Beiträge von Nordrampe

Hallo zusammen

An alle interessierten, hier noch eine mögliche Lösung meiner Quellfrage: Nach langem hin und her sind die Canyon-Rocaduras nun drauf.

Das mit den 255er-Schlappen auf dem Startline-Modell war reines Wunschdenken, leider war das nicht praktikabel.
Der Profi hat mir dann (bei 8x17, et49) zu 225/70 r17 geraten. Es ist jetzt ein Michelin Latitude Cross drauf.
Ich bin zufrieden mit den Reifen, es rollt wie von selber und die Reifen verschwinden optisch mit den 8er-Felgen
nicht mehr so tief in den Radkästen... Siehe Bilder. :jump:

Es ist aber auch jetzt noch grenzwertig, wenn der Prüfungsexperte die Seiten der Reifen zur Lauffläche dazurechnet, sehe ich
wahrscheinlich alt aus...

Aber zur Not habe ich noch einen Satz Winterreifen in Originalgrösse. Sonst nehme ich diesen zum Prüfen

Gruss Nordrampe.

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Danke fürs Antworten.

Cool, das lässt hoffen... Wie breit sind deine 17er Felgen? auch 8" mit et49?

Trotzdem bin ich misstrauisch geworden, ich werde wohl erstmal nur jeweils eine Felge motieren,
dann mit Lot messen und erst am Schluss Reifen bestellen :toni:

Breiter als 255 mache ich auf keinen Fall.

Freundliche Grüsse an alle! Bruno.

Mahlzeit allerseits

Fahre seit längerer Zeit einen Satz General Grabber at2 in 235/85-16 ohne jegliches Problem, (Startline auf vier Original-Aspen-Felgen, diese entsprechen den Stahlfelgen). Bin sehr zufrieden!

Nun habe ich mir für den Sommer einen Rocadura-Felgensatz vom Canyon-Modell in 17 Zoll zugelegt. Meine Wunschreifen (Hankook Dynapro mt03) gibt es in 17 Zoll im kleinsten Fall ab 255/75-17. Laut Online-Reifenberechnungstool werden es aussen plus 3,2 Zentimeter. Innen plus 6 mm. Der Reifenradius wächst auch noch um 4mm. (Siehe Screenshot)

Ich denke, die Reifen bringt man noch drunter, aber ohne Radhaus-Verbreiterungen? Ich möchte lieber gar keine Verbreiterungen, da ich dann wiederum Distanzscheiben haben müsste um einen vernünftigen Look hinzubekommen. Als Alternative kämen noch die Gummilippen in Frage.

Oder besser gleich wieder „runterkommen“ zu vernünftigeren 245/70-17?

Bei VW habe ich gesehen, wer einen Startline ordert mit 8 Zoll breiten Felgen, bekommt automatisch die Verbreiterungen dazu.
Daher meine Zweifel. Ich mag die Highline-Radhäuser gar nicht.

Ein Teufelskreis meint TV Kaiser, ...was meint Ihr? Danke und Gruss, Bruno.

Hallo

Ich fahre den Grabber AT2 im Winter in sehr bergigem Gebirge, in 235/85-16. Mehrverbrauch 1.5 Liter / 100km gegenüber normalem Winterreifen. Der Reifen ist im Schnee beim Anfahren und Bremsen dem vormals gefahrenen reinem Winterreifen, Nokian WR3 weit überlegen, die Seitenstabilität ist allerdings sehr bescheiden und ein anderes Thema!

Für den Sommer habe ich vor, den Hankook Dynapro MT RT03 (auch in 235/85-16) zu fahren, gemäss Berwertung soll dieser Reifen die üblichen Nachteile der AT-Reifen nicht haben. 71dB und weit und breit der einzige mit einem C-Label. Ich bin gespannt...

Gruss Bruno.

Vielen Dank für eure Tips!

Ich habe im Keller noch Poseidon fürs Riffelblech der Ladefläche gefunden. Habe ich letztes Jahr noch gekauft.
War bisher einfach nur zu faul, die Aktion in Angriff zu nehmen...

https://www.1a-shops.eu/cgi-bi…um&ps=233154&subid=233154

So wie ich gelesen habe, enthält Hercules auch Gummigranulat und scheint ein ähnliches Produkt zu sein...??? :kopfkratz2: :kopfkratz2: :kopfkratz2:

Kann ich das Zeugs auch verwenden? (Ist tiefschwarz und UV-beständig).

...dann würde ich das Spachteln und Anschleifen dem Profi überlassen, den Rest mache ich selber, (und bei DER Gelegenheit auch grad noch die Ladefläche).

Gruss und ein ruhiges WE, Bruno.

Ok, Danke euch, dann gehe ich nach dem Winter mal auf die Suche nach Herculiner...

Gruss und gute Fahrt, Bruno.

Hallo Amarokers

Habe letzte Woche beim Rückwärtswärtsfahren mangels Sicht einen Schneehaufen geküsst. Leider bestand der Haufen nicht nur aus Schnee, habe mir nun in der Ecke hinten links mitten in der Stossstange (mattschwarz, nicht verchromt, Startline-Version) eine kleine Delle in der Grösse einer Zwei Euro-Münze eigefangen, tiefe etwa 5mm.

War nur bei VW und habe die Offerte gekriegt:
Ersatzteilnummer 2h5807417d03c, Verkleidung Stossfänger, zum Preis von sFr. 575.- (ca. 525 Euro)
Mit Schweizer Mwst. kommt die komplette Reperatur auf 805 sFr. (ca. 735 Euro). :toni:

Ich finde das ziemlich heftig. Kann man nicht zum Preis des Ersatzteils, die Stossstange ausbeulen und neu lackieren?
Habe den Eindruck, dass die blauen Garagen nur Teile auswechseln wollen... (...oder können).
Oder ist die Abdeckung gar nicht "ausbeulbar", ev. zu dickes Blech?

Eine andere Stossstange zu nehmen ist nicht möglich, habe die Rockinger Doppelkupplung, die Tritttufe musste dafür ausgeschnitten werden...

Vielen Dank für Eure Meinungen. :)) :)) :))

Gruss, Bruno aus Helvetien.

Hallo Zusammen

Amarok Startline 05/13, Schalter 180ps, nicht betroffen.

Gruss