Beiträge von Hamburger Jung

Jaja, als ich noch in der Schule aufgepasst habe, erinnere ich mich an folgendes:
Die Bruchlast war in kN angegeben.
Aus dieser Kraft kann ich auf ein Gewicht schließen. Die kinetische Energie, die den Bruch erzeugt resultiert aus der Masse und Geschwindigkeitsdifferenz der Fahrzeuge.
Soll heißen, natürlich kann ein 2Tonnen Fahrzeug eine Bergehilfe mit einer Bruchlast, die viel größer als das Gewicht der Fahrzeuge ist zum Reissen bringen.
Oder hab ich da was über die Jahre vergessen ?
Grüsse
Frank

Moin, da der Automatikkühler i.d.R. im Wasserkühler sitzt, um seine Wärme dort los zu werden, ist es nicht ungewöhnlich,
dass die Temperaturen ähnlich sind.
Weiss leider nicht, wie es beim 2.0 l ist.
Gruss
Frank

Gibt es Automaten ohne Getriebeölkühler ????
Wohl eher nicht.
Gruss
Frank

Moin, ich hab die Funktionen nicht, hab das Gerät ohne Navi, vielleicht liegt hier der Grund.
Gruss
Frank

Nein, auch nicht,
Liegt dass vielleicht an der Radiovariante ??
Weiß aber nicht, welche es ist.
Gruss
Frank

Moin,
ist bei meinem Aventura auch nicht....
Gruss
Frank

Hallo Canyon,
mit der HA Differentialsperre, also der mechanischen 100% Sperre,
kannst Du beliebig schnell fahren....
Aber, auf festem Untergrund, und, oder kurviger Strecke, macht es keinen Sinn und
Du wirst die Spurstabilität verlieren, was zum Ausbrechen führen kann.
Bei Geländefahrzeugen war sie oft mechanisch bzw. hydraulisch zuschaltbar.
Gruss
Frank

Moin, wo kann ich sehen, ob der Wagen EDS hat ??
Ohne es auszuprobieren ???
Danke und Gruss
Frank

Hallo UltimateFahrer, vielen Dank für die Fotos,
wenn Du noch welche vom Heizgerät hast...
Vielleicht kann man dass hinterm linken Scheinwerfer einigermassen erkennen.
Andi, hast Du vielleicht welche???
Danke und Gruss
Frank

Neee, von der Heizung und den Wasseranschlüssen,
will demnächst eine Webasto EVO 5 verbauen, gibt hier eine Einbauanleitung und Satz nur für den 2.0.
Paar Bilder vom 3.0 wären mir hilfreich.
Danke und Gruss
Frank

Gib Dein Bestes
Bin mal gespannt,
Gruss
Frank

Moin, hat es jemand von euch frei geschaltet?
Ich liebe Spielzeug auch wenn es unnütz ist
Danke und Gruss
Frank

Moin AndiG,
kannst Du mit ein Foto von der verbauten Standheizungs machen, oder zwei, drei.
Danke und Gruss
Frank

Hast du die "Rest" Taste? Sollte in Reihe mit der Pumpe liegen und das Wasser durch die Heizung pumpen.
Gruss

Moin,
Heut ist doch schönes Wetter.
Kann mir einer ein Foto oder zwei, drei von der Standheizungs, bzw Zuheizer aus dem V6 machen?
Würde gern wie original einbauen.
Danke und Gruss
Frank

Moin, Kühlwasser ist sauber.
Wenn Kolbenringe oder Abstreifringe die Ursache wären, würde es aus dem Öleinfüllstutzen rauspusten.
Würden auch blaue Rauchwolken aus dem Auspuff kommen.
Gruss
Frank

Der Motor ist knochentrocken. Am Unterboden kein Film oder irgendwas.
Heckklappe keine Flecke.
Ölkontrolle jeweils bei kaltem Motor.
Gruss

Moin moin, würde mich über ein Foto freuen,
da kann ich die Durchflussrichtung und die Einbaulage sehen.
Wäre nett
Vielen Dank und Gruss
Frank

Vielen Dank für Eure Antworten,
ich werde auf jeden Fall nach erneuten Ölwechsel eine Verbrauchsmessung mit anschliessendem Kulanzantrag machen.
Aber hat jemand eine Idee zu den eingangs gestellen Fragen??
Danke und Gruss
Frank

Moin moin,
im Moment macht mir der Wagen Sorgen.
Ich hab den Wagen mit 90.000 km gebraucht gekauft und bin seit dem gut 1000 km gefahren.
Nach dem ich den Wagen aus Hannover abgeholt habe, ist bei der Ölkontrollmessung aufgefallen, Peilstab Minimum.
Gut dachte ich, 200 km vor Kauf war er bei der Firma mit den drei Buchstaben zum Service, vielleicht wurde da beim Befüllen gespart.
Also hab ich bis max. aufgefüllt....
Jetzt 600 km später ist der Pegel wieder zwischen min und max., hälftig.

Motor spring auch bei -7 °C gut an, macht keine Geräusche, bläut nicht, hat Leistung, alles gut.
Ich hab im Schlauch vom LLK Ölfeuchte, sonst ist alles unauffällig.
Motor bläst nicht aus dem Öleinfüllstutzen.
Hat jemand Ahnung, wo das Öl bleiben kann??
Bin bisschen ratlos.
V6 204 PS
Vielen Dank und Gruss aus HH
Frank