Wenn der Träger von BS jetzt noch in einem von Fahrerhaus über eine AluCab geht ...
Kauf ich das Ding
... aber ohne dem Lichtbalken kram. Nachts schlaf ich oder trink ich ...
Beiträge von Discovery
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In Australien fährt man die Bügel wegen den Viechern und nicht um im Gelände Spaß zu haben, deshalb der Überstand und der dicke Bügel.
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Aber ja. Der TJM hat wohl mehr Rampenwinkel
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Und wegen dem TÜV ...
Ruft einfach mal bei Hurter an und fragt nach. Laut meinen Infos kann er die Bügel eintragen lassen. -
Das mit den Rhino4x4 wird nicht, die Australier verschicken es nicht und Genesis importiert nichts mehr von Rhino4x4. Jetzt bleibt nur noch XROX http://www.outbackaccessories.com.au/bull-bars/.
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4mm Stahl ? Wollt Ihr Elefanten rammen ? wollt ihr Panzer bauen. :kopfkratz2:
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Wer so ein Ding ernsthaft schnell will, bitte schnell pm an mich. Bin gerade in Texas und kann sie mitbringen.
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Also ich nehme meinen Schlafsack auch mit ins Fahrzeug. Zusätzliche decken sind meiner Meinung nach zuviel Gepäck. Ich rate zu einem Schlafsack mit Primaloftfüllung oder ähnlichem. Finger weg von Daune, ist die einmal Nass habt ihr Null Isolierung, auch wenn ihr sie in trockenem Zustand noch so kuschelig findet. Ein Schlafsack reicht meist nicht aus, wenn ihr in verschieden Gefilden unterwegs seid, müsst ihr auch den richtigen Furzsack dabei haben. Dann spielt es auch keine große Rolle wenn er mal feucht ist.
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Mitfahrende Fahrzeuge Stand 14.11.
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Rubicon
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Discovery 4
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Amarok -
Lucky Man !
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Ich kenn beide und hab mich so entschieden, hat keiner gesagt das Eure Dachzelte "Mullu" sind.
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aber deshalb fangen wir keinen Glaubenskrieg an ...Peace
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@ Sauerländer. Wieviel Tage Urlaub hast du ? Oder schläft Du auch zu Hause im DZ, wenns Streß mit der Alten gibt :zunge:
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...genau das meine ich auch. Teste erst mal! Jede Variante hat Vor und Nachteile! Ich selber habe auch schon viel getestet, und bin abschließend immer noch nicht bei "meinem" Zelt angekommen.
Ich habe mit der preiswerten Variante von Horntools angefangen und habe nun immernoch ein Horntool Dachzelt. Nun aber mit Vorraum und einem Eingangszelt. Es kostet um die 1300 Euro, hat aber einen trockenen Eingangsbereich.
Eine Hartschale kommt bei mir nicht in frage, da es mir zu wuchtig ist und die Hartschale deutlich defektanfälliger ist als ein weiches Zelt.zu wuchtig
schaut euch mal Euren Klapphans von Dachzelthaufen an. Windschnittig ist was anderes
defektanfälliger schon mal ein Klappzelt durch Dornen gezerrt ? Plane adieu ! Gestänge bei Sturm ? knirsch knacks ! Vom Dauerregen ganz zu schweigen, immer wieder hört man das die Planen irgendwann nichts mehr können, als ... saugen. :kotz:In warmen, trockenen Gebieten da sind die Gordigear, Campwerk, ARB, Overland, Horntools usw. sehr gut. Aber in West, Nord und Osteuropa :aufreg:
Wenn ein Loch in de Hartschale hast, einfach kitten mit Harz und gut ist. Sonst verreckt da nix.
Hab schon einiges auf dem Dach gehabt. James Baroud Offroad Extrem ... Ich kenn kein besseres.
immer trocken, Sturm stabil, 30 Sekunden aufbauen, 2 Minuten abbauen - egal bei welchem Wetter.Dieser Beitrag gibt ganz meine eigene Erfahrung wieder und muss nicht akzeptiert werden. :baeh:
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Test war erst vor kurzem in der Explorer zu den Klappzelten. Preislich sind sie natürlich attraktiv und wenn einer nur ein Wochenende in den Steinbruch will ... -
ganz meine Meinung :five:
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Danke, genau das mein ich !
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Also dem Hurter seinen Prüfer eintragen lassen ...
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Nicht gut :))
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Hi,
lassen sich dir AGR´s beim Amarok genauso schnell still legen wie beim Disco ?
Oder ist das gar nicht gut ?
Beim Disco 3 wars auf Reisen fast Pflicht, wenn man nicht unnötig an Leistung verlieren wollte. -
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Wie bei jedem Hersteller, stimmen die Katalog Angaben nicht. Jeder weiß es und akzeptiert es, ausser diesen Leuten die jetzt meinen Kasse machen zu können. Saustall !!!
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Da handelt es sich aber um den Verbrauch, nicht um die Abgase. Und dann können Sie auch gleich alle Hersteller an die Leine legen. Ich finde das ganze gerade echt eine riesen Sauerei mit diesem Volkswagen bashing.
