Beiträge von Christian79

Zitat von Ansel

Ich möchte hier mal was zur Qualität des neuen Amarok loswerden. Der Neue ist mein mittlerweile 4. Amarok und für diesen habe ich über mein Autohaus jetzt den Wandel des Kaufvertrages bei VW beantragt. Meine ersten Beider Alten V6 (Bj. 2017 und 2020) laufen noch immer top in meinem Betrieb und der 2017-ner auch auf harten Offroadtouren, der Neue ist eine Katastrophe. Selbst mein Servicebuddy im Autohaus rät mir (hinter vorgehaltener Hand) den Bock wieder zurück zu geben. Es treten bei vielen Fahrzeugen immer wieder andere Probleme auf, wer genaueres wissen möchte, bitte gerne fragen...

Grüße und bis bald..

Hm,

ich habe den Neuen ca ein Jahr und bin zufrieden

Bin den Vorgänger auch gefahren, war nicht schlecht aber halt in die Jahre gekommen !

Ja, denke, der ist elektrisch !

nee nee wollt dich nicht verwirren irgendwas ist beim schreiben schief gelaufen... Also nach Kraftstoff riecht meiner bisher nicht aber die Vibrationen sind schon nervig, macht das deiner auch oder konntest du das nur bei den Vorführern feststellen !

Achso die Öltemperatur wird bei meinem nicht angezeigt...man sieht nur einen blauen Balken ohne eine Zahl darunter... hab ich gestern festgestellt auch komisch !

Zitat von franmoan

Also:

Die Antenne kann man kürzen, laut zwei unterschiedlichen VW-Händlern kein Problem.

Zwei Fragen noch:

Ich bin jetzt 2 verschiedene 3.0 V6 Probe gefahren. Immer beim Anfahren zwischen 1500 und 2000 U/min ruckelt es leicht, wie wenn ein Zylinder fehlen würde. Hat das auch schon mal jemand festgestellt?

Wie stellt man die Uhrzeit im großen Display (oben rechts) von 12h auf 24h um?

Viele Grüsse

Frank

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Hab das auch festgestellt aber keine wirkliche Erklärung dafür...

Zitat von franmoan

Also:

Jetzt hab ich den Neuen seit einer Woche und ca. 1.500km.

Amarok Style 3.0

Ich musste aufgrund drohender größerer Werkstattkosten beim alten Amarok recht kurzfristig einkaufen. Daher wurde es ein Reimport.

Eigentlich wollte ich einen Vierzylinder, aber dummerweise war nur ein 6-Zylinder verfügbar. So ein Pech

Meine Erfahrungen bisher:

Fährt sich gut.

Gefühlsmässig würde ich sagen das Fahrwerk ist etwas komfortabler als beim Vorgänger.

Bei dem Touchdisplay hatte ich etwas Bedenken, man kommt aber nach kurzer Zeit gut damit zurecht.

Das Auto ist wesentlich ruhiger als mein alter. (liegt vielleicht an 300.000km vs. 1.500km).

Was mir nicht gefällt ist, dass es wesentlich weniger und kleinere Ablagen und Staufächer gibt.

Der Raum hinter der hinteren Rückenlehne hat mir zuerst gefehlt.

Es gibt aber unter der Sitzfläche noch zwei ganz geschickte Staufächer, so dass man mit ein bisschen ausmisten (schadet nie ) gut klar kommt.

De Ladefläche ist wesentlich rechtwinkliger als beim alten..

Was echt ärgerlich ist: es gibt keine BF Goodrich in der ausgelieferten 18" Reifengrösse. Weder All Terrain noch Trail Terrain das ist echt Mist und wird ein grösserer Aufwand.

Spurverbreiterungen sind von HR erhältlich, muss aber noch warten, wie sich die Rädersituation entwickelt.

Hat vielleicht jemand dazu einen Tipp?

Das mit der Antenne hat sich auch geklärt. Wenn ich meine Kabine aufsetze schraube ich die Antenne weg, dann passt die Kabine und alles funktioniert. Lediglich der Radioempfang ist etwas manchmal etwas schlechter.

Ich habe mich ziemlich schwer von dem schönen alten Amarok getrennt, jetzt nach einer Woche kann ich aber schon sagen schönes Auto bin zufrieden.

Viele Grüsse

Frank

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Zitat von franmoan

Also:

Die Antenne kann man kürzen, laut zwei unterschiedlichen VW-Händlern kein Problem.

Zwei Fragen noch:

Ich bin jetzt 2 verschiedene 3.0 V6 Probe gefahren. Immer beim Anfahren zwischen 1500 und 2000 U/min ruckelt es leicht, wie wenn ein Zylinder fehlen würde. Hat das auch schon mal jemand festgestellt?

Wie stellt man die Uhrzeit im großen Display (oben rechts) von 12h auf 24h um?

Viele Grüsse

Frank

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Zitat von franmoan

Also:

Die Antenne kann man kürzen, laut zwei unterschiedlichen VW-Händlern kein Problem.

Zwei Fragen noch:

Ich bin jetzt 2 verschiedene 3.0 V6 Probe gefahren. Immer beim Anfahren zwischen 1500 und 2000 U/min ruckelt es leicht, wie wenn ein Zylinder fehlen würde. Hat das auch schon mal jemand festgestellt?

Wie stellt man die Uhrzeit im großen Display (oben rechts) von 12h auf 24h um?

Viele Grüsse

Frank

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