Beiträge von Micha´s Rok

Hallo zusammen,

habe den 163PS Rok und hatte ebenfalls Probl. auf der Bahn bei ca. 120km/h.

Ich checkte dann den Deckel mit der Steuerung auf dem AGR. Beim bewegen der Mechanik stellte ich fest, irgend etwas stimmt nicht.

Habe das Steuerteil vom AGR Kühler getrennt und geöffnet. Ich konnte dann feststellen, das es ziemlich zugerußt war.

Alles so gut es ging gesäubert, Mechanik ging danach wieder sehr leicht und der Rok lief ohne Probl.

Kostete paar Stunden Arbeit und Nerven, zwecks der Fehlersuche.

Man kann auch dem ganzen etwas vorbeugen, mit so diversen Plättchen im AGR Rohr System. Ihr wisst schon was ich meine

Gruß Micha

Hallo,

vielen vielen Dank für die hilfreichen Info`s.

Die Einbauanleitung ist was für`n Dekramann, da hat er was zum schauen

So denke ich, dürfte es klappen.

Gruß Micha

Hallo zusammen,

ich kram das ganze nochmal aus.

Möchte mir nen Zusatztank(Kunststofftank), auf die Ladefläche montieren, von der Firma "Monopoel", inkl. Druckprüfung.

Die Dekra meint, sie brauchen ne Kopie von einen bereits eingetragenen Tank(nicht unbedingt Kunststoff), und wie der Anschluß an den Orginaltank erfolgte, das würde das ganze etwas vereinfachen.

Der Tank muß auf jeden Fall mit dem anderen Tank, in irgendeinerweise, verbunden sein, sonst gilt der zweite Tank als "Ladung"!

Bei einer Kontrolle gilt dann der vorhandene Treibstoff, über 20L, als Gefahrstoff.

Hat bitte jemand von euch nen Tipp, oder ne Scheinkopie, Bilder vom Einbau, damit ich mich Montagemäßig orientieren kann, bzw. dem Dekramann seine Willigkeit erleichtert.

Vielen Dank für eure Hilfe bereits im vorraus!!!

Gruß Micha

Hallo,

hatte vorgestern das gleiche Probl.

Licht eingemacht und das rechte ging nicht an. Nach paar km ging es wieder an.

Ich hab schon die Euro´s wieder gezählt, was die LED´s kosten.

Dann hab ich den Schalter mal ausgebaut, ab - und angeklemmt und es funzte wieder bis jetzt.

Gruß Micha

Hallo,

aber eines hat mich das ganze gelehrt:
ich verstehe wieder mehr von den ganzen zusammenhängen am Rok, hab wieder mehr Wissen über mein Auto und hab kein Problem in der Zukunft mal ne Rumpfgruppe vom Turbo, Ansaugbrücke, ähnliches zu tauschen, reinigen.

Aber trotzdem gehe ich immer mit Vernunft an die Sachen ran, den trotz allem ist schnell mal was verstellt, usw.

Gruß Micha

Hallo,

ich fahre den 163 PSler und meiner wollte auch nicht mehr.
Also zu nen Bekannten vom Bekannten usw., man kennt das ja. Ja, da ist der Turbo hin, der LLM hin usw.
Alles brav getauscht und nix, aber auch null komma nix hat es gebracht.
Geld verbraten und Zeit verblödelt.
Nach etlichen suchen und Rätselraten und basteln, testen zu Hause schaute ich mir mein AGR mal näher an.
Der Deckel, wo drunter die Steuerung sitzt, abgemacht und dann kann man den Mechanismus bewegen, da merkte ich, irgendwie fehlt hier die Leichtgängigkeit. Also ausgebaut, sauber gemacht, eingebaut und siehe da, der Rok läuft, sowas aber auch.

Möchte damit sagen, das das AGR nicht unterschätzt werden darf, auch wenn die Fehlermeldung eine andere ist.

Gruß Micha