I bin mit Meinem schon über 50° (auf Beton) schräg gefahren.
Das war überhaupt kein Problem.
Also ich glaub wenn du nicht sehr Offroad erfahren bist, hast du Angst bevor das Auto umfällt.
Das Gefährlichere ist mehr der Untergrund was nachgibt.
Somit außer aus Interesse wieviel Grad du schaffst, wirst du sowas nie benötigen.
Dir wird glaube ich noch mehr fehlen.
Normal ist ein kleines Steuergerät im Fahrgastraum verbaut für die ZV.
Ich würd mal mit ein paar Bildern bei RR anfragen, wast du alles für die ZV benötigts.
Da gibts normal einen Kabelsatz.
Heizung ist kein Problem, die kommt einfach parallel mit dem Heckscheibenheizunganschluss mit.
Sorry hab gerade bei mir gesucht und auch kein Typenschild gefunden.
Bei meinem ist nämlich auch der ZV Stellmotor defekt und RR hat gemeint sie benötigen ein Foto vom Typenschild.
Die gesamten Zeichungen und Ersatzteilkataloge gibts bei Road Ranger auf der Website.
Ansonsten ein Bild vom Typenschild an an den Support senden, die helfen gerne und schnell.
Mit Verlängerung bis ganz nach vor hab ichs bis jetzt nur von Rival gesehen.
Die hat auch ungefähr das Design der Originalen.
Von Rival gibts da was.
Weiß aber nicht on der TÜV Mensch damit eine Freude hat.
Hier gibts die
https://www.blacksheep-innovations.com
Sind in den neuen Leuchten LED eingebaut oder normale Leuchtmittel?
Hast du mal nachgesehen ob alle Leuchten fubktionieren?
Will jetzt keine Schleichwerbung machen
https://www.k-electronic-shop.…0FRAqZEAQYASABEgK_hPD_BwE
Hab diese verbaut.
Die werden normal versenkt.
Ist beim Amarok aber nicht vorgesehen, somit entweder ankleben oder selbst eine Öffnung ausschneiden.
Einfach Fußraumbeleuchtung VW Amarok googeln
Beim 4 Zylinder gibts keine Halterungen
Ich habs einfach angeklebt
Kannst aber auch seitlich die Abdeckung richtung Einstieg einschneiden und die Leuchten reinstecken.
Für die Rückbank hab ichs auf die Lochschiene unter den Fahrer/Beifahrer Sitz geklebt.
Sie sieht mans nicht und kann sie auch nicht heruntertreten aus versehen.
Hallo
Hab die Veriga seit 2 Jahren
War auch schon des öfteren am Limit unterwegs auf Eis oder mit Fels / Schotter unterm Schnee
Kann nichts negatives über die schreiben
Vorallem durch die enge Maschenweite super Reifenschutz
Preis Leistung top
Es gibt in fast jeden Zubehör Händler spezielle Jagdausrüstung.
Sehr viele montieren Schubladen zur Waffen aufbewahrung auf der Ladefläche oder auch kleine Seilwinden mit Wannen und Aufzugrampen für den Abschuss.
Standheizung ist auch ganz hilfreich nach einem langen Ansitz.
Hallo
Ich fahr das RH3 mit Klappfenster
Hatte noch nie das Problem, dass die zugehen wärend der Fahrt.
Wenn du sie ganz öffnest, rasten die eh ein.
Ich bin damit 170 gefahren, sind trotzdem offen geblieben.
Kannst dir ja als Alternative die Dachklappe einbauen.
Versuchs mit dem Nokian WR SUV 3 oder 4
Ich hab den 3er, ein Kollege den 4er
Sind beider sehr zufrieden.
Funktioniert bei Schnee und Eis extrem gut.
Der Kollege fährt damit mit einem 3,5t Hänger den ganzen Winter auf Bergstrassen herum ohne Probleme.
Ich fahr 80% Strasse/Autobahn und den Rest auf Bergstassen bzw Gelände.
Sind beide relativ laufruhig und auch bei Nässe ohne Probleme.
Alles was kein richtiger Winterreifen ist kannst vergessen.
Außer iwo wo 5cm Schnee und 0°C tiefer Winter sind.
Horn Tools hat einen der nur 9cm aufträgt.
Ist halt nicht gerade billig.
Sorry für die späte Antwort
Meine Ladefläche ist mit dem Schutzanstrich überzogen.
Hab bei den Swingcase den Lack etwas angeschliffen.
Entfettet und fertig
Zum Kleben hab ichs mit Hölzer ausgespreizt.
[hr]
Das ist mein Kleber
Ich hab meine Swingcase einfach angeklebt mit Montagekleber.
Hält seit 3 Jahren bombenfest, obwohl sie mit ca 30kg beladen sind.
War damit auch schon im schwerem Gelände ohne Probleme.
Wollte keine Löcher in Ladefläche bohren und so gehts auch ganz gut.
Bau bei der A-Säule Fahrerseite die Abdeckung ab
Da kommst zu den Leitungen der Innenbeleuchtung.
Stromdieb drauf und fertig.
Läuft bei mir seit 2 Jahren einwandfrei
