Beiträge von svanfox

  • Hilfe für Höherlegung und Reifen

    Den Trickster Umbau könnte ich jetzt auf Anhieb nicht finden, werde das aber noch mal rechachieren.
    Anstelle des Lenkungsbegrenzers würde ich die Variante mit Spurplatten nehmen.
    Wichtig zu wissen wäre eben ob noch jemand die 285/70R17 fährt auf Avventura 8,5x17 ET40.
    Zwecks schleifen oder Nacharbeiten...

  • Hilfe für Höherlegung und Reifen

    Ja das von AT Seite ein wirtschaftliches Interesse dahinter steht ist klar.
    Es muss aber wohl möglich sein die Grösse auf dem Amarok zu zu fahren ohne ein Bodylift.
    Delta hat es auch mal gemacht mit nur 40mm Höherlegung. Zumindest stand das so in einem älteren Bericht drinnen.


    Wahrscheinlich ist es am Ende deutlich einfacher die 265/70R17 drauf zu ziehen als die 285er Variante.

  • Hilfe für Höherlegung und Reifen

    Hi,
    fährt die Kombi keiner?
    Dachte das es das öfter gib, da es selbst Arctic Trucks beim Amarok AT33 so macht.
    Seikel 25mm Höherlegung und Spurplatten 50mm pro Achse und dann 285/70R17.
    Bodylift ist dort beim AT33 keines im Spiel.
    Nur ob Lenkungsbegrenzer oder so was...
    Damit Rücken sie nicht so raus.


    Gruss Sven

  • Hilfe für Höherlegung und Reifen

    Hallo,
    hab den das Thema noch mal ausgegraben, da es ganz gut zu meiner Aufgabenstellung passt.
    Vielleich kann mir jemand Info geben oder seine Erfahrung schildern.
    Ausgangslage:
    Amarok V6 Bj.17 auf Delta Avventura mit 245/65R17 BF Goodrich AT (Serien Grösse) mit Spurplatten 50mm/Achse. Serienfahrwerk.


    Soll:
    Fahrwerk umbauen auf Seikel Desert.
    Felge und Spurplatten bleiben.
    Neue Reifenwunschgrösse 285/70R17


    Reifengrösse im Gutachten von Delta aufgeführt. Alles gut soweit.


    Brauche ich da irgend einen Lenkungsbegrenzer?
    Schleift das Ganze irgendwo?


    Möchte kein Bodylift verbauen.


    Danke euch für hilfreiche Infos vorab.


    Gruss Sven