Beiträge von Tschooost

    Also ich habe mal probiert. Soweit ich das sehe, kann man die Kühlwasserschwelle nicht umstellen und auch sonst nichts. Die Software Thermotest ist nur zum Fehler auslesen/löschen gedacht und um Komponenten zu testen etc. nicht um irgendwelche Werte zu ändern.
    Generell ist es aber wohl so, dass der Heizer bis 70° heizt also Kühlwassertemperatur und dann in den Teillastbetrieb geht.


    @ Sard-Rok
    Den Zuheizer sieht man wenn man hinter das Fahrerfrontlicht schaut.
    Da kann man auch unten den Auspuff sehen.
    Falls der Zuheizer nen Fehler hat, dann sollte der da drin stehen. Wenn er Heizer 3 mal versucht hat zu starten und es 3 mal nicht funktioniert hat, wegen was auch immer ist der Zuheizer wohl gesperrt und man muss diesen Sperrzustand wieder zurücksetzen.


    @ Gärtner hast du nen nachgerüstete oder ne originale Standheizung?
    Ich hab ne nachgerüstete und kann bei der per SMS die Verzögerung einstellen.

    Also hier steht folgendes:



    • Auslesen von Betriebszustände, Datensätze, Heizgeräteparameter, Betriebsstundenzähler


    • Durchführung von Software-Updates des Zuheizers


    • Fehler analysieren und löschen


    • Heizgeräteverriegelung entriegeln


    • IPCU / IPMU programmieren (Ein- und Ausschaltlängen in %, Frequenz in Hertz, Volt-Zahl, HS und LS Bestimmung)


    • Komponenten testen


    • CO2 Gehalt einstellen


    • und vieles mehr

    Mehr kann ich leider nicht sagen.


    Wäre aber interessant das mal auszutesten.


    Werde ich die Tage mal probieren und berichten.

    Das ist schon richtig, aber in einigen High-Low Adaptern wird auch ein Remote Signal erzeugt. Und vor allem wenn man Start-Stopp hat, ist es sinnvoll, das Signal über den High-Low Adapter zu erzeugen. Es kann sonst sein, dass der Verstärker mehrfach neu gestartet wird beim Spannungsabfall im Start-Stopp Vorgang. Und das kann zu einem Aufhängen der Endstufe führen.
    Die High-Low Funktion muss man ja nicht zwingend nutzen.

    Also ich habe von Cum-cartec.com einen Nachrüstsatz erhalten.


    Soweit ich weiß ist der Große Unterschied zwischen 2l und 3l Motor, dass man beim 3l Motor über den W-Bus auch das Steuergerät vom Zuheizer umcodieren muss. Dass muss entweder die Werkstatt machen, oder man nimmt den W-bus Adapter für 50€ dazu und macht es selbst. Da wo ich gekauft habe, wurde mir vom Chef persönlich geholfen, auch bei den Einstellungen. Sehr angenehm und kompetent.


    Achja, das ist ein reiner Erfahrungsbericht und keine Werbung.