Liebe Amarok Freund, mein Name ist Florian und habe eine Frage an Euch Spezialisten.
Ich wohne in Suedamerika und habe einen Amarok Benziner Baujahr 2016 aus Argentinien.
Die genaue Modellbezeichnung ist:
AMAROK TSI 2HBBB3 AC 2.0 CD 4x2
Das Auto hat jetzt 108.000 km drauf. Es faehrt gut und ich habe immer regelmaessige Wartungen alle 7500 km beim Fachhaendler durchfuehren lassen. Noch nie groessere Probleme gehabt.
Ein Problem hat er aber und kein Mechaniker und kein Fachhaendler hat bisher den Grund feststellen koennen und deswegen natuerlich auch keine Loesung fuer dieses Problem:
Das Auto verfuegt ja ueber einen Turbo. Grundsaetzlich funktioniniert dieser auch gut. Aber wenn ich mehr als 4-6 Stunden am Stueck fahre, setzt der Turbo manchmal fuer wenige Sekunden einfach aus bzw. will nicht starten. Dann gehe ich ein bisschen vom Gas oder schalte in einen niedrigeren Gang und dann startet der Turbo wieder normal. Das Problem ist dann normalerweise auch wieder weg. Aber es kommt manchmal zurueck. Am naechsten Tag ist wieder alles normal und es laeuft wieder stundenlang ohne Probleme. Deswegen kann ich das Problem auch keiner Fachkraft vorfuehren, da ja immer alles funktioniert am naechsten Tag und ich kaum mit dem Mechaniker neben mir 4 bis 6 Stunden durch die Berge fahren kann um das Problem live zu demonstrieren....
Ich wohne in einem Land mit einem krassen Hoehenunterschied. Zwischen Hauptstadt und Kueste liegen ca 3000 Meter Hoehenunterschied. Manchmal habe ich das Gefuehl es hat damit zu tun....also mit dem Sauerstoffunterschied unterschiedlicher Hoehen bzw mit dem Luftdruckunterschied unterschiedlicher Hoehen. Aber das Problem ist auch schon aufgetaucht wenn ich auf relativ gleicher Hoehe gefahren bin.
Es ist nicht gravierend. Das Auto faehrt gut. Aber es nervt natuerlich wenn ab und an der Turbo rumzickt....und ich wuerde das gerne regeln. Aber wie gesagt, bisher hat mir leider keine Fachkraft und kein Mechaniker helfen koennen. Ab einer gewissen Drehzahl sollte der Turbo anspringen und in 975 von 1000 Faellen tut er das auch, aber wie gesagt ab und an tut er es nicht sondern verzoegert sich um einige Sekungen - manchmal 3 Sekunden, manchmal auch 10 Sekunden....dann erst springt er an. Was koennte das sein? Vielleicht hat hier jemand eine Idee oder einen Denkanstoss?
Uebrigens fing das an bei ca. 65.000 gefahrenen Kilometern. Vorher bestand das Problem nicht. Es wird nicht schlimmer. Es wird aber auch nicht besser. Es ist jetzt einfach konstant (selten) da.
Vielen Dank und beste Gruesse aus Ecuador
Florian
