Beiträge von Flaps1

Moin zusammen,

also wie „megamilchmann“ das Problem beschrieben hatte, hatte ich es genauso. Im November 21 musste ich ein Liter „G13“ nachfüllen.

Im Dezember 21 hatte ich dann meine 80.000 km Inspektion. Alles war in Ordnung auch abdrücken hat keine Probleme gemacht.

ImJanuar 22 dann wieder Kühlwasserverlust!

Diesmal extra zur VW Nutzfahrzeuge Werkstatt gefahren.

Und siehe da nach drei Tagen recherchieren wurde das Problem gefunden!!

Es war dieses Regelventil wo man gaaaaanz schnell mal eben drankommt ….

Kulanzanfrage läuft ….

Und ich Depp hatte im Mai 21 die Anschlussgarantie auslaufen lassen 🤦‍♂️

Aber jez rollt der kleine wieder

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So liebe Amarok Gemeinde,

nun ist meiner auch endlich fertig.

Verbaut sind:

Delta 4x4 Klassik Beadlock 8x17 ET45 5x120

BF Goodrich AT KO2 265/65 R17 (weisse Schrift nach innen)

Spurplatten H&R 21mm (42mm / Achse) in schwarz

Radschrauben H&R M14x1,5, 26mm Schaftlänge Kugelbund in schwarz

Dekra (MG) alles abgesegnet, alles eingetragen! (STVA)

Keine Tachojustierung notwendig. 100km/h angezeigt gleich wahre 97km/h

Keine Höherlegung.... auch nicht tiefer

Fährt sich super!! Grad aus Portugal zurück... 6.100 km

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So long...

....was für ein shice hype !

Tach zusammen,

Anlasser auf Garantie getauscht .....

Funktioniert wieder alles super

LG

RIC

Moin,

Habe genau die gleichen Probleme..
Jetzt zahlt sich die Garantieverlängerung aus!
Der neue Anlasser wurde heute vom freundlichen bestellt und die Tage eingebaut....

Ich wünsche dir dass es in Spanien genauso gut läuft !!

Alles Gute

Hab alles raus bekommen.
LED‘s waren verklebt...
Rohre werden ja auch Pulver beschichtet und kommen danach in den Ofen....
[hr]
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Moin zusammen,

bei meinen schwarzen, originalen Schwellerrohre mit LED’s ist leider etwas der Klarlack abgeplatzt... leider keine Kulanz oder Garantie (sagt der freundliche)

Nun habe ich sie abgebaut zum sandstrahlen und Pulver beschichten. Nur wie bekomme ich die LED‘s raus? Will da auch nichts kaputt machen....

Jemand eine Idee ?