Beiträge von Itsmarvin

Der Update Dienstag ?

Ich habe gestern nochmal alle Sicherungen Einzeln gezogen und durchgemessen. Ist ja möglich, dass eine Sicherung die optisch OK aussieht, trotzdem nicht funzt.

Alle waren jedoch in Ordnung und wurden nach und wurden sofort nach Durchgang wieder reingesteckt.
Zündung danach noch einmal an- doch jetzt leuchtete gar nichts mehr. Kein Relais klickte, keine Lampe leuchtete.

Ich hatte die Pappe wirklich auf und dachte mir, ich hab den ZündSchalter nun wirklich gecrasht.
Also neues Teil bestellt und eingebaut. Das Zündschloss saß nun wieder schön straff aber mehr passierte nicht.

Nachdem ich nochmal alles durchgemessen hatte fiel mir plötzlich ein freier Sicherungssteckplatz auf. Ist für mich nach wie vor unerklärlich. Ich bin sicher jede Sicherung wieder gesteckt zu haben.
Naja ende vom Lied - 15A Sicherung getauscht und nun läuft alles.

Auch wenn dies etwas spirituell klingt : vielleicht war es eine Machenschaft von oben, damit ich bei dem Anlassschalter bleibe.

Wahnsinn für was dieses Teil alles verantwortlich ist??‍♂️

Ich bedanke mich bei jedem einzelnen von EUCH und hoffe, dass dieser Eintrag nun auch anderen VW Fahrern hilft !? ich hasse es nämlich einfach einen Post offen zu lassen und sich nicht mehr zu melden?

Bis Bald! Marvin

Hallöchen ! Wieder einmal ein Update. Nachdem ich mal „eben“ das Motorsteuergerät ausgebaut habe um dies von dem Kollegen VCDSWorks überprüfen zu lassen, fiel nichts relevantes im Gerät auf. Es scheint wir gewohnt zu funktionieren, jedoch konnte man herauslesen, dass die Verbindung / Kommunikation immer mal wieder sporadisch zum Fahrzeug Abriss.

Massepunkte habe ich auch überprüft, nur nichts verdächtiges gefunden. Das Masseband vom Motor finde ich wo ?

Ich halte Euch auf dem laufenden. Hoffe wirklich nicht auf ein Kabelbruch im Übergang vom Motorraum zum Innenraum?

Hallöchen und Danke für die Ratschläge!

Ich habe mich die Tage intensiv mit den relevanten Bauteilen beschäftigt:
Sicherungen sind okay
Zündanlassschalter schaltet auch zweistufig durch auch wenn ich manchmal ein bekanntes Problem mit dem klemmenden Zündschloss habe.

Bei Stufe 1, dem umdrehen des Zündschlosses leuchtet alles, bis auf die Motorrelevanten Teile auf. Das Bremspedal bleibt weiterhin grün, weil ich vermute, dass die Freigabe erst über die Elektronik im Motorraum freigegeben wird.

Vcds sagt: keine Kommunikation zum Motorsteuergerät. Somit schließt sich der Kreis womöglich hinsichtlich des Startprozederes.

Zusammengefasst also:
Fahrzeug ist im Modus Zündung aktiv - jetzt müssten zumindest die einzelnen Bauteile des Motors aktivieren und bereit sein für den Start. Oft akustisch warzunehmen durch Stellmotoren und Surren im Motorraum. Passiert aber nix. Das Ding gibt keinen Ton.

Die Masse werde ich morgen mal checken. Zugegeben- der Rok wird oft grob behandelt und fährt auch Passagen abseits der Straße. Es ist für mich halt ein Nutzfahrzeug. Vielleicht ist die fehlende Pflege der Verbindungen ja noch ein Lösungsansatz. ?

Hallöchen!

Der ein oder andere wird mich bereits von der Plattform Youtube kennen ?

Ich habe mir zu Anfang des Jahres einen Amarok zugelegt und diesen ein wenig optimiert.

Aktuell jedoch verliere ich etwas an Freude, da in der letzten Zeit komische Elektronikprobleme auftauchen...

Vor einigen Tagen bemerkte ich hin und wieder relativ häufig ein Relaisklacken im Bereich des Lichtschalters ohne jegliche Veränderungen des laufes. Nichts ging an oder aus.

Als ich dann letztendlich vom einkaufen zurückkam, ließ sich der Wagen erst nach langer Geduld starten.

Ich fahre einen 2l TDI mit 8 Gang Automatik, die für den Startvorgang eine getretene Bremse sehen will. Das grüne Symbol erlischt beim treten normalerweise und der Startvorgang wird durchgezogen.
Erst trat der Fehler sporadisch auf, nun ist es statisch.

Heute morgen vor der Haustür konnte ich treten so viel ich wollte und die Freigabe gab es nicht. Die „zum starten Bremse“ anzeige blieb an und nichts passierte. Außer dass die ESP Lampe einen Fehler zeigte und auch der Schraubenschlüssel im Cockpit blinkte.

Meine Vermutung lag zunächst bei einem defekten Bremslichtschalter, der nach austausch aber auch zu keiner Verbesserung führte.

Verdächtig ist auch, dass bei aktiver Zündung kein surren aus dem Motorraum kommt. Drosselklappe stellen und vorglühen. Es ist einfach Tot.

Das Auslesen ergab einen statischen Fehler zur Kommunikation mit dem Motorsteuergerät. Das ist nicht erreichbar.

Gibt es hier ein Relais, ähnlich wie bei den T4 Bussen, der das Steuergerät mit Strom versorgt und bei der Drehung des Zündschlüssels die Spannung freigibt ?

Ich bin mit meinem Latein am Ende.
Komme ja noch nicht einmal in den N Gang zum schleppen, da das Wahlhebel nicht freigegeben wird.

Volkswagen kann auch nicht helfen - die sagten nur - Fahren Sie den Wagen in die Werkstatt ?

Danke für Eure Hilfe !