Beiträge von Der Glonntaler

in Peru kannst dir nen V6 Highline holen, ab 35000€

haben aber auch nen DPF, also auch Adblue

einfach mal den ganzen Thread lesen, da steht wo es das Ding gibt, angeblich mit ABE

außerdem wenn das Ding der richtige ist, dann steht die Nummer auf dem Teil drauf, dann hat der TÜV die auch

wird er kaum machen, war seit März nicht mehr hier

ja weil sie vom Ventil geregelt wird

ich persönlich hab glaube noch nie 140 Grad gehabt, zumindest schau ich mir nicht ständig die Anzeige an, an etwas über 130 Grad aber kann ich mich erinnern, ich habe aber auch immer den Ölbooster im Motor, der senkt nachweislich die Öltemperatur und erhöht den Öldruck, außerdem wird das Öl viel schmierfähiger, da der stärkere Ölfilm besser trägt und dadurch weniger Reibung erzeugt

altes verbrauchtes Öl hat eine viel schlechtere Tragfähigkeit als neues, das heißt man braucht entweder mehr Öldruck damit der Ölfilm zwischen den Flächen trägt oder eben eine größere Fläche, das kann man mit ner kleinen Maschine ganz einfach sichtbar machen

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mit dem Ölbooster hast halt kaum ne Chance das der Ölfilm reißt weil er zu schwach wird,

meine Motoren laufen jedenfalls dadurch seit über 30 Jahren immer problemlos und kann das nur empfehlen

klar, aber macht ja nix

zu was willst da was ändern?

Zitat

Das Ölthermostat öffnet ab 115 °C und gibt damit den Kanal zum Ölkühler frei.

Ab einer Kühlmitteltemperatur von 105 °C im Zylinderblock schaltet das Kopf-Blockventil und das heiße
Kühlmittel zirkuliert durch das gesamte Kühlsystem

VW will das so, vielleicht haben wenigstens die die sich das ausgedacht haben mal ne Ahnung, anscheinend ja schon, weil man hat bisher nie was von Motorschäden wegen Überhitzung gehört

schau mal ob die Sicherungen auch gut sind, bei mir kommt dieser Fehler nur wenn ich die Sicherungen raus mach

ansonsten hab ich einfach den Rest so codiert wie in der Anleitung von Osram

nur das die mit Sicherheit ne ABE dafür hatten

ok, seh ich zum ersten Mal

wie??? der hat da einfach Hülsen dazwischen gesteckt das der Teller höher kommt?

naja, eine von vielen Pfusch sachen die man im Laufe der Jahre da so hört

ist der Filter Original VW oder wenigstens von Mahle oder andern guten Zubehör Hersteller oder billigteil aus Amazon und Co, dann würde ich den auf jeden Fall mal tauschen, wobei wenn dazwischen 200km ohne Fehler waren, tippe ich eher auf was elektrisches

kontrollier mal sämtliche Massekabel die in der Nähe der Einspritzdüsen findest oder auch am Steuergerät

ansonsten wirds schwierig aus der Ferne, ob oder warum der Tempomat nicht geht, hab ich momentan auch keine Idee

bei Schaltern liegts manchmal am Bremspedalschalter, aber beim Automatik musst das ja eh drücken damit ihn überhaupt anlassen kannst, also kanns daran nicht liegen

weil den Plus vom Scheinwerfer brauchst, dann ist der Fehler weg

ich habs auch probiert ohne, geht aber nicht, bei mir sind die Scheinwerfer sogar mal einfach beim fahren ausgegangen und nach einer Minute einer nachm andern wieder angegangen, den Plus braucht man also

der untere Federteller ist immer am Federbein angeschweißt, wo sonst

vergleich mal die beiden Adapter, ich vermute das der Linke falsch verbunden ist zwischen den Steckern

also zb Pin 1 auf 1 oder 1 auf 5, müsste ja rechts und links identisch sein

Hab mir grad mal die Seite angeschaut, sind ja doof gemacht mit lauter weißen Drähten, da hilft dann nur messen

da die Kabel recht lang sind kannst ja mal die Scheinwerfer einfach oben hinlegen und anschliessen, und mal die Adapter tauschen, dann müsste ja der Fehler von links nach rechts mitwandern

oder hast die falschen Adapter bestellt/bekommen? schau mal auf Artikelnummer der Verpackung

sind es diese 47097 oder diese 47098

Hallo

Diese Anzeige

Zitat von Milchbauer

starten sie manuel

kenn ich auch, die kommt z.B. wenn der StartStopp Müll den Motor abstellt und man macht die Tür auf, dann startet er nicht mehr wenn man den Gang rein macht und von der Bremse geht

Zitat von Milchbauer

Startet aber nicht

wie meinst das? dreh er nicht oder kommt nur kein Diesel an

Zitat von Milchbauer

Kraftstofffilter sind es nicht, kann ich ausschließen

warum? schon gewechselt?

Wieviel Sprit ist im Tank wenn das passiert?

kannst das Wiederholen? oder ist es bis jetzt einfach irgendwann mal passiert, die nächsten 10- 50 Ampeln passiert nichts?

Heute ist mein Kleiner 5 geworden, am Freitag den 13.12.2019 ist er in Hannover vom Band gelaufen, und heute ist wieder Freitag der 13. welch ein Zufall

er hat jetzt 130340 km drauf und schnurrt wie am ersten Tag, ich denke den werde ich noch ne ganze weile weiter fahren

Hallo

Zitat von chocho

Auch das mit der Verletzungsgefahr finde ich als nicht zutreffend,

ach wirklich? dann lass dich mal überfahren und dann schaust mal was schlimmer ist, wenn in der Mitte wo es glatt ist durch rutscht, oder seitlich wenn mit einem Auge an der Öse hängen bleibst

Zitat von chocho

gibt es auch heute noch Autos, bei denen die Ösen freiliegend sind

gibt auch heute noch Autos ohne Kopfstützen und Gurte, also auch ein sinnloses Argument

da eure Gesetze noch blöder sind als bei uns, mußt halt mal nachlesen, oder eintragen lassen

ein Anwalt wird die da kaum helfen

Gruß aus Bayern

fahr doch mal zu Ford, die sollten sich mit ihrem Müll besser auskennen

wobei ne, vergiss es, wir hatten auch mal ne Ford Gurke, weil geschenkt bekommen, der Radio hatte ne AUX Taste, also um was externes an zu schliessen, aber es gab an dem Gerät nirgends ne Buchse dafür, da hat selbst die Werkstatt gestaunt als sie das Ding ausgebaut haben um zu suchen, aber immerhin ne Taste war da, und im Display stand AUX

aber mal im Ernst, hast schonmal die APP im Handy aktualisiert, und die Einstellungen geschaut, vielleicht im Handy abgeschaltet?

einfach bei den Teilehändlern die Nummer vergleichen

Conti ist Geraffel, hab ich schon 3 oder4 Stück in die Tonne getreten