Beiträge von juma

Zitat von Gerd63

[...]
Dann später auf Rockinger Variobloc Wechselkupplung umgerüstet. So habe ich keinen sogenannten "Erdanker" und kann verschiedene Kupplungen montieren.

Servus,

habe heute mit Rameder telefoniert, da ich die Lösung mit dem Varioblock "sexy" finde. Der sagte mir aber, dass der Varioblock (logischerweise) die gleiche Höhe am Ende hat wie die AHK, die man jetzt dran hat, da sich der Varioblock an sich nicht tiefer setzen lassen würde. Kannst du das bestätigen?

Ich habe somit jetzt einen Bosalanhängerbock, eine Zwischenplatte und eine um 90mm tiefere Kugelkupplung bestellt. Somit läge ich nach jetzigem Stand gerade noch so im Normbereich mit 41cm Höhe Kugelmitte zum Boden (jetzt 50cm), kann aber vermutlich auch ab und an Kartoffeln einpflanzen.

Servus,

interessanter Aspekt, könnte man doch auch bei Teilausbau der Sitzbank dann endlich den Platz noch nutzen, den man jetzt "verliert", da man bei Weiternutzung eines Sitzes leider die komplette Rückenlehne drin lassen muss...

Zitat von Froth

[...]zwei led Scheinwerfer mit jeweils 18w [...]Kann ich an die Anhängersteckdose gehen oder würdet ihr mir eine andere Lösung empfehlen? Die Scheinwerfer sollen unters Auto das sie nicht so auffallen. [...]

Servus,

willst du sie extra schalten oder sollen sie mit dem Einlegen des Rückwärtsganges aktiviert werden?

Ich habe ebenfalls 18W doppelt montiert und diese über die Leitung des "normalen" Rückfahrscheinwerfers "gediebt". Dazu den dort liegenden Kabelbaum geöffnet und das betreffende Kabel "angezapft".
Auch ich habe sie am Rahmen so montiert, dass die zumindest nicht sofort auffallen, wobei spätestens wenn man den Rückwärtsgang einlegt, weiß es eh jeder

Ich habe noch keinen TÜV machen müssen bisher, werde aber zur Sicherheit am Tag der Abnahme den linken SW abklemmen...

Zitat von Kelle

Hallo Uli,
wenn Du nur einen Hänger nutzt, würde ich auch mal prüfen ob die Kupplung am Hänger hochgesetzt werden kann. Ich meine von ALKO gab es mal Distanzstücke für die Auflaufeinrichtung.
Mit der nach unter gesetzten Kupplung am Amarok hast Du dann im Gelände einen schönen Erdanker?.

Gruß Torsten

Servus Torsten,

natürlich fahre ich hauptsächlich meinen eigenen Anhänger, allerdings hat der eine gerade V-Deichsel verbaut
[Blockierte Grafik: https://bm-im.de/imb/bmbr/pboxx-pixelboxx-15291/size/800/600/75/bild.jpg]
(c) Boeckmann
So wie ich die (ALKO)-Kupplung sehe, lässt sich da leider nichts nach oben justieren. Hinzu kommt, dass ich meinen Anhänger desöfteren auch verleihe an Freunde und Bekannte und dann stünden die vor der gleichen, wenn auch umgekehrten Herausforderung...

Servus,

danke, das ist nach dem Lesen genau das was ich suche...

Werde mal Kontakt aufnehmen, wieviele Euronen da aufgerufen werden...

Servus,

durch die OME-Höherlegung meines V6 passt nun die Kugelkopfhöhe der Anhängerkupplung nicht mehr zum Tandem-Anhänger. Die hintere Achse am Anhänger wird deutlich mehr belastet, da der Anhänger nach vorne angewinkelt auf der ebenen Fläche steht.

Der Kugelkopf muss somit runter.

Nach Betrachten der konstruktiven Möglichkeiten bei original verbauter AHK bleibt nach meiner Bewertung nur das Lösen der AHK und das "Unterlegen" von Stahlplatten in der benötigten Stärke zwischen AHK und Rahmen.

Wie sieht es dann mit der Betriebserlaubnis aus? Muss das jemand "abnehmen" beim TÜV bezüglich Verkehrssicherheit i.Z.m. Versicherungsschutz?

Kennt jemand die Problematik und hat sie bereits erfolgreich "gelöst"?

