Danke Euch allen für Hinweise und Tipps. Entspricht auch meiner Auffassung. Zylinder reparieren, Alarm ausbauen lassen. Lediglich als Hinweis: Der ROK lief vorher als Werkswagen bei einem Händler. Sollte also alles regulär sein.
Trotzdem: durch solche Fehlalarme wie meine hört ja heute eh keiner mehr hin. Also kann der Schrott auch raus. Danke Euch nochmal recht herzlich.
Grüße Wolf Hahn
Der Gedanke mit dem Zylinder drängt sich auf, was? Und der Alarm ist ne Sirene, sicher. Davon abgesehen läuft der Alarm, wenn er einmal ausgelöst ist, dann auch weiter wenn der Amarok steht und der Motor aus ist. Eben nur eine gewisse Zeit lang.
Liebe Forengemeinde, darf ich um Eure Hilfe bitten? Mein Amarok ist seit einiger Zeit krank. Nachdem der Motor gestartet wird, quittiert er das häufig mit einem schrillen Alarm (nicht die Hupe) der sich auch nicht nach abstellen des Motors oder durch betätigen der Fernbedienung ausschalten lässt, sondern lediglich nach einigen Minuten selbst abschaltet. Leider läuft der Alarm dann auch erstmal während der Fahrt weiter. Ist ne enorme Belästigung für alle anderen. Fehler gab es laut Werkstatt keine im Speicher. Ich habe allerdings festgestellt, dass sich 1. der Fehler nicht immer zeigt und 2. der Schließzylinder an der Fahrerseite endlos dreht, ohne dabei auf- bzw. zuzuschließen wenn man versucht mit dem Schlüssel zu schließen. Bevor ich ein kleines Vermögen in vw Diagnosen versenke, wollte ich Euch gerne um Rat fragen. Woran könnte es liegen, gibt es evtl Erfahrungen? Danke Euch für Eure Unterstützung. Merci
