Beiträge von Felicity52

Alles klar. Danke euch.
[hr]

Zitat von Dream Seeker

Man muss ganz einfach in der Fachabteilung der Versicherung nachfragen, es gibt einig ( nicht alle )Versicherungen die Versichern den Amarok als PKW oder LKW.
Die meisten Vertreter oder Aussendienstler wissen das nicht.

Grüße aus Franken
[hr]
Noch was, mit der Umschlüsselung hat das nichts zu tun, diese ist nur für die Steuer.

Grüße aus Franken

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Naja, meine Versicherung hatte aus meiner Sicht keine Wahl, ob PKW oder LKW.
Sie wollten ihn als PKW versichern und haben mir dafür eine entsprechend Nummer für die Zulassung geliefert.
VW konnte diese aber nicht nutzen und meine Versicherung musste mir dann eine LKW Nummer geben, damit die Zulassung durchgeführt werden konnte.
Der von VW hatte mir dann auch gesagt, dass bei dem neuen nur noch eine LKW Zulassung geht.

Zitat von Der Glonntaler

wenn im Schein statt N1G bei dir M1G steht, dann ist er als PKW umgeschlüsselt und kostet natürlich auch PKW Steuer

deshalb steht da auch was von Personenbeförderung

wenn er N1G ist steht da Güterbeförderung bis 3,5t und dann muß da auch noch BE stehen, damit er nur 179 € kostet

Nachteile hast keine, im Gegenteil, du darfst überall parken und auch Sonntags mit jedem Anhänger rumfahren

mit LKW gibts einige Beschränkungen die eben auch für Klein LKW gelten, wissen nur viele nicht

aber die Grünen wissen es mittlerweile das die meisten Pickup LKW sind und achten darauf

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Hab mal mit meinem Versicherungsvertreter telefoniert. Der konnte mir aber auch nicht direkt sagen, ob sich an der Versicherung etwas ändert.
Er hat gemeint kommt drauf an, ob sich die WKZ-Nr. ändert.

Habe mir jetzt alle Beiträge nochmal durchgelesen, aber irgendwie stehe ich auf dem Schlauch.

In 2017 wurde mein Rok als LKW bei der Versicherung angemeldet (PKW ging damals nicht). Steuer zahle ich aber PKW.

Muss ich der Versicherung die Umschlüsselung von BA auf BE überhaupt melden? :kopfkratz2:

Danke und Gruß

Zitat von Ultimate Fahrer

Hallo,
mich wundert, daß Ihr Amazon Music über Bluetooth nutzen könnt. Ich muß immer per Kabel verbunden sein. Oder habt Ihr alle kein iPhone im Einsatz?

Bei mir funktioniert in dem Zusammenhang die automatische Lautstärkeanpassung beim Einlegen des Rückwärtsgang nicht und ich könnte mich auch nicht erinnern, daß das jemals anders war.

Meine Erfahrung sagt jedoch, daß Veränderungen auf einmal durch die ständigen Updates der Apps und Betriebsysteme kommen. Was erst problemlos funktionierte, funktioniert dann "auf einmal" nicht mehr. Später dann mit einigen weiteren Updates funktioniert es wieder.

Gruß
Ultimate Fahrer

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Geht bei mir über Bluetooth und habe ein Samsung S9.
Gehe auch davon aus, dass es an der Amazon Music App selbst liegt.

Habe mich jetzt damit abgefunden und warte auf das nächste Update. Vielleicht geht es dann wieder richtig.

Hi Leute,

muss das Thema hier leider noch einmal aufgreifen.

Wurde ja schon mehrfach besprochen und auch in der FB-Gruppe gibt es hierzu oft Beiträge.

Ich dachte bei meiner Zulassung wäre das alles erfolgt, weil ich wusste er ist auf LKW zugelassen.

Jetzt habe ich trotzdem mal nachsehen und tatsächlich steht bei mir der Zusatz bzgl. Personenbeförderung und somit zahle ich mehr wie die hier so oft angegeben ca. 180 EUR.

