Beiträge von Regulyser

Die haben wohl nicht gewusst was der unterschied ist im Werk

Ja genau da liegt der unterschied, in der Taste. Traffic ist ja der Stau-Funk. Hab auch einen von Bj.17

Im Prospekt damals stand das auch so drin. Tacho mit Farbdisplay und Ofroad info nur für Avantura.

Das muss ich heut Abend mal prüfen. Das es ein RNS510 glaub ich nicht. Das ist im Golf 6 drin.

Im VCDS kann ich ja den Kompass aktivieren, nur erscheint die Funktionstaste im Menü nicht. Mein Menü sieht ja auch identisch aus wie vom Manni. Ich hab das ganz am Anfang schon bemängelt und jetzt kommt sonne ...... bei raus. VW ist genau so ein Rotz wie BMW und all die anderen Konsorten. Könnt ich mich richtig aufregen über sowas

Ich habe zb. die Taste Traffic statt App und bei mir sind die Farblinen oben. Also bei dem Offroadsymbol ist ein gelber Streifen. Die sind bei mir oben. Aber das Offroadsymbolhab ich halt nicht. Es ist bestimmt nicht das beste, aber der Rotz soll funktionieren. Es geht mir nicht drum ob es gut oder schlecht ist. Es ist aber auch immer mal interessant wie was funktioniert, da kann man sich selbst ein eindruck machen.

Die Frage ist noch welche Taste du am Radio hast. Rechts die 2. von unten App Car oder Trafic da könnte vieleicht noch der Unterschied sein.

Bei mir fehlt das Symbol mit dem Berg. Mir hat man bei VW gesagt nur der Avantura hätte das. Ich werd das nochmal bei VCDS Aktivieren. Hab da noch eine Anleitung gefunden.

Es funktioniert ja, aber ich würde gern das beim zuschließen das Licht für 15sec an bleibt. Original muss man ja das Fernlicht betätigen. Ich hab mich mit leaving Home und Coming Home verwechselt.

Ne bei zusperren geht die funktion nur wenn du zuvor das Fernlicht kurz antippst.

Diese Anzeigen gab es meiner Meinung nach nur bei dem Avantura. Die hab ich aufjedenfall nicht. Mir gehts ja auch nur immer da drum das es funktioniert. Ob man das braucht ist ja die andere Frage.

1. Man kann die Offroad Information, die es nur bei dem Avantura gab freigeschalten. Das sind die Drei Runden Anzeigen im Discover Media. Musst du mal bei Youtube schauen. Wäre richtig interessant.

2. Leider funktioniert das nicht. Hatte da auf VCDS gehofft. Hab es schon so mit der Fernbedienung oft getestet aber ohne Erfolg.

3. Ich mein wenn man das Fahrzeug abschließt aber vorher das Fernlicht betätigt, bleibt 15sec. Das Fahrlicht an. Das hätte ich gern beim zuschließen.

5. Da schaff ich die Taste vor dem Start zu Drücken, das sollte ich noch hin bekommen.🧐

Jetzt hab ich doch mal den Sonntag genutzt und hab mir VCDS zur Brust genommen. Hab aber festgestellt das mit VCDS nicht richtig viel geht.

Aber vieleicht erwarte ich auch zu viel.

1. Wollte ich die Offroadfunktion vom Avantura in Anwendung einschalten: funktioniert nicht

2. Spiegel einklappen mit Fernbedienung: diese Funktion gibt es in der Anpassung nicht

3. Leaving Home mit Funkfernbedienung: kann man auch nicht einstellen.

4. Wegen Hifi Umbau die Hochtöner-Fehlermeldung ausschalten: das hat funktioniert.

5. Start Stop funktion wollte ich nur mal schauen ob sich das ausschalten lässt: funktioniert auch nicht. ( Das wollte ich nur rein aus neugier wissen und nicht ausschalten)

Den Tip für mein AdBluesystem hab ich leider auch nicht gefunden.

Ich würde mich wirklich sehr über eure Erfahrung freuen.

Immer an der Zapfsäule, noch nie aus den Kanister. Auch immer bei Aral.

Ich mein wirklich 32l AdBlue.

Es gibt wirklich kein Leck oder sonstiges auffälliges. Ich fahre jetzt den kompletten Tank leer, bist auf 100km Reststrecke. Dann füll ich komplett neues ein. Ich hab mittlerweile die vermutung das es gestrecktes AdBlue an der Tanke gibt. Regenerationszyklen sind im normal bereich und werden auch normal durchgeführt. Eigentlich müsste ja die Plüre ja aus dem Auspuff raus siffen wie blöd, aber nix. Nichtmal so kristallisiertes AdBlue. Echt verrückt.

Guten Abend

Da ich mir VCDS zugelegt hab, möchte ich einige Funktionen anpassen. Was natürlich auf anhieb nicht funktioniert. Meine Frage die ich habe wurde schon mal gestellt aber leider nicht beantwortet. Deshalb frage ich einfach nochmal. Kann die Leavinghome funktion auf Automatik statt mit Taste Fernlicht geändert werden?

Danke schonmal für die Hilfe.

So jetzt wird es Zeit für ein Meldung. VW kann mir nicht helfen und sagt das sei meiner Fahrweiße verschuldet. Fahr aber eigentlich immer gleich. Keine Ahnung. Mit VCDS konnte ich keinen Fehler feststellen. Einzig das Batteriemanagement hatte einen Fehler. Diesen mal zurückgesetzt und bei gelegenheit werde ich nochmals überprüfen. Bin zwar beruhigt das ich sonst keine Fehler am Auto hab, aber bringt mich nicht weiter. Mit VCDS muss ich mich jetzt durch wurschteln wo man alle benötigten werte auslesen kann um das Problem zu lösen.