Servus,

erste Frage wäre, was du als Offroad-Reifen bezeichnest. AT oder MT?

Bei MT gibt es auch welche, allerdings...naja, sieh selbst: [url=https://reifen4x4.com/?search-results,19&sPhrase=245%2F65R17&iProducer=]KLICK[/url]

Servus,

wie der Titel schon aussagt, bin ich auf der Suche nach einer Platte bzw. einem Blech aus Riffel- oder Warzenblech, das ich auf die Innenseite der Heckklappe bringen möchte, da meine nach 3 Monaten total verschamoriert ist mit Dellen, tiefen Kratzern usw.
Da ich noch länger was von dem guten Stück haben will (und vom Rest natürlich auch), muss das geschützt werden.

Es gibt eine Lösung direkt von Volkswagen, allerdings nur als Ganzausstattung und nicht einzeln für die Klappe. Bei eBay habe ich einen Anbieter gefunden, aber ich denke, es sollte auch günstiger gehen!?

Kann jemand etwas empfehlen?

Hi,

no, you're not able to stand on them, but you can use the normal in-door steps as well after opening the doors.

Some pictures to highlight...

Servus,

also ich habe die Seikel Rockslider verbaut und bin zufrieden.

Ja, sie kosten ein wenig Bodenfreiheit, aber dafür kann ich dann eben auch über zum Aufsetzen führende Hindernisse "drüber rutschen".

Im Gegensatz zu den weiter abstehenden Trittbrettern, die oftmals ohnehin kaum Schutzfunktion haben, habe ich mit Rockslidern stets auch Stablitität und Schutzklasse erhöht.

Servus,

lässt sich das Geräusch in ein sound-file bannen, so dass man es sich mal anhören kann.

Fahre den gleichen Motor, weiß aber nach der Beschreibung nicht so recht, auf was ich achten soll...

Servus,

nachdem besagtes Lenkrad aus dem Golf stammt (5G...) habe ich es jetzt so gemacht, dass ich die gesamte Klavierlackblende aus dem alten Lenkrad (2H...) ausgebaut habe und getauscht habe. Die Schaltwippen haben jeweils einen eigenen kleinen 3-poligen Stecker, die in die jeweilige Steckeraufnahme unter den MuFu-Tastenblöcken hineinpassen.

Das Demontieren der Blende geht relativ schwer und man muss sich überwinden, aber mit einem breiten Kunststoffkeil zwischen dem geformten Schaum und der Blende hinein und beherzt drücken, dann springen die Rastnasen aus dem Schaumformteil.

Alles in allem eine halbe Stunde.

Zumindest bei mir musste nichts programmiert werden. Die Schaltwippen funktioinieren sofort.

Anbei noch ein paar Bilder.

Servus,

habe vorhin das Lenkrad getauscht durch ein 5G0419091DK E74.

Hat soweit alles gepasst, jedoch gehen nun zwar die Schaltwippen ohne weitere VCDS-Programmierung (also quasi plug'n play), dafür ist der gesamte linke Part des MFL vorne ohne Funktion und rechts geht nur das Blättern von Sendern und beim Drücken der OK-Taste wird die Lautstärke reduziert.?.

Ist da etwas codierbar oder muss ich den "Tastenblock" einfach mit umtauschen?

Servus,

ich gebe zu bedenken, dass bei einer solchen Variante zum einen die Abmaße deutlich verändert werden, zum anderen gerade vorne das Passantenaufprallverhalten beeinträchtigt wird. Ich wage zu bezweifeln, dass du dafür eine Eintragung erhälst. Davon ab ändert sich auch das Lufteinströmverhalten für den Motor/Kühler. In jedem Fall vorher mit dem TÜV absprechen...

(Ich wollte das mal bei meinem Iltis realisieren, da ich hinten eine klappbare Hecktüre installieren wollte und damit das Reserverad hat weichen müssen, aber vorne hat mich der TÜV nicht gelassen. Habe diese Problematik mit einem seitlich angebrachten Reserverad lösen können, aber nur, weil dieses in der San-Version schon genehmigt war...)

Ich habe bei meinem Wolf bspw. ein Multimount verbaut um die Winde vorne aufnehmen zu können. In den Papieren steht drin, dass ein Fahren mit vorne montierter Winde nicht erlaubt ist...