Bevor ich jedoch jetzt auch eine Umtragung vornehmen lassen, wollte ich erstmal nachfragen, ob man dadurch ggf. Nachteile haben kann.

Sorry falls diese hier ggf. schon beschrieben wurden und ich sie überlesen habe.

Danke und Gruß

Zitat von Azze

Moin Leute,

wie versprochen habe ich das Video bzgl. dem Thema "Schlafen im Pickup": https://youtu.be/iLM5U2NHo40 nun online gestellt!

Viel Spaß beim Ansehen.

Azze

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Cool, das Video schaue ich mir gleich mal an :cheer:

Ich fülle bisher auch immer mit den Kanistern auf und hatte noch keine Probleme.
Bei uns in der Gegend ist es auch schwierig eine Tankstelle mit AdBlue Zapfsäule zu finden.
Daher habe ich zur Sicherheit immer einen Kanister auf Vorrat.
Sollte ich mal eine Tankstelle mit Zapfsäule finden, würde ich sie natürlich nutzen. Ist einfach praktischer.
Vorallem weil man bei den Kanistern nicht immer weiß, ob er Tank auch wirklich voll ist oder ggf. noch 1-2 Liter mehr reinpassen.

Zitat von Bensie

Das Problem scheint auch andere zu beschäftigen, wenn man so im Netz stöbert.
Abhilfe gab es teilweise durch:
- aktivieren/deaktivieren der Lautstärke-Normalisierung in der App
- Downgrade auf eine frühere Version der App

Danke für die Tipps.

Genial
Da bekommt man selbst richtig Lust auf so eine Tour.

Zitat von Halbeshuhn

Hallo,

eine Lösung habe ich nicht, kann aber bestätigen das es bei mir genauso ist.

Ob es mit anderen Apps genauso ist kann ich nicht sagen, da ich keine anderen installiert habe.

Aber: Es ist erst seit meinem Umstieg auf ein Samsung S10+, mit meinem Huawei hatte ich das Problem nicht.
Hast Du auch ein Samsung?

Viele Grüße,

Nils

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Ja, habe auch ein Samsung (S9). Ging auch am Anfang und erst irgendwann später hat es angefangen.
Vielleicht liegt es aber auch daran, dass sich das Verhalten vom Abspielen auch geändert hatte.
Am Anfang musste ich über die App die Musik einmal "starten" (Play drücken) und dann hat der Rok es abgespielt.
MIttlerweile steige ich nur ein und da Bluetooth bei mir immer an ist, verbindet sich alles automatisch und spielt auch automatisch ab, ohne das ich am Handy noch etwas drücken muss.

Eine andere App habe ich nicht installiert. Nutze nur Prime Music.
[hr]

Zitat von Deerhunter

Also mit Samsung S9+ und S10+ und Spotify / Amazon Musik funktioiert das bei mir problemlos

Du Glücklicher :cool:

Naja grundsätzlich geht es ja. Die Musik wird abgespielt. Aber wenn man wirklich mal ein Lied wechselt und die Lautstärke dann plötzlich 3x so hoch ist, bekomme ich als fast einen Herzinfakt :hahaha:

Hallo zusammen,

habe auf meinem Smartphone die Amazon Prime Music App installiert.
Das Gerät ist natürlich via Bluebtooth mit dem Rok gekoppelt und ich kann die App über das MFL steuern.

Nun habe ich das Phänomen, dass bei dem manuellen Wechsel zwischen den Liedern sich auch die Lautstärke ändert. :kopfkratz2:
War am Anfang nicht so.
Habe erst gedacht es liegt am MFL, aber bei Radio oder USB-Stick Musik passiert das nicht.