Gruss

Hallo Peter

Ich hatte das Reserverad seit dieser komischen Zusatz Fixierung nicht mehr dabei erst vor Antritt in den Urlaub hatte ich das Reserverad dann auf dem Dach. Hab aber trotzdem mal nach geschaut. Nix von dieser Suppe zu finden. Mach welchen Daten müsste ich schauen im Steuergerät. Die EOBD-App zeigt ja schon ein menge an, nur was ist alles relevant. Auf dem Boden ist auch nichts zu sehn. Abgasrohr auch absolut sauber. Benutzt wir das Zeugs schon, vermutlich würde sonst da was zusehen sein. Es bleibt spannend.

Morgen Mani der Verbrauch ist immer 10l bei 100Km/h 11l bei 110km/h 12l bei 120km/h und das geht dan bis 19l bei 190km/h +/- so in etwa. Im nachhinein logisch das dann eigentlich 10l durchschnittlich resultiert. In Frankreich ist meist max. 130km/h und ab der Bretagne nur noch 110km/h erlaubt. Hab nicht auf liter genau zusammen gerechnet. Ich mach die Woche Ölwechsel und mein intervall ist bei 10000km. Da achte ich sehr penibel drauf. Ich müsste jetzt den Reifen vom dach bauen und das ganze beobachten. Weil seit dem der Reifen auf dem Dach ist, hab ich den AdBlueverbrauch so hoch. Das wäre zu komisch. Aber wie könnte ich an die Sache rann gehen. Wenn es nicht daran liegt. Es hat sich der AdBlueverbrauch ja dadurch dann ver4facht. Ich könnte noch nach VW Fahren und die mal fragen, nur leider sind die zwei Händler die wir hier haben die übelsten Dubel.

Was ich an infos im Netz gefunden habe ist das wenn der Motor schlecht eingestellt wäre dann dieses Problem auftritt. Aber das sind ja keine Vergasermotoren, was soll da falsch ein gestellt sein. Wenn vieleicht eine Glühkerze hin ist und dadurch schlechter gezündet wird und dadurch mehr Schadstoffe rauskommen und AdBlue dann gnadenlos rein Pumpt. Keine Ahnung, ich bin ratlos. Hab heut noch frei und fahr mal nach VW mal sehen ob die einen Tip haben. Danke aufjedenfall

Genau das ist ja mein Problem. Alles läuft wie ein Uhrwerk nur leider ein sehr durstiges Uhrwerk. Wo fang ich an zu suchen wo das Problem liegt wenn keine Störung anliegt. Speicher könnte ich bis jetzt nur über die App ausgelesen. Ich hoffe halt mit VCDS kommt mehr info raus.

Ich denke das hat kein Zusammenhang, die Inspektion ist fällig aber das kann ich mir nicht vorstellen das dann gnadenlos AdBlue rein gepumpt wird. Das wäre ja absolut Panne.

Dinge die mir halt immer schon aufgefallen sind seit dem ich den neu gekauft habe.

Mehr als 190km/h waren noch nie drin auch mit den originalen Reifen, relativ hoher Spritverbrauch und immer diese hohen Öltemperaturen von >120°C

Bj.2017 V6 224PS

An das alles hab ich mich gewöhn aber jetzt der rotz mit dem AdBlue geht mir etwas auf den Sack.

Hab die dicke Emma mal ausgelesen. Keine Störung, Verbrauch von AdBlue 0,6l/h (komische Angabe)

Das einzige was ich seit dem erhöten Verbrauch geändert habe, ist das Reserverad auf dem Hardtop. Mir ist zwar der Spritverbrauch immer nach jedem kleinerem Umbau (höherlegen,reifen ect.) etwa gestiegen aber nie der AdBlue verbrauch. Was mir noch aufgefallen ist mit der EOBD-app das die NoX-Werte von Bank 1 226ppm und Bank 2 65ppm anzeigt.

Allgemein hab ich eine Lightbar auf dem Dach, ein Hardtop mit Dachplattform von Frondrunner und da drauf jetzt das Reserverad. Reifen fahre ich 285/60r18 Falke Wildpeak.

Ich weiss nicht ganz was mir für Daten hefen könnte. In zwei Wochen hab ich ein Laptop für VCDS, da ich nur ein Firmenlaptop habe möchte ich das da nicht installieren.

Warum kann der AdBlue verbrauch nur so hoch sein??? Ich versteh das nicht. Hab den Endschalldämpfer auf AdBluespuren untersucht nix. System ist auch nicht undicht oder sowas

Hallo Leute Ich hab mich schon lange nicht mehr gemeldet, aber vergessen hab ich euch nie. Einmal Amaroker immer Amaroker.

So, aber zu meinem Thema was mir aufgefallen ist. Ich bin vor einer Woche in die Bretagne gefahren. Die Strecke lag etwa bei ca. 1000km eine Strecke. Vor antritt der Fahrt hab ich voll getankt und AdBlue komplett aufgefüllt. Nach 500km war der AdBlutank auf 2400km und Max. Füllung bei 8,25l ich bin dann Tanken und hab 10liter aufgefüllt. Fazit nach Rückfahrt und gefahrenen 2000km 200liter Diesel und 32l AdBlue. Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 110km/h Dieselverbrauch etwa 12l/100km.

Keine Störung nichts auffälliges.

Ich hab mir heute noch die Wartungsanleitung von VW als Ebook gekauft. Da steht etwas drin das dass AdBluesystem gespült wird bei der Inspektion. Mit ionisierten Wasser. Hat das eventuell damit zu tun?

Hab mir dann noch VCDS bestellt falls es mir helfen wird.

Vor ab Danke für eure Hilfe