Beiträge von CanRok

Mir würde es besser gefallen wenn das Teil mit Gasdruckdämpfern o.ä. aufgeht und mit Deinem Motor wieder zu geht.
Ansonsten coole Umsetzung. Was man nicht alles so macht (Wen man´s kann :becks: )

@ Stieby: sag mal bitte was zu den Windgeräuschen...

@ Bandido: Welche Einstellung war am Anfang?

Hast Dir schon überlegt wie du die Werte messen willst?
Bestimmte Wegstrecke zurücklegen? - n. Zeit
Oder Beschleunigung?
Oder nach Gefühl?

Weiss jemand was eine Prüfstandsmessung kostet?

berichte dann mal bitte, ist schon Kurios
Man lernt ja nie aus

Die Duratrac sind schön
Die Cantera hast du schon drauf oder?

Muahahahaha :jump:

Mensch Crosser! Mach dich mal net über ne Schubkarre lustig.

Bacardi: Was wilsst´n jetzt für Schlappen drauf machen. Nach was guckst Du? MT? AT? oder Street?
Was für Felgen streben Dir vor?

Vielleicht hat hier im Forum jemand Felgen und Schlappen zu verkaufen

ICH WÜRDE AN DEINER STELLE FRAGEN

@ Buster: Du hast die "Tuningkit Carbon"? drin?

ändert sich bei den Einstellungen was an der Vmax?

ich merke schon das der Rok unten raus und in der Elaszitität zugelegt hat. :jump: Hinten raus gleich. :kopfkratz2:

Sag dan bitte Bescheid wegen der Potti Einstellung... wie was wo.... :five:

WAT? Ihr wollt ´n Rennen? :jump:
Drrrnnn Drrrnnn :cheer:

@ Bacardi: Also ich persönlich denke Du brauchst unbedingt und so schnell wie möglich neue Räder. Muahahahaha :jump:

Hey hab ihn eingebaut :cheer:
Einfache Sache... Alles wird nur zwischen gesteckt... Das Teil hab ich vor der Batterie platziert mit Kabelbindern fest gezurrt.
Probefahrt: Warm gefahren und dann....
Deutlicher Leistungszuwachs im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
Wegen Verkehr konnte ich auf der Autobahn leider nicht ausfahren aber denke das an der Vmax nix geht.
Was mir richtig Spaß macht ist das er (wenn man das will) von der Ampel oder ab kleineren Geschwindigkeiten einen richtig guten Durchzug hat.
Das hat mir gefehlt.
Ich meine auch bemerkt zu haben das wenn man gemütlich in der Stadt fährt er schneller hochschaltet (Automatik)
Das war der erste Eindruck... nun werde ich das Teilchen ausgiebig Testen auch Verbrauchsmäßig...
Gedreht hab ich an dem Ding noch nichts, denke ich werde es irgendwann mal ausprobieren aber so wie er ist isser o.k.

@ElDani: Habe auf meinem gerade mal 2500km drauf... Hersteller sagt geht auch bei Neufahrzeugen...hmmmm

VWN sagt zum einfahren: bis 1000km bis zu 3/4 Gas... ab 1000-1500 sporadisch mehr. ab 1500km eingefahren...volles ROOOOHR. (so kenne ich das)

CJS: Hmmm also ich habe einen mit Xenon und ich hab den Regler schon komisch.

manuelle Höhenverstellung und I-Tafel Beleuchtung.
[hr]
@ Buster

Rene ist der Rhino-Tech hier im Forum..

http://www.rocket-crawinkel.com/

fahre unterschiedliche Anhänger deswegen bissl umständlich

Der Michaelis hat welche für 250€ :kotz: finde das aber bisschen übertrieben für so ein bisschen Schrott.
Wenn nicht baue ich mir meine selbst um...

Der "Mullay" hier im Forum verkauft die für 1500€...glaube Rocket würde sie einbauen...(oder Mullay) dann kommst Du nicht über 2000€ :jump:

@ Crosser: Du warst wohl ne Minute früher dran

@ CJS: Der Support ist wohl ein bisschen :kotz:
Was heißt keine manuelle Leuchweitenregulierung... dann hätte er ja eine automatische... hat er aber nicht. Er hat die manuelle und neben dran die I-Tafel Helligkeitsregelung...
Verstehe ich nicht was die erzählen...

coole Sache aber ich suche nur die "Kugel mit einer Platte" wo die Löcher weiter oben sind.
So das ich nur die Platte umbauen muss. Habe ja die originale AHK dran...

wie schon erwähnt habe ich von Tuningkit.de die Bilder zum Einbau bekommen...

vielleicht ist es für den ein oder anderen Interessant.

Hier auch die Einbauanleitung.

Die Bi-Xenon beim Amarok sind 25W Brenner (nicht wie normal 35Watt Brenner) das bedeutet das sie bis 2000 Lumen abgeben.
Demnach ist keine Scheinwerferreinigungsanlage notwendig und auch keine automatische Leuchtweitenregulierung.

Die SRA und ALWR ist erst ab 2000 Lumen notwenig.

übrigens hat mittlerweile auch der Beetle und der A1 das System

Die TüVler müssten das auch wissen wenn sie ihren Job kennen
Wenn nicht kannst ja denen durch diese Info einen Einlauf verpassen :five:

Hi,

hat jemand einen guten Link wo ich einen Höhenverstellbaren Anhänger-bock her bekomme. Für die Original AHK.
Durch die Höherlegung hängt meiner ein bisschen

Juppp

Der Auslieferungs Zustand ist auf Deine Bedürfnisse angepasst.
d.h. beste Einstellung für Power und Spritsparen...

Verändert man zu mehr Power geht der Verbrauch hoch. So der Hersteller.

Übrigens: Meiner ist heute in der Zustellung (Gestern um 11 bestellt) laut Tracking... :becks:

@ Crosser

hast Du an dem Chip Hand angelegt?

Wie meinst Du das Fahrstil nicht ändern? warum nicht? Du meins den Rok "quälen"?