Moin Moin,
Bei meinem RNS 315 funktioniert der Regler für Lauter und Leiser nicht mehr vernünftig.
Entweder nimmt er gar keine Drehung an oder macht große Sprünge, egal ob Lauter oder Leiser.
Es gibt schlimmeres, aber hat jemand von euch eine Lösung gefunden?
Tja, was soll ich sagen?
Beim ersten blick in das Auto sind gleich die Flecken auf den Sitzen aufgefallen. Ein Glück, dass es heute bei der Probefahrt geregnet hat. Es war so wie beschrieben, plötzlich tropfte es auf der Beifahrer und dann auch auf der Fahrerseite von der Türdichtung oben. Sind dann ca. 10 Minuten im regen gefahren, dann war auf dem Hintersitz ein Riesen nasser Fleck.
Auf wenn der Amarok sonst Topp war, ich finde echt frech sowas nicht in die Anzeige zu schreiben.
2 Stunden Autofahrt komplett um sonst gewesen.
Danke für eure Antworten! 
Hey ihr Nasen,
Ich gucke mir Samstag einen Amarok, Bj. 2011, 2,0l 163ps an.
Laut dem Internet soll der zur ersten Baureihe des Amaroks gehören. Hat jemand Erfahrung wie sie sind, was eventuelle Mängel (angeblich fehlerhafte Dichtungen) angeht?
Oder auch einfach im Allgemein Tipps zum kauf, auf was man achten sollte?
Schönen Abend noch!
Hey, danke für die vielen Antworten, habe jetzt länger nicht mehr hier rein geguckt...
Habe jetzt ein Angebot für einen Amarok gefunden, 16.000€, 159.000Km gelaufen, der bereits einen Turboschaden hatte...
Ist die Frage warum der Schaden zustande kam, und ob der Motor noch weitere Schäden hat...
Was meint ihr dazu?
Moin an alle!
Sagt mal, nach welchen Intervallen wird bei euch eine Wartung beim Amarok durchgeführt?
Sprich Öl, Getriebe Öl, Luft/Kraftstofffilter, Differenzial...
Bei wie viel Kilometer wechselt ihr den Zahnriemen?
Was kommt sonst noch auf einen zu?
Schönen Abend noch
Moin Heiko, genau das meine ich. Aber ist nicht in besagter Baureihe sowohl im Bus als auch im Amarok der gleiche Motor verbaut?
Ah, das hätte ich mal dazu schreiben sollen...
Es geht um den 179 ps Motor.
Hey Liebe Leute, grüße aus dem Norden,
Bei mir steht demnächst die Anschaffung von einem Amarok an, und habe mich im Internet etwas zu den Motoren belesen.
Dabei bin ich auf das Problem mit dem 2,0l BiTDI Motor, mit dem AGR Ventil welches sich sprichwörtlich Auflöst gestoßen.
Ist es richtig, das "nur" die Baureihe mit der Motorkennung CFCA - von Oktober 2009 bis September 2016 betroffen ist?
Vielleicht hat ja jemand hier schon Erfahrung in dem Thema gesammelt und kann mal berichten.
Viele Grüße
