Beiträge von Frank67

    Hi,


    was ist eigentlich für den Verbrauch besser? Schnell auf Endgeschwindigkeit beschleunigen und dann möglichst lange Tempomat rein, oder rohes Ei unter dem Gaspedal und dann natürlich ewig lange beschleunigen?
    So als Beispiel im ersterem Fall ca. 2-300m Beschleunigen und dann sag ich einmal 3km rollen und im zweiten Fall eben 1,5km beschleunigen (Hupen von hinten wird gekonnt Ignoriert :D ) und nur 1,5km rollen.
    Was ist auf Landstraßenfahrten (nur Spritverbrauch berücksichtigt) sinnvoller?


    Gruss,
    Frank

    Jetzt mal konkret gefragt, welcher Pickup würde denn wieder "beschleunigen"?
    Welcher andere Motor hat denn soviel Power, NM oder Beschleunigung das es soviel besser ist wie der Amarok? Geht es nur um die Zahl? Meiner ist der Grösste?
    Wenn ich die technischen Daten so vergleiche, ist der Amarok mindestens genauso gut in den bemängelten Eigenschaften wie die Vergleichspickups.
    Und wenn es nur auf das Gefühl ankommt, Frontscheibe und alle Geräuschdämmung raus.


    Aber im ernst, ich bin schon gespannt. Und bitte mit technischen Daten belegen, heisse Luft habe ich schon zur genüge gehört.
    Auch bei meinen Probefahrten mit anderen PickUps und Geländewagen konnte ich nie den "Mehr Hubraum = Rakete" nachvollziehen.


    Das einzige ist der vielleicht gleichmäßigere Drehmomentverlauf.


    Aber genug, ich hoffe darauf, glaube aber auch nicht das irgendetwas konkretes kommt. Wie fast immer. :toni:


    Gruss,
    Frank

    Ich kann nicht aus Erfahrung sprechen, aber vielleicht hilft es ja.


    Wahrscheinlich nur eine Ablauföffnung verstopft oder ein Abdichtproblem.
    Carryboy anschreiben und fragen wo welche sind oder in diem BDA schauen, vielleicht steht da etwas.
    Ansonsten die Verkleidungen runter und erst einmal schauen, wo sich das Wasser sammelt. Anschließend einer mit Taschenlampe hineinsetzen, ein anderer mit einen Gartenschlauch oder Hochdruckreiniger absprühen.
    Der innere muss dann das Leck suchen.


    Aber ich vermuten einfach ein verstopftes Loch.


    Viel Glück,
    Frank

    Ich habe die Originale.
    Und soweit ich die BDA verstanden habe, kannst du kannst umschalten zwischen Lüften und Heizen. Je nach Auswahl wird das entsprechende auch mit der Fernbedienung geschalten.
    So steht das aber eigentlich auch in der BDA. Nur etwas umständlich formuliert.


    Darum auch ohne Gewähr.
    Man könnte aber bei Interesse einfach an VW oder deinem Freundlichen eine Mail schicken.


    Gruss,
    Frank

    Mit Lappen, Glasreiniger und dem destillierten Wasser an eine Kreuzung mit langen Ampelphasen stellen und Scheiben waschen ob gewollt oder nicht.
    Dabei kann man etwas verdienen, viele neue Schimpfwörter lernen und eventuell auch einmal eine Antiprellungsalbe ausprobieren. :D


    Oder ins Dampfbügeleisen schütten.


    Gruss,
    Frank

    PaulsPeter, darf ich einmal fragen wie alt dein Amarok ist und wann du Ihn gekauft hast?
    Aber ich denke einfach dass du einen grossen Batzen Geld bei dem entsprechenden Händler gelassen hast und der dir wohl bei deinen Fragen helfen sollte. Wenn nicht, dann wechsel den.
    Ansonsten zu deinen Problemen, einfach einmal die Betriebsanleitung durchlesen und so wie das darin steht sollte es dann auch funktionieren.
    Sollte da stehen, im Stand schalten dann muss der Händler ran. Wenn das ab und an nur bei gedrückter Kupplung richtig geht ist es deine Entscheidung ob man da ein Fass aufmacht.
    Und du musst gar nix lokalisieren, wenn da ein Schlackern oder sonst etwas ungewöhnliches im Lenkgetriebe ist, stelle ich das Auto zum Händler und die sollen sehen wie da etwas zu machen ist.
    Ich hoffe jetzt einfach einmal, das der noch Garantie hat.


    P.S. von der Verarbeitung, Geräuschdämmung und Haptik kommt er auch nicht an meinen Tiguan heran. Aber dafür ist er auch nicht ausgelegt. Schaue dir zum Vergleich einmal die PickUps der Konkurrenz an. Das ist einfach so in dem Segment.
    Wenn du top Verarbeitung und perfekte Insassen Verwöhnung mit vernünftiger Geländetauglichkeit willst musst du dir z.B den Touareg mit Terraintech Ausstattung ansehen. Luftfederung nicht vergessen. Oder Porsche Cayenne. Andere Hersteller fallen mir leider jetzt nicht ein, gibt aber sicher welche. Und dann sehe dir einmal den Preis an :ouw:
    Letzte Frage, wozu brauchst du einen Pickup? Oder brauchst du keinen und willst du nur?


