Beiträge von friedirchschmerz

    Anbei das Ergebnis der Diagnose in der freien Werkstatt. Scheinbar was mit dem Temperaturfühler. Der Fehler (3x derselbe) wurden gelöscht und sind auf dem Weg zur Heimfahrz (5Km) nicht nochmal aufgetreten. Auf dem Auslesegerät stand irgendwas von Temperatur unplausibel.


    Der Mechaniker würde jetzt den Tmperaturfühler wechseln, zuvor schauen ob irgendwelche Kabel kaputt sind durch Marderbiss o.ä. Alles zusammen inkl. Teil und Arbeitskosten würde das 320€ kosten. Er ist sich sicher, dass entweder der Fühler oder irgendwelche Kabel kaputt sind.


    Er meinte er würde eher jetzt nicht viel damit fahren.


    Was würdet ihr machen? Warten ob’s nochmal kommt? Teil tauschen? Ist der Preis gut oder nicht? Selbst nach Marderbiss schauen? Hab einfach kein Bock auf Teiletauschen bis man den Fehler findet…

    Kann ich die nächsten Tage noch damit fahren (insgesamt vielleicht 200 Km)?


    Besten Dank schon mal!

    Noch was anderes: Ich hatte vor 2 Wochen das erste Mal 3 Steine in der Große eines Radiergummis zwischen Bremsscheibe und Ankerblech. Diese habe ich dann mühevoll irgendwie ohne das Rad zu demontieren herausgebracht. Was mich damals schon wunderte: Bei der Fahrt zu meinem alltäglichen Parkplatz habe ich keinerlei Geräusche wahrgenommen. Als ich am nächsten Tag losgefahren bin, habe ich bereits bei den ersten Metern ein unüberhörbares Geräusch wahrgenommen. Schon damals hatte ich den Verdacht, die Steine sind über Nacht dort hingekommen.


    Als ich den Rok gestern früh bewegt habe, ist wieder selbiges passiert. Wieder war ein größerer Stein im linken Vorderrad. Wieder habe ich es erst beim Wegfahren gemerkt, das kann doch nicht sein? So viel Pech kann man doch nicht haben?


    Besteht irgendwie die Möglichkeit, dass bspw. Marder Gefallen daran finden, Steine im Rad zu verstecken? Der Amarok steht im Freien in einer ländlichen Region. Mit Nachbarn gibt es keinen Ärger.


    Deswegen überlege ich auch, ob vielleicht ein Zusammenhang zur MKL bestehen können in Gestalt eines angeknabberten Kabels.


    Übrigens: Die MKL ist nach circa 2 Minütiger Fahrt aufgekommen. Beim Aus und Anschalten erscheint sie immer kurz nach dem Anlassen wieder.


    LG!

    ja klar, weil irgendwas defekt ist bzw außerhalb der Sollwerte

    Klar, wenn der Fehler weg ist, geht sie wieder aus, scheint ja kein schlimmer Fehler zu sein wenn er noch fährt


    Oder ist er nur noch im Notlauf gefahren?

    Nein überhaupt nicht, fährt ganz normal einwandfrei wie zuvor. Auch der Spritverbrauch bewegt sich innerhalb der üblichen 9 Liter.


    Ich würde morgen einfach zum VW vor Ort fahren und den Fehler zunächst einmal auslesen lassen. Oder kann ich das auch bedenkenlos in einer freien Werkstatt machen? Dachte irgendwie VW hätte mehr ,,Know How".


    Besten Dank schon einmal und LG!

    Moin zusammen,


    habe seit einem Monat einen Amarok aus 2013 mit dem 180 PS BiTDI Motor und Automatik. Seither habe ich 1500 Km drauf gefahren und der Amarok hat nun 157000 Km. Nun ist unter dem Fahren auf einen Schlag die gelbe Motorkontrollleuchte angegangen und geht auch nicht mehr aus. Ich bin in den 1500 Km eigentlich selten Kurzstrecken gefahren. Meistens minimum 20 Km. Der Amarok wurde aber auch häufig auf Forststraßen eingesetzt. Zudem: Oftmals lässt sich der Schlüssel nicht abziehen und der Amarok muss einen kleinen Fetzen bewegt werden, damit man den Schlüssel abziehen kann (also immer Neustart).


    Weiß einer weshalb die leuchte angegangen sein könnte. Ist natürlich alles sehr vage, werde am Montag zum Freundlichen fahren und den Fehler erstmal auslesen. Dachte nur vielleicht ist das was bekanntes.

    Kann auch sein dass die Leuchte einfach wieder verschwindet?


    Besten Dank und Lg