Beiträge von Andreas DK

Ich habe seit ein halbes jahr ein 11'er Amarok, 163 PS, manulles getriebe und zuschaltbarer allrad.
Er hat 276.000 km drauf, łäuft einwandfrei, braucht weder Wasser noch Motorenöl. Ich fahre täglich 110 km Autobahn zur arbeit, alles 110 kmh.
Verbrauch 8-10 liter.
Einzigste reparatur, synchronringe im 4. Gang hin, und kardanwelle.
Heder kilometer macht mit spass.
Den behalte ich.

Genial!
Ich würde auch gerne zwei bestellen

Hallo, ich habe mein getriebe vor ein Paar wochen gewechselt, om thread mit schaltgetriebeproblematik fint es eine liste über welche getriebe zusammen passen. Ich habe mein neues getriebe in schweden gekauft.
So Weir ich mich erinnere hiess die seite http://www.bildelsbasen.se

Gebrauchtes getriebe gekauft und unterwegs.
1300 euro inkl versand für ein getriebe inkl verteilergetriebe mit 67.000 km drauf.

" Rote Ohren"
Habe nicht gewusst dass es den Amarok ohne allrad gab....
Dann eben das NCQ getriebe..
Danke nochmals

Zitat von Der Glonntaler

Hallo

es gibt MQU NCR NFG NNW NPS für Heckantrieb

und es gibt MQV NCQ NFF für Allradantrieb

Übersetzungen sind laut WHB immer gleich, Motor 90-120 kW

Gruß Mani

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Hallo Mani,
Vielen dank, meinen Amarok hat zuschaltbarer allrad, dass heisst ich müsste den NPS kaufen.

Gruss Andreas

Was ich meine, hat jemanden eine tabelle mit die verschiedenen übersetzungen?
Ich möchte mein GXS wechseln. NPS und NCQ wäre eine option. Mein Amarok ist von 2011, die beiden anderen getrieben sind von 2013 und 2015, da sind sicher verbesserungen gemacht worden.

Mein Amarok hat 270 tkm hinter sich, und ein schaltgetriebe, beim 4. Gang sind die synchronringe am ende.
Getriebecode ist GXS,
Kennt jemand hier die verschiedenen auslegungen von getrieben? Evtl baugleiche?
Gruss Andreas.