Zitat
Die beiden Beiträge sind doch "fake", beide nur einen Beitrag auf dem Zähler und dann genau die gleiche Meinung, die sich anhört als sei der Verfasser noch nie im Amarok gesessen...
Genau deswegen bin ich in in fast keinem Forum mehr unterwegs.
Eine normale Diskussion ist nur noch bedingt oder nicht mehr möglich.
Ich tue mir das hier nicht an. War ein versuch.....
Vorgestellt hätte ich mich heute Abend.
Habt noch viel Spaß
Nein, bei mir auch.
Ich hatte vorher noch keinen Wagen der so eine eklatante Anfahrschwäche hat.
Ist im Gelände noch viel schlimmer. Bei meinem vorherigen Defender konnte man den ersten Gang in der Untersetzung einlegen, austeigen und nebenher laufen. Und das bergauf. Beim Amarok reicht ein Kiesel vor dem Rad, dann geht er aus.... 
Die Kupplung ist als würde man in einen Quark treten. Völlig gefühllos.
Aber damit muss man sich wohl abfinden. Ist halt ein VW, mehr PKW als Offroader.
Aber vieleicht bin ich auch Defender geschädigt.
Obwohl, der Hilux den wir in Namibia hatten kannte das Problem auch nicht.
Versuch mal in einer engen Passage auf der es um Zentimeter geht mit dem Amaraok an einer leichten Steigung im Gelände anzufahren.
Da kommt dann noch die Rückrollkontrolle dazu. Die hält den Wagen bis die Drehzahl erreicht ist oder der Rechner glaubt er könne jetzt die Bremse aufmachen. Entweder er geht sofort aus oder du machst einen Satz nach vorne. Nicht schön wenn du am Abgrund maövern musst...
Da helfen auch meine 25 Jahre Offroad Erfahrung nicht, ich kriegs jedenfalls nicht immer elegant hin.
In Rumänien hab ich ihn sicherlich 20 mal abgewürgt.
Viele Grüße