    Trotzdem viel Glück und ich drücke dir die Daumen das deine Probleme gelöst werden.


    Frank

    Heute Bescheid bekommen.
    392€
    Ich verstehe nicht wie diese Summen +-15€ schwanken können.
    Gut, normal und Bluemotion, aber dann müsste es ja nur zwei verschiedene Summen geben.


    Gruss,
    Frank

    Hi,


    bei meiner Suche nach AT-Winterreifen bin ich über die falken WILDPEAK A/T AT01 gestolpert.
    Möchte diese dann auf Dotz - Modular - Silver Felgen in der Grösse 245/70R16 107 T aufziehen.
    Gibt es eventuell Erfahrungen zu den Reifen? Eventuell sogar zu der Reifen-Felgenkombination?


    Vom Preis sehr Interessant, Felgen gefallen mir auch Optisch, würden also passen.


    Gruss,
    Frank

    Ich weiss nicht ob das jetzt genau dazu passt,
    Aber bei einem modernen Diesel einmal Benzin getankt und Motor angelassen > 5000€ Schaden, dann müssen lt. VW alle Einsprizpumpen und Düsen usw. getauscht werden.
    Also wenn das passiert, auch keine 10m zum Tankstellenrand fahren.
    Mit vieeeeeeel Glück reicht es auch, "nur" das Kraftstoffsystem zu leeren und spülen. Aber ohne Garantie, und es kann immer noch zu einem totalem Motorschaden kommen.


    Das System arbeitet inzwischen mit so hohen Drücken und ist so aufeinander abgestimmt das ICH da keine Experimente mache.


    Da habe ich mit meinen Tiguan (2.0l Diesel ;) ) einmal mehr Glück wie Verstand gehabt.


    Gruss,
    Frank

    Hi,
    ich habe heute ein Angebot für Winterreifen bekommen und weiss nicht ob das gut ist.


    Reifen: Nokian WR G2 245/70 R16 111H XL
    Felge: Alu -Amazonit- 6,5 J x 16H2 ET 6


    Sind das nun AT oder nicht? Beim googlen mal ja und mal nein. Aber wenn nicht, wie sind die im leichtem Gelände?
    Und was ist von denen überhaupt zu halten? Gibt es da Erfahrungswerte?


    Reifen haben noch ca. 8mm Profil und sollen als Komplettsatz 550€ kosten.


    Würde mich über Hilfestellung freuen.


    Gruss,
    Frank


    Der nächste Wolf wird definitiv ein Automatik. Was VW da für ein Getriebe drin hat ist echt der letzte Dreck...


    Also ich fahre da erste mal im Leben Automatik und bin restlos begeistert. Im Gegensatz zu dem was man über die Handschaltung hört einfach ein geniales Stück Technik.

    Also ich war jetzt nach Feierabend beim Freundlichen.


    Es ist ein Bluemotion :cheer:


    Schon nicht schlecht, wenn eine Ausstattung dabei ist welche "nicht auf der Rechnung" stand. :D


    Gruss und danke an alle die geholfen haben. Ausstattungscode ist übrigens:


    AW6 Version Blue Motion
    und
    ZBT BlueMotion Technology


    Frank

    Nächstes Indiz.


    Es sind Continental cross contact uhp darauf.
    Lt. Continental Rolloptimiert.
    Aber scheinbar muss ich morgen einfach mal zum Freundlichen und fragen.


    Danke trotzdem für alles, ich werde berichten.


    Gruss,
    Frank

    Danke euch.


    Den Schalter habe ich. :thumbsup:
    Einen Schriftzug habe ich nicht entdeckt, war auch nix in der Verkaufsbeschreibung gestanden von Bluemotion.
    Aber eine überraschende zusätzliche Ausstattung ist ja nicht verkehrt, bin sowieso zu 75% in der Stadt unterwegs.


    Und das von einem großem Händler. :D
    Der Wiederverklaufswert ist damit auch um einiges gestiegen und die Steuer sollte etwas niedriger ausfallen.


    Gruss,
    Frank

    Hi,
    gibt es eine Möglichkeit, herauszufinden ob man einen Bluemotion Amarok hat, ohne das er äusserlich gekennzeichnet ist?
    Ausstattungscode? Oder gibt es das Start/Stop System nur bei der Bluemotion Ausstattung?
    Dann hätte ich einen. Kann aber leider nichts dazu finden. Und das ist ja auch nur ein Teil des ganzen.


    Bin ersteinmal erschrocken, als an der Ampel der Motor ausging. :huh:


    Gruss,
    Frank