Beiträge von Nomad

  • Amarok als Abschlepper

    Hatte bei meinem Pickup Test auch mal den Amarok auf die Tauglichkeit als Abschlepper getestet...
    Nicht so ernst nehmen (einige YT Comments haben ja direkt Puls...) :D


    Viele Grüße,


    André


  • 2016 Amarok Aventura

    Ich habe noch keine Info wann der Schalter im V6 kommt. Ich denke mal mit der 120kW Version.


    Und, korrekt: Offroad Tests waren alle im Fursten Forest in Fürstenau. Da hatten wir uns 9 Tage einquartiert und einiges erlebt. Kann ich nur empfehlen. Nette Leute und ein Riesen Gelände. Allerdings ordentlich kalt, da war's beim Crafter in Spanien etwas angenehmer :D


    Grüße

  • 2016 Amarok Aventura

    Hallo Klaus,


    es freut mich sehr wenn der Test gut ankommt. Für den ein oder anderen vielleicht etwas langatmig, aber mir geht es persönlich so das ich gerne ruhig mal etwas mehr Details sehen möchte solange es relevant bleibt.
    Aber ich bin immer gerne offen für konstruktive Vorschläge, auch gerne direkt unter dem Video.


    Ich bin den alten 180PS und den V6 auch ausführlich mit WW gefahren. Das sind Welten. 2.0 TDI fährst Du mit großem WW und guten 100 quasi immer am Limit. Beim V6 passt das und er dankt es mit rund 3 Litern weniger.


    Den Toyota Hilux hatte ich auch im Test und schon solo macht der nicht unbedingt Spaß (zumindest im Vergleich mit den anderen die alle etwas mehr PS hatten). Ich habe immer meine Kollegen befragt die den Wagen einfach nur gefahren sind ohne jetzt so sehr im Detail zu sein wie ich. Auch da war der Toyota nicht so beliebt weil er auf der Autobahn einfach etwas lahm ist. Überrascht waren wir vom D-Max der da sehr flott war und auch der Navara war auf der Strasse flott und komfortabel.
    Der Hilux hatte mit Anhänger auch am meisten Diesel verbraucht. 14,5 Liter auf gleicher Runde und mit gleichem Hänger. Und die Automatik fuhr mit dem schweren Hänger meist nur in der 5. oder 4. Stufe was dann eben auch Sprit kostet.
    Von daher für mich unverständlich warum Toyota den großen Motor nicht in Europa bringt.


    Man fragt sich manchmal warum es oft bei so Kleinigkeiten hapert wie eine ordentliche Getriebeabstimmung. Der RAM 1500 hat zwar auch eine 8-Gang ZF Automatik aber da war auch das Ärgernis das der dicke V8 gar nicht kann wie er will denn mal eben etwas aufs Gas und schon schaltet das Getriebe runter. Gut wenn man dann noch eine "echte" manuelle Gasse hat aber die hat der RAM leider nicht. Und da hat der Amarok wirklich begeistert von der Getriebeabstimmung. Und ich fuhr mit 3,1t. Wenn Du einen WW mit 1,7t dran hast wird er zumindest untenrum noch deutlich agiler gehen. Ab 80 merkt man schon deutlich den Unterschied in der Windlast zwischen Wohnwagen und Minibagger, wobei man auch mit Minibagger gute Zeiten fahren kann (siehe Video)...


    Und gerade mit Wohnwagen (mein Knaus 650 hat effektiv um die 2,1t) vermisse ich den Abstandstempomat. Ich habe die Distronic in meiner E-Klasse und das ist für mich quasi ein "must have" für entspanntes Gespannfahren.
    Den Spurhalteassi brauche ich auch nicht unbedingt, aber ich bin neulich den neuen Crafter gefahren (siehe meinen Crafter Fahrbericht) und der hat alle Sachen die man sich im Amarok auch wünschen würde, zumindest als Option.


    Ich stehe Euch immer gerne für Fragen zur Verfügung und halte Euch auf dem laufenden wenn die nächsten Tests online gehen.


    Viele Grüße,


    André

  • 2016 Amarok Aventura

    Hallo Gemeinde,


    ich führe momentan einen Pickup Vergleichstest durch und habe dabei auch den Amarok V6 Aventura gefahren.
    Nach der meiner Meinung nach untermotorisierten 2.0 TDI Variante (zumindest mit Hänger) ist der V6 endlich der passende Motor für den Amarok.
    Ich habe 0-100 7,9s und Vmax von 205 km/h gemessen.
    Ich habe alle Pickups auf der gleichen Strecke auch mit Hänger gefahren und der Amarok war mit dem Isuzu D-Max der Sparsamste.
    Und im Gelände hat der Amarok mich überrascht denn er hat sogar den Ford Ranger mit A/T Reifen stehen lassen wie man im Video sieht.


    Enttäuscht war ich, dass der Amarok V6 trotz Facelift immer noch keine Assistenzsysteme hat, da ist der Ford Ranger führend.



    Viele Grüße,


    André