D.h. wenn ich zum nächsten Lied manuell springe, wird das nächste Lied plötzlich total laut oder total leise, auf jeden Fall bleibt die Lautstärke nicht gleich, die Lautstärke-Anzeige hingegen schon.
Wenn ich die Lautstärke dann manuell reguliere passt es natürlich erstmal wieder, aber sobald ich wieder manuell weiterschalte habe ich das Problem wieder.
Ist etwas nervig.

Ich bin mir nur nicht sicher was das Problem sein könnte.
Meint ihr es liegt einfach nur an der App?

Habt ihr Ideen was ich probieren könnte?

Was ich schon gemacht habe:
- App neu installiert
- Neustart Radio während die Zündung an ist

Danke und Gruß
Melanie

Zitat von Ulli_ALH

Der DPF ist aber in der Garantieverlängerung nach den Angaben von RobinHut nicht mehr eingeschlossen:

2. Funktionsgarantie
Im Rahmen der Funktionsgarantie wird kein Ersatz geleistet
für die in der Garantieverlängerung nicht versicherten Positionen
(Ziffer IV. 1. a) bis c)) sowie für die nachfolgenden Teile
und Schäden und alle damit im Zusammenhang stehenden
Kosten:
a) Rahmen- und Karosserieteile, Cabrio- und Faltverdecke,
Federn, Stoßdämpfer, Luftfedern und Luftfederdämpfer, Batterien,
Glas, Scheinwerfergehäuse, Beleuchtung innen und außen,
wie z.B. Glühlampen, Lampen mit LED- und/oder Xenon-
Technik;
b) Innen- und Außenverkleidungen, Abdeckungen, Dämpfungen,
Polsterung und Sitzbezüge;
c) Auspuffsystem mit Katalysator, Rußpartikelfilter, Nachschalldämpfer
und Sound-Aktuator;

Felicity52
Wurde der DPF bei dir denn in den ersten zwei Jahren (=Originalgarantie) ausgetauscht oder erst im Zeitraum der Garantieverlängerung?

Gruß
Ulli_ALH

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Ich werde zu Hause mal nachsehen, was bei mir dabei steht.

Zitat von Azze

Hey, wenn Du magst, dann warte noch ein wenig. Ich habe mir vor Kurzem auch eine Matratze bestellt, aber halt komplett zugeschnitten für meinen Ausbau. Das wird in dem Video dann alles gezeigt werden. Ich kann halt nicht sagen, wann das Video konkret kommen wird. Ist aber der nächste Teil der Amarok-Ausbau-Reihe und ich plane es in ca. 4-10 Wochen.

Solange kann ich noch warten

Zitat von Azze

Hey Leute,

ich schlafe regelmäßig auf meiner modifizierten Pritsche mit Hardtop. Bis ca. 184cm auch ausgestreckt möglich. Finde das mega bequem. Kälteprobleme habe ich keine, da ich aus der Outdoor-Szene komme und auch im Winter draussen schlafe ;-).

Ich habe auf meinem YT-Kanal ne kleine Reihe über den Ausbau meines Amaroks. Der hintere Ausbau "Stufe 1" ist noch nicht verfilmt, kommt aber im Frühjahr. Einfach mal nach "amarok azze" suchen, falls es jemanden interessiert. Möchte hier nur nicht zuviel Werbung machen ;-).

Grüße
Azze

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Coole Sache, werde ich mir bei Gelegenheit gleich mal ansehen.
[hr]

Zitat von octain

Wenn das nur Mit Klett befestigt wird, dann kann es ja nicht viel taugen...

Naja, es gibt "Klett" und es gibt "Klett
Kommt auf die Qualität an.
Werde das auf jeden Fall mal weiter verfolgen.
Nächste Anschaffung ist aber bestimmt erstmal eine Matratze.

Habe beim Kauf von meinem Rok 2017 direkt eine Garantieverlängerung genommen, d.h. sie läuft noch bis 2021.
Bei mir hat es sich gelohnt, da ja ein paar Sachen bei mir schon auf Garantie getauscht wurden, z.B. DPF.
Kommt denke ich immer auf das Auto an und wie du sagst ist das bei Versicherungen immer so ein Glücksspiel.
Wenn man sie braucht ist gut, wenn nicht zahlt man für umsonst.

