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Hallo zusammen,
Mich plagt seit langem der Gedanke, was mache ich nun? Dieselskandal, Fahrverbote, Euro 6, ....
Fakt ist, ich brauche das Fahrzeug gewerblich:
- 20.000 km pro Jahr
- 3t Anhänger rangieren
- permanent 400kg Werkzeug und Material inkl. Aufbauten
Private Nutzung:
- 15.000 km im Jahr
- 1000km offroad
- 2 Erwachsene und 2 Kinder 5/3
- komplette Campingausrüstung und zwei Dachzelte
- 4 Fahrräder
- 2mal im Jahr besuch von Offroadparks
- 1 Offroad Reise pro Jahr
Mein aktueller Roker:
2.0 BiT 163PS Schaltung, zuschaltbarem Allrad, Untersetzung, 100% Sperre hinten
Bj 08/11, 201.000km
Folgende Dinge sind demnächst zu erwarten: Kupplung, Fahrwerk, Getriebe, große Durchsicht, TÜV, neue Folie aussen, — sagen wir ml 5-10k
Das Gute Stück hat mich bis auf einmal AGR noch nie im Stich gelassen, alles nur normaler Verschleiß, aber er hat nun mal über 200000km runter und die Sitze und Innen gibt es auch Spuren, die man auch kostengünstig beseitigen kann.....
Was meint Ihr, Alt oder Neu?
Wenn NEU,
Variante 1: V6 mit Schaltung, Untersetzung, zuschaltbarem Allrad, 100% Sperre - ich glaube den V6 gibt es nur mit 163PS
Variante 2: V6 Automatik, permanent Allrad und elektronische Sperre, dafür 258 PS
Danke schon mal vorab, für den konstruktiven Meinungsaustausch - ich selber komme einfach zu keinem Entschluss.
Hallo zusammen
BigBen mich würde interessieren ob du dir schon was neues zugelegt hast und wenn ja, wie deine Erfahrungen sind. Ich habe den 2.0 TDI 180 PS mit 8-Gang Automatik Bj 2015. Der hat mittlerweile 340'000km runter und läuft jede Woche 3-4 mal am 3.5 Tonnen Anhänger und hat immer ordentlich Material auf der Ladefläche. Probleme bis auf den normalen Verschleiss hatte ich glücklicherweise nie. Nun soll was neues her aber ich weiss noch nicht genau was...
Gruss
