Beiträge von Wendima

Ich habe aktuell das Problem, dass mein Getriebe überhitzt, wenn ich ca. 120 kmh fahre, nach ca. 30 min fahren. Habe den v6, 258 ps Bj. 2019. Komischerweise fing es erst nach dem Wechsel vom Getriebeöl an.

Öl ist genug drin, werkstatt täuscht jetzt den Sensor. Mal schauen woran es am Elde lag.

Im Handbuch steht dazu was, ich. Leerlauf runterkühlen lassen und das sowas meist im Gelände auftritt.

Vor dem Ölwechsel konnte ich auch 160 längerer Zeit fahren ohne Probleme.

Hat wer Erfahrung damit gesammelt?

Zitat von einserkult

Die Schienen nennen sich Schwerlastauszug KV1-250-H76-L1473-LC 250 (Artikel 119767) von teleskopauszug24.de.

Ich habe mir einen Grundrahmen gebaut, den ich an den Schraubpunkten der Zurrösen befestigt habe. Darauf die Schienen und die zwei Auszugsböden aus Siebdruckplatte mit Airlineschienen.

Die linke Seite habe ich von der Breite, auf die Maße der Systainer angepasst.

Die Systainer stehen auf einer Verrutschsicherung von Festool, die es leider nicht mehr gibt. Das sind dünne Kunststoffrahmen mit Zapfen die unten in die Systainer greifen.

Unter den Auszügen kann noch flache Gegenstände wie z.B. Spaten, Wasserwage oder ähnliches verstauen.

Ich bin noch auf der Suche nach Profilen für den Rahmen. Die Auszugschienen habe ich gefunden, da kann man echt viel mit machen

Danke für die Info, ich habe mich nochmal gut informiert und werde mir selbst einen Auszug zusammenbauen.

hast du eine Preisvorstellung?

Zitat von einserkult

Mein Ladeflächen-Umbau ist jetzt auch fertig und hat sich in den ersten Wochen für mich bewährt. SJS Hardtop mit Klappfenstern und außermittig geteilter, ausziehbahrer Ladeboden als Vollauszug.

Hallo einserkult, das sieht Mega aus, was hast du für Schienen benutzt? Ich möchte das nachbauen.

habe es falsch zitiert, habe im Zitat reingeschrieben:

Hallo Bärliner,

was für ein Relais hast du genommen?

Zitat von einserkult

Naja simpel liegt ja immer im Auge des Betrachters. Zweckmäßig sollte es sein.

Mit Hardtop ist das beklettern / laden der Ladefläche mühsam. Deswegen waren für mich Vollauszüge von vorn herein notwendig.

Ebenso eine gewisse Wasserfestigkeit, da ich gelegentlich längere Gegenstände mit geöffneter Heckklappe transportiere.

Ich habe die Die Befestigungspunkte der Zurrösen verwendet. Meine zwei Auszüge sind jeweils auf 250kg ausgelegt.

Sie arretieren offen, geschlossen und in der Mitte. Das lässt sich auch am Hang gut bedienen.

Gruß Jens

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Hallo Jens, wo hast du die her oder selbst gebaut?

LG. Marcel

Zitat von Bärliner

Hallo Wölfe,

ich würde da garnichts mit an die Rückfahrleuchte anschließen.

Sondern immer nur über ein Relais.

Ich habe an meinem Wolf zwei Rückfahrled´s angeschlossen.

Mit der ECE R 23 Kennung dann gibt es auch keinen Ärger mit TÜV oder Dekra.

Dauerstrom von der 12 Voltsteckdose der Ladefläche.

Schaltstrom von der Steckdose der Anhängerkupplung.

Funktioniert super und hinter mir ist es Taghell.

Ein muß da wo ich Wohne, den es ist wirklich sowas von Dunkel Nachts plus das jetzt seit einiger Zeit aus Geldmangel in Brandenburg die Laternen um 23 Uhr abgeschaltet werden.

Gruß der Bärliner

Hallo Bärliner,

was für ein Relais hast du genommen?

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Zitat von Der Glonntaler

und was willst uns nun damit sagen?, das Tuning schlecht ist?

und die Düsen sind meist von Bosch, bestimmt kein Biligkram

und wenn eine tropft ist das natürlich Pech, deshalb kommt bei mir regelmässig ein Reiniger in Tank, dann halten die Düsen ewig

Hast du mal nen Link für den Reiniger?

Hallo Leute,

ich bin der neue und fahre momentan noch nen Audi A6 4F Allroad 3.0 TDI und bin direkt dran mit einen Amarok zu holen.

Der Pickup hat mich seit ein paar Jahren angefixt. Nun steht der Hausbau bald an und der alte Abriss auch bevor wo ich bei beiden viel Eigenleistung einbringen mag.

Mein A6 erfüllt nicht die Anhängelast die ich benötige und hat schon fast 450k km runter.

Meine Frage bzw. mein Verständniss oder Unwissenheit:

Ich habe einen Amarok 204 PS BJ. 2020 im Auge für ca. 33K € mit weniger als 70k Km.

Im Internet lese ich immer wieder das der 204er der gleiche Motor ist wie die anderen auch.

Der 258 Ps' er als letzte Motorausbaustufe ist scheinbar sehr standfest.

Trifft die Standfestigkeit auch auf einen 204 Ps' er zu mit einem gleichen Baujahr?

Also wenn VW quasi lernt und Teile verbessern sollte, wirkt es sich auch auf alle Leistungsklassen aus?

Ich lese immer viel möchte gern Erfahrungen wissen.

Beste Grüße

Marcel