Bist du jetzt mal nur mit Bügel ohne Lampen gefahren?
Nee, mit Lampen zwar, aber den Bügel mit gaffa zugeklebt. Das war schon ein Unterschied wie Tag und Nacht
Bist du jetzt mal nur mit Bügel ohne Lampen gefahren?
Nee, mit Lampen zwar, aber den Bügel mit gaffa zugeklebt. Das war schon ein Unterschied wie Tag und Nacht
Hi,
Dämmung schau ich mir gleich mal an. Im Vergleich zu unserem Hyundai ix35 ist der amarok übrigens sehr leise ![]()
Aber die Hohlraum Bauweise ist für den meisten krach verantwortlich, habe ich jetzt rausgefunden: hab den mal ganz laienhaft mit panzertape "verschlossen" und schon war ruhe. Werde mir den jetzt wohl mit bauschaum füllen und die Unterseite lackieren. Das müsste schon helfen...
OK, da ich handwerklich echt untalentiert bin und ich die Lampen eigentlich nur wegen der Optik verbaut habe, wäre eine Dämmung wahrscheinlich zu aufwendig...
Dass die Lampen aufm Dach Geräusche abgeben, hatte ich schon vermutet. Aber mit solch einer Geräuschkulisse hatte ich nicht gerechnet ![]()
Ja ist er... Liegt das echt daran? Das wäre natürlich ärgerlich, weil ansonsten ist der Bügel top. Ich mach morgen mal ein Foto.
[hr]
Außerdem montierte ich morgen nochmal die Lampen ab. Dann hab ich ja direkt den Beweis, wie laut die leiste ansich ist...
Hab den Bügel über Google gefunden. Ist Handarbeit und wirklich gut verarbeitet... Befürchte auch, dass eher die Lampen das Problem sind.
Mich würde interessieren, ob alle hier im forum mit Lampen aufm Dach, diese hohe Geräusch Entwicklung haben oder ob da bestimmte Lampen (Bauarten) besser oder schlechter geeignet sind.
Moin Leute,
Ich hab mir den lampenbügel von nd rack installiert mit 4 einfachen noname LED Lampen. Grundsätzlich war ich sehr zufrieden, bis ich heute das erste Mal Landstraße und Autobahn gefahren. Ab 80kmh fängt es an zu pfeifen, ab 120 kmh ist es so laut, daß ich meine Kids auf der rückbank nicht mehr hören konnte - ich weiß, das kann auch gut sein
... Aber mir war das echt viel zu laut.
Frage: Wenn man eine, zwei oder vier flache statt runde strahler benutzt, wird das dann besser oder muss ich mit dem krach leben bzw den Bügel wieder abnehmen?
Bin ratlos ![]()
Alles klar, ich schaue mal. Stehe gerade bei der dekra. Der gute Mann scheint etwas verzweifelt zu sein, was er tun muss ?
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Hallo, hab meinen jetzt auch von BA auf BE umschlüsseln lassen. Vom Zoll kam auch nach zwei Wochen das schreiben![]()
War kein Problem beim TÜV Ulm. Er hat nur gefragt ob das Harttop fest verbaut ist. Hab ihm dann gesagt dass man es abnehmen kann und dann war's für ihn ok![]()
Auf der Zulassungstelle lief auch alles ohne Probleme.
Die benötigten Unterlagen für die Umschlüsselung sind:
-Fahrzeugschein und Brief
-Das schreiben vom TÜV
-Neue eVB-Nummer von der Versicherung
Warum denn eine neue evb? Man ist doch weiterhin versichert, oder nicht? Musst du dann das umschlüsseln bei der Versicherung angeben? Ändertssich da was?
Danke, aber leider nur ähnlich. Finde das doppel rohr halt so geil an der aus UK. Naja, mal weiter suchen oder TÜV fragen...
Screenshot_20200125_172433.jpg
Hallo zusammen,
Bin bei ebay auf diesen frontschweller gestoßen, den ich ziemlich schick finde. Der kommt allerdings aus England ohne teilegutachten bzw ABE.
Meint ihr, ich bekomme den hier zugelassen? Könnte mir der TÜV das anhand eines Fotos und der artikelbeschreibung sagen?
