Beiträge von Der Glonntaler

    Ich hatte beim 4 zyl damals erst ne normale dann ne AGM drin, war nach 2 Jahren genauso platt


    Ich bin aber Vielnutzer der SH, läuft bei mir täglich, und wenns nur 10 min sind damit der Motor vorgewärmt ist


    Man kann die Batterie im Steuergerät anlernen, ist aber kein Unterschied zu merken, also einbauen und fertig

    Hi Peter


    Ja ich hab mir das schon zweimal runter geladen, einmal als er ganz neu war, also 2/2020 und irgendwann dieses Jahr mal, weil ich das Ding mal resetet hab


    Du musst das Kartenmaterial auf ner sonst leeren Sd card haben, und diese musst in den rechten Schacht stecken zum einlesen


    Bei mir hats immer geklappt


    Ich hab aber nur das ganz kleine Paket runtergeladen, ich brauch nur D, fahr normal nie ins Ausland


    Gruß Mani

    Hallo


    die Dinger die VW verbaut sind von Moll, und taugen meiner Meinung nach nichts


    Varta hatte ich auch, war nach 3 Monaten Platt, dann hatte ich..... hmm was war des gleich wieder


    ich glaub ne Exxide, die hat zumindest 2 Jahre gut gehalten, dann kam das Auto weg


    aber größer als 100 AH geht nicht


    aber auch früher in meinen ganzen Patrols hab ich alle 2 Jahre ne neue gebraucht, egal welche Marke, Standheizung bei ständiger Nutzung killt jede Batterie



    jetzt im neuen hab ich zwei Batterien, da sollte es länger klappen, bis jetzt kein schwächeln zu merken, weil die Batterie nur noch halb so stark belastet wird, möglich ist natürlich das ich dann nach 4 Jahren zwei neue brauch, das wird sich zeigen


    ne Billigbatterie für 80 Euro hat übrigends damals auch zwei Jahre gehalten im Patrol


    ich glaube es ist fast egal was man rein baut, SH macht sie nach 2 Jahren platt


    Gruß Mani

    Hallo


    die Steckachse gibts nur komplett mit Lager, ich hab noch keine zerlegt, keine Ahnung ob da außen noch ein Simmerring ist oder nicht


    laut Teilekatalog ist da nur ein O-Ring drin, den gibts einzeln, WHT 005 255 87,6x2,6


    Gruß Mani

    hab heut mal geschaut, meiner geht bis 78%, dann kommt der Schalter fürn Kickdown, dann geht er noch weiter bis maximal knapp 90% dann steht das Pedal an, 100% also Vollgas bringt es eh nicht, aber egal, er rennt ja auch bei den 78% schon locker 200

    die VIN dürfte nicht viel anders sein als bei uns


    so wie ich das verstehe ist Walkinshaw ja nur ein Tuner wie bei uns ABT oder Michaelis usw


    deswegen bekommt das Auto ja keine neue VIN


    da muß man schon extreme Umbauten wie Brabus oder Alpina machen damit das Auto ne andere VIN bekommt




    kann natürlich sein das es bei den Aussis anders läuft

    vermutlich der Schwimmer vom Tankgeber defekt, oder Dreck drin und klemmt, ausbauen und schauen ob er dann richtig anzeigt


    oder Korrosion am Stecker oben aufm Tank am Deckel, mal abziehen und wieder aufstecken

    Hallo


    ist ja doch schon etwas älter dein Auto, da kanns schonmal Korrosion geben


    schau mal die Sicherungen unterm Armaturenbrett, abziehen wieder einstecken, und zwar ALLE, muß nicht direkt die der Spritpumpe sein


    das gleiche mit den Relais die dahinter sitzen


    nächste Quelle, könnte tatsächlich die Wegfahrsperre sein, weiß jetzt nicht auswendig wie die beim Amarok geschaltet ist, könnte aber sein das die nur die Spritpumpe abstellt, versuch mal den anderen Schlüssel, eventuell ist der Transponder im Schlüssel defekt, oder hast Batterie gewechselt und ihn verloren?


    Sprit Steuergerät gibts ned


    wenn dann Zentralelektrik, Motorsteuergerät oder Wegfahrsperre, die erzeugen aber normal ne Fehlermeldung im Mäusekino, ich tippe auf was einfaches wie Sicherung oder Relais oder irgend eine Steckverbindung



    Schaltplan kannst per Mail bekommen, wenn damit was anfangen kannst


    Gruß Mani

    Hallo


    Ausbauen ist nicht das Problem, aber danach mußt dein Steuergerät programmieren, sonst hast vermutlich ne dauerhafte Fehlermeldung, schliesslich fehlt dem Auto dann was


    also mach dich erstmal schlau wer dir das raus programmiert bevor se ausbaust


    Gruß Mani

    in dem Teilegutachten des Fahrwerks steht drin, wenn die ahk zu hoch ist soll die Anhängelast ausgetragen werden


    so ein Schwachsinn, kennen die unsere Gesetze nicht?


    Zitat

    ist natürlich für die normalen Anhänger zu hoch.


    was ist bei dir ein normaler Anhänger? so a 750kg Baumarkthopser?


    ich kenne genügend Leute die Jammern das ihre Kugel zu niedrig ist, weil gescheite Anhänger sind für robuste Autos mit höherer Anhängelast gebaut, und die sind nunmal ALLE höher als die 420mm Norm, also ist die AHK auch bei den Anhängern deutlich höher


    und mit bisschen Stützlast geht die Kugel eh einige cm runter, und schon passt das wieder


    grundsätzlich ist es aber so das für Geländegängige Fahrzeuge die Norm nicht zählt, wenn die Kugel auf 60cm ist, ist es auch egal