So, morgen soll es den Amarok zurück geben. Die ganze Reparatur ist total aufwendig. Die defekte Vakuumpumpe sitz unten im Motor. Die Ölwanne musste ausgebaut werden und der Motor musste angehoben werden. Des weiteren benötigt man beim neuen V6 ein Spezialwerkzeug, dass die Händler noch gar nicht haben.
Heute abend wurde zuletzt die Ölwanne wieder untergetaucht. Morgen früh wird dann Öl
Bei meinem V6 258 PS, EZ 02/19 hatte ich bei ca. 8.000km jetzt auch das klackern.
Aktuell steht er seit gestern in der Werkstatt. Man hat das Klackern aufgenommen und ins Werk geschickt.
Auch bei meinem wird jetzt die Vakuum-Pumpe, die direkt mit der Öldruckpumpe verbunden ist getauscht.
Das Klackern tritt bei warmen Motor im Standgas auf. Um zu testen, ob es bei Euch auch die Vakuumpumpe ist,
müsst ihr im Standgas nur mal die Bremse treten. Dann ist das klackern weg.
Auf die Frage hin was passieren könne bei defekter Vakuumpumpe sagte man mir, dass die Bremse ausfallen könne bzw.
ein kapitaler Motorschaden durch zu wenig Ölförderung auftreten kann. Na dann.....
Montag bekomme ich ihn wieder, bin gespannt!
Gruß
