Mit dem Luftfahrwerk fahre ich jetzt gut zwei Monate. Bisheriges Resümee:
Das unbeladene Fahrzeug fährt wesentlich komfortabler.
Die Hinterachse ist nun wesentlich spurstabiler. Das liegt einfach daran, dass ohne die Blattfedern nun Spurführung (jetzt Längslenker) und Federung (jetzt Luftfederbälge) besser voneinander getrennt sind.
Die Möglichkeit, das Fahrzeug zum Beladen hinten 65 mm per Knopfdruck abzusenken, möchte ich nicht mehr missen.
Bei voller Beladung, z.B. von einer 1175-kg-Palette, auf der Ladefläche könnten die dazugelieferten neuen Stoßdämpfer noch etwas straffer sein. Ich werde das mal beobachten.
