?
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Xenon funktioniert :jump:
3 Haken bei PWM raus
und 3 Haken bei Lampenausfallerkennung rein.
... dann ist es ok :like: -
Bad news :angry:
Bei Byte 16 die drei Haken gesetzt (Bit 4, 6, 7), aber ...
... wenn sich in "Auto"-Stellung das Licht alleine einschaltet, dann ist Disco.
und nu?
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So, heute mal testweise Adapter und Xenon angeschlossen.
In Stellung Standlicht und Fahrlicht alles OK. :))
In Stellung "Autolicht" dann Disco.
Da muss jetzt wohl mal VCDS ran.
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Das oben beschriebene Gitter wird z.Z. im Rahmen des Abgas-Skandal bei einigen Pkw-Modellen nachgerüstet und soll somit zum besseren Abgas verhelfen.
Wer es ausbaut sollte sich vielleicht bei der nächsten AU nicht wundern :baeh: -
Unten links im Fussraum an der A-SäuleAch das Steuergerät
Da habe ich auch meinen Blub,Blub,Blub angeklemmt 
Das ist ein 7H0.Und nun? Was sagen die Fachmänner?
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Wo finde ich denn das BCM um nachzusehen was es für eines ist?
Würde gerne auch auf Xenon umrüsten und habe einen 12er Highline mit Autolicht und Start/Stop.
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285 / 60 - 18 General Grabber
mit je 30mm Platten.
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Ich fahre 285/60-18 und der Automatik machts nichts aus.
Vielleicht ist er etwas langsamer in der Beschleunigung, aber an der Ampel fahre ich immer noch schneller an als die PKW neben mir. -
Der Weg ist der:
Auflastung des Amarok mit Zusatz-Luftfeder auf 3200 Kg zul.GG. (Kosten mit Einbau u. Gutachten ca. 1000,- Euro)
oder
Einbau der HD-Federn auf 3040 Kg.Dann
Gutachten zur Erhöhung der Anhängerlast auf 3500 Kg und zul. Zug-GG auf 6320 Kg ( orig. AHK, nur Gutachten 550,- Euro)
oder mit neuer AHK auf 3500 / 6540 Kg (780,- Euro).Der preiswerte Weg also: HD-Federn und nur Gutachten.
Der gute Weg: Luftfeder und neue AHK.Das einzige was mich an der ganzen Sache ärgert ist das VW keine Erhöhung frei gibt und das Gutachten zur Erhöhung 550,- Euro kostet (und es wird nichts am Fahrzeug geändert)
550,- Tacken für ein Stück Papier :aufreg: -
Ich lasse meinen Amarok mit Luftfedern ausrüsten um das zul. Ges.Gewicht zu erhöhen.
Für den TÜVer brauche ich dann nur etwas um ihm zu zeigen das der Amarok auch mehr kann, damit er mir das Zug-GG um 300 kg nach oben schreibt. Die Anhängelast mit 3200 bleibt und für die Luftfedern gibts ein Gutachten.
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Mein Ama hat 3200 kg Anhängerlast. Wenn ich die ran hänge, dann kann ich aber fast nichts mehr laden.
2400 kg Leergewicht, 240 Kg für 3 Personen, 3200 kg Anhänger = 5840 Kg. Zul.Zug-GG = 5950.
Da bleiben nur 100 Kg Zuladung.
Meine AHK mit 3200 reicht mir. Ich muss nur irgendwie das Zug-GG etwas (um ca 250 Kg = 6200) höher geschrieben bekommen.
@ Glonntaler
kannst du mir eine Kopie des Gutachtens senden? -
Preise bei SK: 724,62 für die Kupplung und 33,32 für das Gutachten ältere Fzge.
@ Glonntaler
hast du das Gutachten zu der AHK noch?
Was steht denn da zum ZugGG? -
Und was steht in der ersten Zeile?
Mich neven diese Antworten nur um etwas zu antworten.
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Das weiß ich auch (ich kann Internet lesen :cheer: )
Die Frage war: WER hat es machen lassen?
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Hat hier schon jemand seinen Amarok auf 3,5 to Anhängelast auflasten lassen?
Wenn ja, bei wem und zu welchen Kosten?
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oder so:
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Moin, ich habe den auch drauf.
Es gibt verschiedene Ausführungen, von klein bis etwas größer, und preisen von ca. 50,- bis 150,- Euro.Ich habe mich für den Größeren entschieden und dazu auch im alten forum eine Sammelbestellung gemacht. Bilder und Infos kannst du da nachlesen.
1. Windgeräusche gibt es keine.
2. Wenn der Spoiler nicht zu flach ist, kommst du zum Saubermachen mit der Hand und einem Lappen drunter (jedenfalls bei meinem Spoiler).
3. Befestigt mit 4 Klemmschrauben an der Haubenkante.
4. googeln
5. der Glaube versetzt Berge und ich denke mal das der Bug-Guard schon etwas Wind und Schmutz abhält.
