Nabend,
Gibt es auch eine Möglichkeit den Deckel per ZV zu verriegeln?
Beiträge von Bacardi
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Das ist eigentlich eine sehr coole Sache das Ding, gerade mit der Fernbedienung, aber mir wärs wie gesagt n bissl zu langsam. Da kann man doch bestimmt was pimpen oder? :ouw:
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Hab ihn heute noch mal mit den Anbauten auf 180 (Tacho) gehabt, mit Geduld wäre vielleicht auch doch mehr gegangen. Automatik ohne selber zu schalten.
Mir reicht die Geschwindigkeit, bissl weniger Verbrauch wäre gut. Irgendwas ist ja immer...
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Alles sehr verwirrend hier
Rene welche Pin muss ich denn nun umpinnen? Ich hab den originalen Stecker zum Vergleich mitgenommen, müsste im hellen nur mal nach draußen gucken ob man da so etwas erkennt. Zum Schadensfreien Einbau brauch ich nur nen 25er torx, 35er und einen 13er ringschlüssel oder?
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Sieht gut aus Gerd
Die Felgen hätte ich schon, da bräuchte ich nur noch neue Gummis. :kopfkratz2: wobei die Cantera 19" noch besser aussehen. Will jemand tauschen?
Zurück zum Thema, ich wollte vorher eigentlich noch messen aber der Rok wurde in die Werkstatt gesaugt und war wech. Ich stand dann nur noch rum und hab dumme Fragen gestellt :eek:
Ich verlass mich mal auf die Aussage des Fachmann. Wenn es an der federspannung liegen sollte müsste er ja nach kurzer Zeit hinten tiefer sein als vorn :eek: dann komm ich noch mal rum
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Sondern Rene? Wie fährst du die?
Hab gerade noch mal geguckt, alles was ich brauchbares gefunden habe waren 265/70/18 und die für 200€ :eek:
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Dann könnte der Heiko ja mal was dazu posten wenn er Lust hat, einen Beitrag in diesem Forum gibt's dazu ja noch nicht und mich interessiert wie er das umgesetzt hat :gott:
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Das ist ne Info, danke
Die general grabber gibt's aber nur in 255/60/18 oder?
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Das es kein 3l Lupo wird ist mir schon klar
mich würde mal eine Zahl interessiere wieviel er so frisst mit 265er AT :kopfkratz2:@ Nordlicht
Sieht gut aus! -
265er auf dem 2L Diesel? Was brauch der dann bei ca 130?
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Sorry, meinte laut Tacho.
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Moin,
Hier nun der Thread für den Automatischen Deckel, hat jemand eine ahnung ob man das Tempo von dem Teil noch pimpen kann?
Ist das hydraulisch geregelt oder wie funzt das? -
Das mit dem automatisiertem Deckel is ja schick aber sehr unpraktisch im normalen Gebrauch. Der braucht ja ewig bis der offen ist...
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Ich werd ma schauen was ich so ran bekomme... Danke erst mal für die Tipps
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Ich frag mich echt wie ihr auf 200km/h kommt :kopfkratz2:
Also für 185 unterschreib ich, da bin ich ohne lampen auf der Bar (und ich hab schon die schnittigen, nicht die originalen) und ohne Stahlunterfahrschutz mit Anlauf auch hingekommen. 200 kann ich kaum glauben ohne Leistungssteigerung :ouw:
Bin gespannt was er jetzt noch macht wenn ich alles dran hab was man so braucht
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Ich wollte noch mal los werden, es ist krass was die 4-5cm aus machen!
Ich hätte gedacht ok es ist ein bisschen mehr Luft in den Radhäusern aber sonst wirst nicht viel merken. Ganz im Gegenteil hat mich meine FRAU sogar drauf angesprochen und die ist eigentlich total stumpf bei sowas
Also Preis Leistung stimmt
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Das ist ja schon mal eine Aussage, wie laut sind denn die General grabber? Glaub der Canyon hat die original drauf oder?
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Moin,
Da ich den anderen Thread nicht unnütz zu tickern wollte frag ich an dieser Stelle noch mal nach, welche Deckenhöhe dürfte ich denn jetzt eingetragen bekommen bzw legal fahren?
z.B. Mit der 19" Cantera oder 18" Durban( die ich ja schon hätte)
Die Reifen sollten nicht ZU breit sein und halbwegs fahrbar auf der Straße.
Am besten wäre ein AT der halbwegs laufruhig ist. -
Moin,
Hier wird ja immer noch gerätselt
hat denn jetzt schon mal einer die Theorie mit der falschen sensorposition bestätigen können?Meiner springt ohne vorheizen auch besser an, da liegt es doch eigentlich sehr nahe das der Sensor an einer Stelle sitzt vo er mit erwärmt wird und deshalb nicht vorglühen lassen will.
Also müsste er wie Heiko schon geschrieben hat doch einfach unter z.B. Unter 4 Grad immer vorglühen und gut is?!? :kopfkratz2:
