Beiträge von Hobolux

Hallo Hickup,

nur gute Erfahrungen habe ich mit Nitrofest auf mit Flex und Schleifpapier entrostetem Blech gemacht. Ohne Rostumwandler und ähnlichem "Getüdel". Bei ausreichender Schichtdicke hält es viele Jahre, braucht keinen Decklack und härtet zügig aus. So hatte ich die Radläufe meines Hilux repariert. Man kann Nitrofest sehr gut bei Gelegenheit mit allen Autolacken überlackieren. Branthokorrux 3 in 1 nimmt man alternativ zu Nitrofest. Lässt sich aber nicht mit allen Lacken überlackieren und ist eher zu weich als Grundierung für harte Autolacke. Würde ich nur als economy-Lösung verwenden um aus einem Lacktopf alles grundieren und lackieren zu können.
Branth bietet als werkstattgeeignetes Nutzfahrzeuglacksystem Nitrofest und S-Glasur an. An meinem Hilux hatte ich die S-Glasur probiert, war eine Katastrophe, weil der Lack nicht hart wurde. Nach Auskunft soll man die S-Glasur nur mit 10% Härter spritzen. Werde ich bei Bedarf ausprobieren.
Für meinen Ontariogrünen Amarok hab ich Nitrofest in RAL Moosgrün.

Gruß
Hobolux

Hallo Leute,

mein erster Beitrag hier im Forum...

meiner Offroad-Erfahrung nach braucht ein Amarok unbedingt einen Unterfahrschutz, der die Vorderkante des Vorschalldämpfers schützt. Bei Grundberührung kann sonst der Vorschalldämpfer mit seiner Vorderkante am Boden anhaken und die Abgasanlage wird dann aus ihrer Halterung am Getriebequerträger gezogen. Die Abgasanlage hängt vorne dann nur am Flexrohr.
Als Unterfahrschutz gibt's dagegen die Aluwanne, die hier diskutiert wird und ein Rohrgitter von Rocket Crawinkel. Das Rohrgitter hat den Vorteil, das man sich keine Schubkarre voll Boden 'reinschaufeln könnte, hat aber den Nachteil, dass das hintere Querrohr des Unterfahrschutzes unterm Vorschalldämpfer viel Bodenfreiheit kostet.
Ich werde wahrscheinlich die Aluwannen für Motor und Getriebe verbauen. Mein Amarok hat zwar den Gitter-Motorunterfahrschutz ab Werk, aber vorn am Motor ist das Gitter fehl am Platz, weil der hochspritzende Schlamm sonst den vorderen Motorraum und den Riementrieb verdreckt.
Wie sind eure Erfahrungen mit dem Aluunterfahrschutz? Ist die Stabilität ausreichend, so dass das Auto aufsetzen kann ohne dass der Unterfahrschutz zu stark einbeult oder an den Befestigungspunkten abscheren kann? (Vorausgesetzt natürlich, man fährt vernünftig)