Zitat von Pwnzer2000

Interessant wieviel Unsicherheit in Sachen DPF noch da ist. Da klären viele Händler auch einfach schlecht auf. Einem Dieselfahrer mit DPF sollte immer bewusst sein, dass er auch mal Langstrecken oder konstante Fahrt einplanen muss.

Regenerieren kann er sich übrigens schon ab ca 80km/h Konstantfahrt. Autobahn ab 100-120 ist aber optimal. Sportmodus sollte man nicht nutzen, da der die Regeneration verhindern kann um mehr Leistung zu bieten.

Einfach Tempomat rein und machen lassen. Bei Betriebswarmen Motor zählt übrigens auch Vollgas als natürliche Regeneration. Also keine Pussy sein und auch mal das Gaspedal ankern.

Han mit meinem V6 nun 13tkm hinter mir und nie die DPF Lampe gesehen.

Gruss Peter

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Bin letzt einfach mal "aus Spaß" 145 km auf der Autobahn gefahren, um den DPF zu reinigen. Dabei bin ich nicht in N oder S gefahren, sodern habe ich manuell gewechselt und dann einen Gang runter geschaltet, damit er bei ca. 3.000 Umdrehungen läuft. Mein VW Ansprechpartner hat aber auch gemeint, dass auf der Autobahn 100-120 km/h bei N genügt und das nur ca. 20-30 Min.

Je mehr zu diesem Thema schreiben, umso beruhigter bin ich, dass ich nicht alleine das Problem / Unsicherheit habe

Zitat von Zoetrope

octain hat in seinem Eingangspost die Website vom Hersteller verlinkt.
Topperezlift nennt es Nomad Camper Package: https://topperezlift.com/index…the-nomad-camper-package/
Ein Aufbauvideo gibts auf Youtube (Link)

Danke, der Link wird mir oben nicht angezeigt.
Vom Video sieht es ja super easy aus.

Zitat von Zoetrope

Nunja, das "Zelt" von Topperezlift ist eigentlich nur eine Art Vorhang, den man innen an Hardtop, Ladeflächenboden und -seitenwänden befestigt. Das Ding kostet mit Privacy Panels 475$ + Versand + Zoll.
Sieht zwar ganz lustig aus, aber es hält nur mit Klett. Wenns wirklich regnet, kann ich mir nicht vorstellen, wie das halten soll. Geschweige denn, dass einem auf der Ladefläche nicht alles durchsifft. Es finden sich leider auch keine Angaben dazu, wie durchlässig das Material ist.

Ja da hast du Recht.
Hast du zufällig einen Link zu so etwas?
Wenn ich danach suche finde ich nur die Dachzelte bzw. Zelte für ohne Hardtop.
Vielleicht muss ich meine Suche aber auch noch ein bisschen ändern.

Danke und Gruß
Melanie

Zitat von EDK

Das Regenerieren merkt man an der leicht erhöhten Leerlaufrehzahl und Start / Stop ist dann nicht möglich. Zumindest beim 4 Zyl ist es deutlich merkbar.

Ich fahre auch nur 15km zur Arbeit, Die DPF Lampe hab ich noch nie gesehen (150000 km).

Gruß Heiko

Na da bin ich jetzt beruhigt, dass du weniger km hast
Auf die Drehzahl muss ich dann wohl mal achten.