Zitat von BS-HE

[...]ist es möglich bei meinem AVENTURa Bj. 2017 die Programmierung für Spiegel anklappen bei Verriegelung
[...]

Servus,

hatte ich auch schon gesucht, aber kein Ergebnis.
Du kannst dir aber helfen, indem du lange auf den Knopf "Verriegeln" auf der Fernbedienung drückst. Dann (fahren die Scheiben hoch, wenn sie offen waren und) klappen die Spiegel nach oben.

Zitat von Steffen944

[...]
Eine Idee zu vernünftigen Winterreifen?
[...]

nein, tut mir leid. Erstens noch keine Wintersaison mit dem Amarok gehabt und zweitens will ich - auch auf dem Touareg jahrelang praktiziert - die AT-Bereifung das ganze Jahr hindurch fahren. Geht selbst in Badisch Sibirien. :cheer:
Muss allerdings dazu sagen, dass ich den Wagen nur im näheren Umfeld bewege und auf dem Zweitwagen oder Erstwagen, je nach Sichtweise, Winterreifen montiert habe...

Servus,

bei der Kombination von Schnorchel und AT-Bereifung fällt der Dachträger bei der Geräuschentwicklung kaum mehr ins Gewicht, schon gar nicht, wenn Fahrräder auf dem Dach montiert sind...

Die Gesamtgeräuschentwicklung ist halt - wenn auch sehr gutes - Nutzfahrzeugniveau...

Zitat von elbroader

Hallo

Bei 265/70 R17 zeigt der Tacho die genaue Geschwindigkeit an.
Mit dem richtigen Prüfer bekommt man das Eingetragen.
Gemessen wurde bei mir 40,80 u. 120 kmh mit ner GPSapp von einem Dekraprüfer.

Gruß Alex

Alles anzeigen

Servus,

den (ersten) Eindruck hatte ich auch, da wir mit einem VW Touran vorausfahrend eine Vergleichsfahrt gemacht haben und mein Tachometer durchgehend 4 km/h zu wenig angezeigt hat im Vergleich zum Touran.

Ich hoffe, dass wir so insgesamt hinkommen... :kopfkratz2:

Zitat von Munga

Wie sieht es eihgntlich mit der tachoangleichung aus? Ich erwarte die Tage meine 265/70R17 von Delta 4x4 und müsste entsprechend meine Tachoangleichung machen lassen. Mein VW-Händler lehnte dies ab mit der Begründung "Er mache so etwas grundsätzlich nicht". Welche Erfahrungen liegen von euch vor ? An wem kann ich mich wenden ?
VG Alex

Servus,

dazu kann ich dir morgen etwas schreiben, wenn ich meine hoffentlich eingetragen bekommen habe. Hierzu morgen nachmittags Termin beim TÜV Süd.

Der erste Versuch letzten Donnerstag scheiterte kläglich, da eine Geschwindigkeitsmessung gefordert wurde. Der mir empfohlene Stand war leider nicht in der Lage mit dem permanenten Allrad umzugehen; der Allradstand ein paar Kilometer weiter hatte leider nur eine Messmöglichkeit bis 2,95m Radstand...der Amarok hat aber einen längeren... :kopfkratz2:

Heute beim TÜV angerufen und von meinen Versuchen berichtet. Nun hoffe ich auf den Einsatz einer PerformanceBox und dann auf eine Abweichung im Toleranzbereich...

Ich berichte...

Servus,

so, das Ding ist ausgebaut.
Nachdem immer von zwei Splinten gesprochen wurde, ging ich davon aus, dass es sich um einen rechten für die 2/3-Bank und einen linken für die 1/3-Bank handelt. Es sind aber insgesamt 4 Splinte vorhanden. Den hinteren habe ich dann auch noch rausgezogen und dann - oh Wunder - ging's auch wunderbar.

Nur vollständigkeitshalber noch der Hinweis, dass natürlich auch der mittlere Gurt auszubauen ist, indem dieser unten an der Rücksitzbank abgeschraubt wird und der Gurtroller nach Umklappen der Lehne abgeschraubt werden muss. Ich habe mich dazu entschlossen, nicht die 10-er Vielzahn zu lösen sondern das Halteblech gleich mit rauszumachen.

Danke an die Helfenden!