Beiträge von Abenteuer950

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Hier auf dem Salar de Uyuni

kurze Grüsse aus Chile
Henning
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Paso Aqua Negra von Argentinien nach Chile - ein Traum von Farbenspiel
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Hallo,
Ich bin ja inzwischen mit meinem Amarok eine ganze Weile in Südamerika unterwegs. Grundsätzlich schlägt sich der Amarok und auch das Alu Cab sehr gut. Etwas schwierig ist es (muß ich zugeben) manchmal mit dem Mopped hinten auf dem Träger bei sehr harten Offroadstrecken - aber ich will einfach nicht darauf verzichten, denn wenn man irgendwo steht (alles aufgebaut hat oder etwas ausserhalb einer Stadt campt) ist es einfach super.
Das andere Problem ist das das Alu Cab leider nicht ganz staubdicht ist. Und da es hier in Südamerika manchmal schon sehr viel Sand und Staub auf den Strecken gibt ist das gesamte Gepäck hinten drin mit einer Dreckkruste belegt - und alles raus und putzen macht kein Spass. Also hinten wohl nochmal alles abdecken?!
Mit einer Decke, Stoff, Plastikplane - Kombination?!
Hat da jemand Erfahrung?
Ich weiss nicht ob der Staub durchs AluCab oder durch die Heckklappe eintritt, aber er kommt halt durch.
Für Vorschläge und Erfahrungen wäre ich dankbar.
Henning

Alles repariert - das Kabel hatte anscheinend vor der Anhängerdose noch einen Wackelkontakt zusätzlich.
Es kann also ordnungsgemäss weitergehen ?
Danke
Henning

Erstmal vielen Dank.
Weiß zufällig jemand warum rechts kein Strom ist, obwohl links das Rücklicht normal geht?
VG Henning

Hallo,
Vielleicht kann mir jemand helfen.
Ich bin gerade in Südamerika unterwegs - es ist mir ein Bus hinten auf meinen Motorradträger aufgefahren - also Anhängerleuchte!
Die rechte Anhängerleuchte wurde zerstört- die Leuchte hat 5 Kabel - die Lampe die ich hier bekommen kann hat nur 4 Kabel.
2 Probleme.
Weiß jemand welches Kabel welche Funktion hat?
Ich habe ein grünes, ein braunes, ein rotes, ein weisses und ein graues Kabel.
Zweites Problem - es lässt sich auch jetzt nicht durchmessen - die Linke Anhängerleuchte funktioniert normal - bei der rechten lässt sich kein Strom messen. Sind die einzeln abgesichert. Kann das sein das der Bordcomputer etwas abschaltet, ist der Stecker kaputt?
Viele Grüße
Henning

Hallo Klaus,
mache ich gerne - wird aber noch eine Weile dauern.
Viele Grüße
Henning

Hallo,
jetzt bin ich also seid einem Monat unterwegs auf der Panamericana in Südamerika und muß sagen der Amarok hält sich gut. Der Einbau der Luftfederung hat sich absolut bewährt. Den einzigen Fehler den icg (bisher) gemacht habe war das Batterieladegerät, da es nur mit 220 Volt funktioniert.
Ich habe es fest eingebaut, so das ich sobald ich Strom anschliesse das Ladegerät beide Batterien lädt und ich einfach die Kühlbox am Batteriesystem lassen kann.
Das Problem konnte ich aber vor Ort durch einen Konverter lösen, der 110 Volt in 220 Volt umwandelt (400 Watt zwar nur - aber es reicht, das andere war mir zu schwer).
Viele Grüße
Henning

Mal eine Frage in die Runde:
Mit welchem Reifendruck (vorne/hinten) fahrt ihr den BF Goodrich (im normalen Alltag - nicht Offroad)?
VG Abenteuer950

Hallo Sauerländer,
wird es eine Ausführung mit "Klappe" geben oder Klett?
Weil so würde es ja (falls es mal regnet) in die Tasche/Schuhe reinregnen.
Dann wäre ich auch an zwei Taschen interessiert.
Abenteuer950

Hallo,
die Kamera und das Bluetooth Teil sind "einzeln" - den Bluetooth Sender habe ich innerhalb der Alukabine (hinten rechts), die Kamera soll bis zu 10 m Reichweite haben.
Als Garmin nutze ich das Garmin Nüvicam.
VG Henning

