Beiträge von lupo

    Ich bleib bei meiner Vermutung: Temperaturfühler meint warm, Software sagt "muss nicht vorglühen", Ergebnis ist das orgeln.
    Wenn du 5 Minuten wartest, bekommt er vielleicht wieder die korrekten, kalten Werte, glüht und startet ohne Probleme

    Dann noch eine andere Frage: ich finde meinen Wolf mit 180 PS etwas schwach auf der Brust... ist das normal?
    Ich habe von Kollegen gehört das Neufahrzeuge bei VW ne gewisse Einlaufzeit leistungsgedrosselt wären, aber hab nix offizielles dazu. Ist da was dran? Auto is jetzt 11 Monate und 7000KM (Schaltgetriebe, Canyon) .... was meint ihr dazu? :kopfkratz2:



    Das habe ich auch beobachtet. Offiziell sagt VW, das gibt's nicht. Hab aber nach ca. 2'000 km deutlich gespürt, wie er besser durchzieht. Bei den T5 ist das anscheinend auch der Fall.
    Wenn du aber schon 7' auf der Uhr hast, sollte er schon längst "frei" laufen.

    Haha Christoph! Ein bisschen Treckerfeeling kommt tatsächlich auf :-D


    @TBone: an die Abgas-Theorie glaube ich nicht. Zum einen bläst das Abgas vorne raus, zum anderen stottert er sich auch einen ab, wenn die SH vor dem Motorstart abgestellt wird. Außerdem zieht er ja die Luft nicht an der höchsten Stelle unter der Haube, was hinten wäre, sondern vorne. Bei mir zumindest...

    https://vimeo.com/113599868


    Hab das Problem auch schon von Anfang an mit der Werksstandheizung und hab mal ein Video gemacht und die ganze Sache etwas beobachtet. Folgendes fällt mir auf:


    Bedingungen immer: Aussentemperatur < 8 Grad und der erste Motorstart (Kaltstart)


    1. läuft die Standheizung vor dem Kaltstart 20-30 Minuten, springt er nur widerwillig an oder geht wieder aus (Video). Die Vorglühlampe leuchtet nur ganz kurz.


    2. läuft die Standheizung 40-45 Minuten, leuchtet die Vorglühlampe länger und er springt fast problemlos an.


    3. Läuft die Standheizung gar nicht, leuchtet die Vorglühlampe ein paar Sekunden und der Motor springt tadellos an.


    Nächste Woche geht er zu VWN, bin mal gespannt.