Schotte? 😉
hmmm ![]()
Schotte? 😉
hmmm ![]()
Display MoreMich hats auch erwischt,
War heute beim Autohaus der meinte eh gleich das der Simmerring kaputt ist, gibt aber laut VW keine Einträge, was ich wiederrum nicht verstehe wenns hier schon bei so vielen ist.
Er sagte ich sollte mich mal an den VW Kundenservice wenden., er kann da jetzt nicht mehr machen.
Daten zum Fahrzeug:
Amarok 3.0 TDI
Baujahr - 2017
Motor - 3.0 TDI 165 kW/224 PS
Getriebe - 8 Gang Automatik / Hinterrad Div Sperre
Hier noch ein paar Bilder
[Blocked Image: https://i.postimg.cc/4mhvKPK1/IMG-20210707-190837.jpg] [Blocked Image: https://i.postimg.cc/LYbf5g27/IMG-20210707-190907.jpg]
Bastl_Wastl ich habe den gleichen Rock wie du. Meiner hat das gleiche Problem. Was hast du gemacht, den Simmering tauschen lassen ??
Land Rover's don't leak oil they only mark their territory
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Hallo Octain,
Habe das gleiche Problem wie du und habe mir im letzten Jahr ein Anbauzelt Kuppelzelt bei Obelink in Holland bestellt. Dann hat man bei schlechtem Wetter eine Möglichkeit zum trockenen umziegen etc. Habe auf meiner Ladefläche noch eine sehr schöne Transportbox verlastet, worauf man auch schlafen kann und unten drunter sind deine Sachen verstaut.
Hier kannst du dir diese Box ansehen ....
https://amaroker.de/attachment.php?aid=4490
oder hier
https://www.facebook.com/Transport-BOX-103070884534149/
Für eine schnelle Lösung ist allerdings deine Zeltidee auch nicht schlecht.
Gruß
Martin
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Hallo Forstpilot,
ich bin gerade "voll drin" im Thema Auflastung, wie bei Dir wegen Wohnkabineneinsatz und kann ein paar Sachen beantworten.
Mit dem - derzeit noch gar nicht aufgelasteten - 2.0, 179 PS Amarok Single Cab, Baujahr 2014 mit HD-Fahrwerk hab ich die Wohnkabine schon knapp 900km durch die Gegend kutschiert und ich kann Dir berichten, daß ich bei moderater Fahrweise durch hügelige Landschaft - ungelogen - kaum einen Unterschied zwischen "mit und ohne Kabine" gespürt habe, weder beim Bremsen noch in Kurven noch beim normalen Beschleunigen auf der Autobahn. Da war ich selbst überrascht. Ich kann Dir natürlich nicht versprechen, daß es mit Deinem Aventura genauso ist, aber meine Kabine ist ziemlich groß und schwer.
Derzeit komme ich mit der Kabine auf ca. 2.860kg Gesamtgewicht. Da ist zwar noch Luft, aber ich will nicht dauernd am Limit fahren, daher will ich den Rok auflasten. Die User im Wohnkabinenforum waren mir da eine große Hilfe bei der Klärung.
Ich habe mich für die VB Semi-Air Luftfederung entschieden (das Basiskit Plus, alles dabei außer Kompressor) und dazu gleich das Auflastungsgutachten geordert.
Mit dem Heavy Duty Fahrwerk ist eine Auflastung bis 3,5t und 2.2t Hinterachslast möglich, mein Plan ist es aber, nur auf 3,4t und 2,1t HA-Last aufzulasten, weil man damit eine deutlich größere Auswahl an Reifen hat, denn bei 2.1t reicht Lastindex 110, für 2.2t brauchst Du mindestens LI von 112, das schränkt ein.
Das VB Airsuspension Kit ist kein Hexenwerk, das baut Dir jede Fachwerkstatt ein.
Die Achse bleibt wie sie ist. Sollte Dein Rok allerdings noch kein HD-Fahrwerk haben (wenn also im Fahrzeugschein weniger als 3.040 zGG steht), dann ist die Auflastung nach meiner Erinnerung auf 3.2t beschränkt. Wobei man die für HD erforderlichen Blattfederlagen nachrüsten kann, ist auch nicht allzu aufwendig, soweit ich weiß (aber da vielleicht nochmal jemand anderes fragen)
Als Felgen habe ich die Oxxo Hyperion 6.5x16 ET52 im Auge, die sind derzeit überall ausverkauft, kommen aber demnächst wieder rein. Deren Traglast beträgt 1.200kg, was eine dicke Reserve bietet. Schick sind sie dazu (in meinen Augen). Andere Kandidaten sind Tomason TN3F (1.250kg). Bei 17 Zoll hab ich irgendwie keine tragfähige und preislich vernünftige Felgen gefunden.
Die Räder kläre ich vorher mit dem TÜV ab, wenn das Auflastungsgutachten in den nächsten Tagen hier eintrudelt.
So, ich hoffe, das hilft erstmal.
Grüße
Christian
P.S.: Zum Verbrauch hab ich (s.o.) noch keine Langzeitstudien, aber meiner lag mit Kabine und moderater Fahrweise auf der Landstraße bei ca. 10 Litern. Ab schneller als ca 115km/h auf der Autobahn steigt der Verbrauch allerdings deutlich. So ne Wohnkabine ist halt nicht sonderlich aerodynamisch
Hallo Christian,
vielen Dank für ausführliche Darstellung deiner Erfahrungen bei der Auflastung des Rok´s. Hat mich auf jeden Fall viel weiter gebracht.
Übrigens die Schwerlastfelgen von Oxxo trifft auch meinen Geschmack.
Gruß
Martin
schöne Kiste, aber ich schätze mal die wiegt bestimmt an die 80 kg oder? eindeutig zu schwer
Hallo Glonntaler,
du hast zwar Recht die Kiste ist schwer aber sie ist auch sehr stabil. Es sind überall Schwerlastschienen verbaut und das Holz ist auch sehr stabil.
Traglast beträgt 200 kg.
Habe aber auch ein sehr gutes Fahrverhalten seitdem ein bisschen Gewicht auf der Achse ist.
Bei einer Auflastung kommt meist eine Zusatzluftfederung rein. Da man den Druck ohne Last reduzieren kann ändert sich das Fahrverhalten nicht wesentlich.
Gibt es von Goldschmitt oder VB Air zum Beispiel.
Ich hab die zwar drin aber ohne Auflastung. Es gibt hier aber auch Kabinennutzer, schreibt bestimmt noch jemand etwas dazu.
Gruß Heiko
Danke Heiko
Hallo zusammen...
Möchte meinen Amarok mit einer Wohnkabine bestücken. Habe mir auch schon welche angesehen jedoch wurde mir klar gemacht, das ich meinen Rok an der Hinterachse auflasten müsste.
Zudem müssen auch noch Schwerlastfelgen drauf.
Jetzt stellt sich mir folgende Fragen....
Gibt es jemanden der einen A-rok (Aventura) 2018 hat auflasten lassen und mir seine Erfahrungen schildern kann.
20191005_Transportbox_7429_30x45_Ctck.jpgHabe die Ordnung mit dieser Kiste erreicht. Ist total praktikabel, robust und pflegeleicht.
Weitere Infos kann ich gerne geben.
20191005_Transportbox_7429_30x45_Ctck.jpgHabe in meinem Amarok eine Transportbox von Fa. Röttger aus Dolberg. Bin total zufrieden seit ich sie habe.
Es herrscht seitdem immer Ordnung und die Beladung ist ein Kinderspiel.
Weitere Infos kann ich gern geben.