Moin,
Kann jemand sagen wie hoch der Druck im Rail sein muss und wie stark er schwanken darf? Mein Amarok hat ebenfalls immer wieder sporadisch den Notlauf, Fahrzeugtester gekauft, beobachtet und festgestellt das ohne nennenswerte Änderungen also Berg auf/ab oder Gasgeben etc. der Druck FRP, also Kraftstoffdruck im Rail extrem schwankt, teilweise zwischen 8.000 kPa bis 115.000 kPa. Wie gesagt gerade Streck keinen Steigung oder Gefälle und Gaspedal auch gleicher Stellung sowie gleichbleibenden Tempo, teilweise sprunghaft um 20.000kPa in eine Millisekunde.
MfG
Marco