Gruß Melanie
[hr]

Zitat von Der Glonntaler

Beim 4 Zylinder merkt man es mehrfach

Das Standgas ist statt 900 bei 950
Der Momentan Verbrauch im Standgas ,statt 0,6 bei mindestens 1,2l/h
Außerdem nagelt er deutlich besonders beim anfahren, aber auch bei höheren Drehzahlen hört er sich einfach anders an, etwas rauher

Beim 6Zyl hatte ich gestern das zweite mal ne Regeneration, auch bei dem ist es deutlich spür und hörbar, was die Geräusche betrifft, der Verbrauch geht auch deutlich hoch, und das Standgas von 600 auf 900, also deutliche Steigerung

Mit ein bisschen Gefühl fürs Auto ist es also eigentlich nicht zu übersehen bzw zu überhören wenn die Regeneration läuft

Und für alle Schwerhörige, Gefühlsarme, laut Musik Hörer, gibts ja noch die DPF App

Der V6 geht bis 100% hoch, bevor er auf 101 springt beginnt die Regeneration

Mein 4 Zyl hat meist schon bei etwas über 80% angefangen zu regenerieren

Alles anzeigen

Ich werde hierauf in Zukunft öfter mal achten und die App ausprobieren

Gruß Melanie
[hr]

Zitat von coweligu

Hallo @all, ich fahre jeden tag meine 8 kilometer in die Firma und Abends wieder nach hause. Am Wochenende fahre ich durchaus auch mal 600 Km. Jetzt hat mein Wolf (2,0 mit 180PS) 84000Km drauf und ich hatte bisher noch nie das erlebniss mit der DPF Lampe. Ich muss auch dazu sagen, das ich immer V-Power Diesel tanke und mir bei Shell die V-Power Karte gekauft habe. Somit tanke ich den Sprit immer zu günstigem Preis von standart diesel. Die karte kostet für 1500 Liter 119 Euro. Ich mache das seit 2 Jahren und merke wie das dem Motor gut tut. Er läuft ruhiger, sparsamer und den Mehrpreis hole ich zwar nicht ganz rein, aber ich bekomme ja auch Punkte gutgeschrieben.
Für mich eigentlich die beste Wahl.

Ich habe schon vor längerem auch die Tankstelle gewechselt und tanke "besseren" Sprit. Habe auch gemerkt, dass ich dadurch mehr Kilometer fahren kann.
Das mit der V-Power Karte ist ein guter Tipp. Danke.

Habe bisher nur Pferdeanhänger mit meinem Rok gezogen und hier keine Probleme festgestellt.

Also ich fahre täglich 30km einfach inkl. Autobahn.
Vielleicht ist das zu wenig, aber am Wochenende habe ich meist Strecken mit mehr Kilometern und z.T. Pferdehänger hintern dran.
Kurzstrecken lasse sich aus meiner Sicht nicht vermeiden bzw. habe ich kein Pferd was Gold äppelt und ich mir einen Zweitwagen nur für Kurzstrecken leisten könnte.
Für mich ist der Rok ein Alltagsauto was sowohl Lang- als auch Kurzstrecken aushalten muss.

Das Gespräch gestern mit VW ergab, dass mein Fahrverhalten auch nicht falsch ist.

Wenn der DPF zugeht kommt die entsprechende Katalysator Lampe und dann einfach auf der Autobahn freifahren. Wenn sie wieder ausgeht ist alles gut.
Ich habe sogar eine Beispielstrecke genannt bekommen, welche gefahren werden kann und ausreichend ist. Diese ist viel kürzer als das was ich bisher gefahren bin, wenn die Lampe wirklich mal angegangen ist.

Ich werde daher erstmal nichts an meinem "Fahrverhalten" ändern und hoffe einfach auf schlecht verbaute oder defekte Teile in meinem Rok, die hoffentlich nun alle getauscht sind.

Übrigens finde ich es total widersprüchlich einen DPF für die "Umwelt" einzubauen, welcher aber mehr Kilometer verlangt damit er frei bleibt.... aber gut

Das mit der Regeneration des Filters ist auch so eine Sache...es gibt ja keine Anzeige im Rok sodass ich sehen kann, dass die Regeneration gerade läuft.
Somit schalte ich den Motor natürlich ab, wenn ich an meinem Fahrziel angekommen bin.

Gruß Melanie