Hallo,
ich muss an dieser Stelle mal ein Loblied singen.
Erst habe ich versucht eine "normale" Rückfahrkamera über dem Nummernschild mit Kabel nach vorne zum RNS 510 anzubringen - ist mehr oder weniger zufriedenstellend. Jetzt habe ich einfach eine Garmin BC 30 Rückfahrkamera zu meinem Garmin Navi installiert. Strom über die Rückfahrleuchte - keine grosse Kabelverlegung - geht über Bluetooth - genial! Das Navi bringt sofort automatisch ein Bild wenn ich den Rückwärtsgang einlege - gestochen scharf. Habe die Kamera oben an der Laderaumabdeckung (Alucab) angebracht - super Rücksicht - selbst wenn ich den Motorradträger mitsamt Motorrad dranhabe!
Also klare Empfehlung - gerade falls man sowieso schon ein (kompatibles) Garmin Navi benutzt!
VG Henning

Hallo Dennis,
allerdings ist die Markise 2,5 m breit und es würden dann fast 1,3 m frei schwingen, was nicht so gut ist, darüber hatte ich anfangs nachgedacht - habe sie dann aber eben doch vorne am Dachgepäckträger und hinten am Alucab befestigt - darum jetzt die Überlegung mit dem Langloch wobei dann die Schraube bei Spannung verrutschen könnte.
VG Henning

Hallo,
normalerweise sollte die Fahrerkabine und die Ladefläche mit oder ohne Ladeflächenabdeckung ja nicht miteinander verbunden werden wegen der unterschiedlichen Verwindungen der beiden.
Nun habe ich aber eine Markise am Auto befestigt, die zum einen vorne am Autodachgepäckträger befestigt ist und hinten an der Ladeflächenabdeckung jeweils über einen Winkel.
Die Überlegung ist nun sollte ich die Winkel anstatt des normal vorhandenen Loches schlitzen (also ein Lang-/Längsloch fräsen) damit im Falle einer Verwindung hier wohl die Schraube zuerst nachgeben würde - also im Längsloch wandern würde? oder ist es vernachlässigbar?
Viele Grüsse
Henning

Hallo Klaus,
Hast Du einen Deckel über der Pritsche?
Dann einfach etwas stärkere Federn verbauen und das Reserverad auf den Deckel machen.
VG Henning

Hallo Heiko,
ja - ich habe sie beim VW Händler gekauft - da ich mir ein VCDS besorgt habe wollte ich mir die "Kosten" fürs Anlernen aber sparen und es selbst durchführen.
Ich weiss zumindest schon mal das ich das VCDS einbinden muss (wohl erst alle Schlüssel auf "0" stellen und dann neu programmieren).
Ich will mich mal am Wochenende dran setzen. Und ja - ich bin aus BS.
Viele Grüsse
Henning

Danke Heiko.
Im Internet gibt es nichts über den Amarok und im Netz sind verschiedene Methoden je nach Baujahr. Mit der Bed.Anl. hätte ich natürlich erst mal selbst darauf kommen sollen - Entschuldigung
VG
Henning

Hallo in die Runde,
ich habe mir zwei neue Autoschlüssel besorgt und die müssen ja neu "angelernt" werden.
Kann ich das selbst machen wenn ich ein VCDS System habe, oder muss ich doch dafür in die Werkstatt?
Habe das VCDS erst neu (darum noch etwas unerfahren) - falls es geht wäre ich auch für Hinweise (wie) dankbar.
Viele Grüsse
Henning

Hallo Florian,
Nur wenn Du ihn ab Werk mit 3,4 to orderst reicht die stärkere Blattfeder.
Willst Du ihn nachträglich auflasten musst Du sowohl die Blattfedern als auch die Luftfederung und - wie schon geschrieben - Felgen mit mindestens 1100 kg Belastungsmöglichkeit montieren. Die werden dann übrigens auch eingetragen und Du darfst keine anderen mehr verwenden (also keine mit weniger Felgenbelastung).
VG Henning

Na dann vermelde ich mal Vollzug.
Rene - jetzt bei der Firma Bassdorf in Bergkamen bietet jetzt wieder einen 44 Liter Tank für den "alten" Amarok an. Ich habe ihn mir dort gleich einbauen lassen und TÜV abnehmen lassen - alles bestens und einwandfrei!
Auch kein Überschwappen oder Ähnliches mehr.
Er hat auch gesagt das Sie demnächst einen 90 Liter Zusatztank für den V6 anbieten werden!
Es besteht also auch für die neueren Modelle Hoffnung!
Viele Grüße
Abenteuer950