Besten Dank und Gruß,
Andreas
[Blockierte Grafik: https://i.ebayimg.com/images/g/Xo8AAOSwviBcRwu7/s-l400.png]
Das war ich, beim Nachrüsten Lampenbügel musste ich 3 Löcher bohren, eins davon für das Kabel. Kein Problem, ordentlich versiegeln und gut. Ist die unauffälligste Stelle.
Gruß Heiko
Hi, wozu waren die anderen beiden löcher? In der Beschreibung steht ja, dass der Bügel eigentlich ohne zu bohren zu befestigen sei...
Und eine andere Frage: passen auf den Bügel alle gängigen Lampen drauf oder muss man was beachten?
Gruß und dank
Hallo zusammen,
vielen Dank für die ganzen Infos! Grundsätzlich finde ich die HUK auch super als Kfz-Versicherer. Ich werde ihn jetzt im ersten Jahr erstmal über die Debeka versichern. Da war ich bisher versichert und auch bisher zufrieden.
Ich habe jetzt den Händler gebeten, dass er beim TÜV direkt auch umschlüsseln lässt. Hoffe, er hat das verstanden und macht das auch. Wenn nicht, muss ich Ihn ertsmal so anmelde. Dann hol ich ohn nach Hause und lass ihn dann hier vor Ort halt umschlüsseln. Ist dann ein gang mehr aber ok.
Ich freu mich auf jeden Fall mega auf die Kiste und werde mich bestimmt auch noch öfters jetzt hier im Forum sehen lassen - hab da noch ein paar Pläne ![]()
Guten Rutsch euch allen!
Hi,
also ich habe gerade auch nochmal mit meienr Versicherung telefoniert. Die versichern mir den jetzt als LKW für privatnutzung. Ist wohl doch kein Problem.
Das mit den 450 EUR Steuern hatte ich befürchtet.
Wenn ich dann aber die Aufbauart von BA/BE umschreiben lasse, kommen die 300 EUR von den 450 runter? Das wäre ja top!
Das ist eine 2.0 Liter Maschine.
Mit der Steuer verstehe ich nicht so ganz. Also klar verstehe ich, dass die Steuer ca. 200 Euro günstiger im Jahr ist, wenn ich den als LKW zulasse.
Aber käme mich eine Versicherung als LKW nicht viel teuer, da ich mit sf0 anfangen würde, weil ich ja nicht die SF-Klasse von meinem alten PKW übernehmen kann?
Ansonsten würde ich den auch als LKW fahren... Müsse ich mir halt ne andere Versicherung suchen, weil meine aktuelle Versicherung, die Debeka keine LKW versichert.
Hallo Leute,
ich habe jetzt endlich auch meinen Amarok gefunden und diesen beim Gebrauchtwagenhändler bereits angezahlt. Im Moment stehen im Brief und Schein, dass es sich um einen LKW handelt.
Da mir ein LKW aber in der Versicherung zu teuer ist möchte ich Ihn als PKW zulassen. Ich weiß, dafür wird die Steuer aber teurer.
Obwohl ich hier im Forum nun schon einiges zu dem Thema gelesen habe, bin ich aber trotzdem unsicher, wie ich nun richtig vorhgehen muss.
Der Händler will mir nochmal neuen TÜV geben und mir dann den Schein und Tüv-Brief zuschicken. Den Fahrzeugbrief habe ich bereits. Dann wollte ich den Wagen bei meinem Amt anmelden und mit den Nummerschildern den Wagen abholen gehen.
FRAGEN:
Kann ich den Wagen dann auch direkt als PKW anmelden?
Oder muss der TÜV mir den vorher als PKW begutachten? Könnte das direkt der TÜV machen, wo der Händler den Wagen eh hingibt oder muss ich zweimal zum TÜV?
Meine EVB Nummer gilt auch nur für einen PKW, wenn ich meinen Versicherer richtig verstanden habe, da die grundsätzlich keine LKW versichern.
Ihr merkt, ich bin etwas konfus... Daher würde ich mich über jede konstruktive Antwort freuen!
Danke, Andreas