Ich musste bisher noch nie etwas an meinen FZG anschrauben oder dergleichen, darum sorry für stümperhafte Fragen
Wenn das System nur geklemmt/gesteckt wird dann umso besser (wenn es hält) ![]()
Danke für die Info :becks:
Beiträge von hias2000
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Kann man die Installation selbst vornehmen oder doch besser vom Fachhändler bzw. vom Fachmann des Vertrauens?
Garantie Schwierigkeiten?
Das Roll'N'Lock würde mir jedenfalls zusagen.Eine Frage hätte ich noch bzgl. des RNS 510, das Handy wird ja mittels Bluetooth gekoppelt, ist hier dann auch Musikstreaming möglich?
Das mit der Diff.Sperre werde ich mir wohl noch überlegen zwecks Wiederverkaufswert wie erwähnt

Vielen Dank schonmal für die Anregungen
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Preismäßig nicht, korrekt

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Hallo zusammen,
bin schon lange am recherchieren und am nachgrübeln eines PickUps und nun soll es ein VW Amarok werden.
Und ein Hallo erstmal, bin der Matthias aus Österreich (aus dem eher flacheren Osten).
Da mir mein freundlicher bei meiner Kaufentscheidung mir nicht gerade das Leben leicht macht, wende ich mich nun an euch erfahrenen Amarokern

Auf meiner Wunschliste steht derzeit der Atacama 2.0l / 180 PS /Automatik mit folgenden Extras:
- naturalgrey metallic
- 18" Durban
- RNS 510
- Rückfahrkamera
- Winterpaket
Ich denke die Serienausstattung ist dieselbe wie in DE? Gummierter Laderraum, Xenon, Climatronic, StyleBar usw?!
Jedenfalls möchte ich einen "Alleskönner" haben den ich auch mal richtig beladen kann ohne Angst zu haben mir den Kofferraum bei nem normalen PKW zu versauen (Hobby Bergsteiger,Fischer usw.) und ich auch weitere Reisen (-1500km) in Angriff nehmen kann und dennoch einen gewissen Komfort habe den ich dann auch im Alltag schätzen möchte bzw. auf nichts verzichten möchte. Der Amarok wäre dann sozusagen mein Zweitauto welches ich aber täglich nutzen würde für in die Arbeit fahren, Einkäufe etc.
Richtiges Offroad werde ich damit wohl eher nicht fahren, daher stellt sich mir die Frage ob optionales Sperrdifferential ja oder nein?
Für die Ladefläche hätte ich gerne ein Roll-up System/Jalousie, halten diese was sie versprechen in Sachen Dichtheit und Robustheit? Und hier eher zu Drittanbieter greifen oder besser gleich von VW (ich glaube beim Canyon kostet das um die 2.900EUR)

Anhänger wird nicht benötigt.
Angemeldet wird er übrigens als normaler PKW mit meiner Bonus-Malus Stufe, da die Zuladung bei den normalen Blattfedern nicht 1050kg übersteigt, sondern nur bis max 952kg möglich ist, auch hier gibt es scheinbar Unterschiede zu DE

Vielen Dank schonmal, vielleicht fällt ja irgendjemanden noch etwas ein was ich unbedingt brauche oder gänzlich streichen kann?!
LG