Ich verzweifele gerade etwas mit den Regenerationsabständen meines DPF (2L Motor). Vielleicht hat ja einer von euch noch eine gute Idee.
Die Regenerarionsabstände hatten sich auf ca. 120 km verkürzt (Laufleistung 185000 km), also das DPF ausbauen lassen und zum Spülen geschickt. Es wurden 64 g Asche ausgespült und von der ausführenden Firma für gut befunden. Gleichzeitig wurde auch noch der Differenzdrucksensor getauscht, da die Verschraubungen festgegammelt waren. Die Regenerationsabstände waren anschließend leider nicht länger geworden. Es wurden noch mal die Werte im Steuergerät zurück gesetzt, wieder ohne Erfolg. Eine defekte Glühkerze wurde auch noch getauscht, auch ohne Erfolg. Alle Werte sind laut Werkstatt absolut normal jnd es ist keibe Fehlermeldung abgelegt. Mich wundert nur etwas, das die gemessenen und kalkulierten Rußwerte fast parallel hochzählen (die kalkulierten einen Tick schneller) und dann nach den 120 km wieder zur Regeneration führen. Meine Werkstatt und ich sind etwas ratlos. Hat irgendwer eine Idee oder braucht noch irgendwelche Informationen? Vielen Dank schon mal im voraus.
