Beiträge von Discovery

  • Preise von apl.de

    OK,.dann bist du der Verhandlungskönig. Bei mir sind max. 13% möglich. Und das obwohl ich schon 4 VW dort gekauft habe.
    [hr]
    Wie heißt dein Händler, er bekommt nen neuen Kunden.
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    Ach so, ein Arbeitskollege hat dort nen Ford gekauft. Er ist Top zufrieden.

  • Umstieg von Discovery 3 auf Amarok

    35" Zoll reicht, da hast recht. Mann sollte einen reifen irgendwie auch noch allein wechseln können. Was denkst du in Sachen Verschränkung ? Im Netz bin ich nicht wirklich fündig geworden ausser dem geposteten Link. Sowas mit Stabil entopeln wie beim Rubicon wäre schon geschmeidig ( träumen wird man ja mal dürfen) :love:

  • Umstieg von Discovery 3 auf Amarok

    Danke für das Bierchen auf der A&A und die hilfreichen Infos. Bin gerade in Südafrika und es gibt hier eine Amaroks auf der Straße.
    Kann man die Arb Airlocker bei allen Antriebsarten verbauen und Gibt's die auch für die Vorderachse ?

    Ist jemandem was bekannt, das es einen Antriebsstrang gibt der mehr Höherlegung zu lässt als die 4cm ?


    Denkt ihr der Delta Umbau auf der A&A mit den 37" wird jemals zugelassen werden können und überlebt der Amaroks das auf Dauer.


    Hat jemand Ideen für mehr Verschränkung ? Offroad-Nestle
    Danke und beste Grüße aus Capetown ! :becks:

  • Umstieg von Discovery 3 auf Amarok

    Vielen vielen lieben Dank für die Infos.
    Ich werde mir das nun alles mal die Tage durch den Kopf gehen lassen, aber nun gehts erst noch mal am Freitag nach Rumänien mit dem Disco. :cheer:
    Dickes Lob an das super Forum hier.


    Ich werde dann gleich nach meiner Rückkehr Probefahrt Termine im Gelände ausmachen und ihn mit 800kg beladen. Mal schauen, ob er hält was Ihr mir versprecht. :thumbsup:

  • Umstieg von Discovery 3 auf Amarok

    RHINO Tech baut sie nur an. Hersteller ist Rhino 4x4 soweit ich weiß, die gibt's auch für Hilux und Ranger.
    Die ARB werden wir in D auch nicht eingetragen bekommen, wegen den Rohren (Bullenfänger) ist aber auch egal. Die Rhino muss nur zur Handbedienung frei zugänglich sein, dann wird's die auch, aber ohne Chrom.
    Du wirst in richtigem Gelände mit Sperren immer weiter kommen als ohne !


    Fährt hier jemand 265 70 R17 Cooper Discoverer STT P.O.R und musste die max Geschwindigkeit auf 160km/h begrenzen. Da diese Reifen "eigentlich nicht" mehr zugelassen werden dürfen.


    Also zusammengefasst:


    180 Pferde , Handschalter mit zuschaltbarem Allrad ?


    Weiß jemand ob es für die Vorder und Hinterachse AirLocker gibt ?


    Rene , wie bekommst du mehr Verschränkung unter den Amarok ?


    Seh ich das richtig das max. 40mm Höherlegung am Fahrwerk Sinn machen , der Bodylift (80mm) aber nur für die Eisdiele taugt ?


    Danke für weitere Infos !
    Philipp


    mindest Anforderung

  • Umstieg von Discovery 3 auf Amarok

    Zitat

    Achtung, falls Du gebraucht kaufen willst, schau Dir den Unterschied 163 / 180 PS vorher gut an.

    ..


    wegen ?


    mir geht es nicht um das fahren auf der Autobahn, geschweige denn, dass es den Cooper Discoverer STT gut tun würde. ;)


    Kann mir jemand was zum Automatik sagen im Gelände ? Wie Kraftvoll ist er im Vergleich zur eingelegten Untersetzung beim Handschalter ? Lässt sich ein bestimmter Gang fixieren oder Schaltet er wild rauf und runter, was im Gelände ja nicht zu gebrauchen ist.

  • Umstieg von Discovery 3 auf Amarok

    Zitat

    da wo Dein Discovery hinkommt, waren wir meistens schon


    Der Disco schaut zwar aus wie SUV ist aber wohl einer der besten Offroader seiner Zeit, er verfügt dabei über TerrainResponceControl das beste Allradsystem am Markt.
    Er kommt weiter wie ein großer Wolf, aber leider hapert es langsam an der Zuverlässigkeit des Guten. Deshalb muss was neues her.


    Und da stehen nun Toyota Hilux 3.0 , Ford Ranger 3.2 oder eben der Amarok auf meinem Wunschzettel.

  • Umstieg von Discovery 3 auf Amarok

    Hallo Liebe Amarokgemeinde,


    bin am überlegen meinen Land Rover Discovery 3 gegen einen Amarok zu tauschen.


    Meine Bedenken sind jedoch:
    - die jämmerlich kleine Verschränkung
    - der 2 Liter Motor
    - teuere Höherlegungskits die lange halten
    - Allradsystem
    - Werkstätten die Umbauen in meiner Nähe (Allgäu)
    - Lebensdauer der Karosserie im sehr häufigem Offroad Einsatz
    - Elektronik beim Waten


    Kann der Amarok mit nem Discovery3 mithalten oder sogar besser ?
    Welche Zubehörhändler könnt Ihr empfehlen ( für Schnorchel, Sahlstoßstange mit Windenträger, Heckstoßstange mit Ersatzradträger, Rockslider, Unterfahrschutz, Batteriesystem, Hardtops mit genügend Dachlast +80 Kilo, Durchgehender Dachträger, etc. )
    Was könnt Ihr mir zum Thema Automatik ohne Untersetzung sagen ( bin da sehr skeptisch beim Felsenklettern )
    Bin auf Eure Antworten gespannt


    sollte ich mich zum Kauf entscheiden sollte er mal in etwa so aussehen.


    [Blockierte Grafik: https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/s960x960/11174547_10155756742085001_948038516327761463_o.jpg]