Beiträge von Frank67

    Was ist denn von den Sachen ab Werk zu halten?


    - Offroadpaket Heavy-Duty, Unterfahrschutz für Getriebe, Tank und 16"AT Leichtm.Räder,
    - Laderaumabdeckung Aluminium, hier vor allem was hält der aus? Kann man darauf Schienen setzen und z.B ein Dachzelt motieren?
    - machen die Schwellerrohre mit Trittflächen Sinn? So als Astabweiser und Schwellerschutz?
    - Schienensystem. Zwei und Vier zur Auswahl. Reichen die normalen Verzurrösen?


    Ist eventuell extern und Nachträglich besser und vielleicht sogar billiger?


    Alles gemeinsam mit Höherlegung ohne Garantieverlust im Paket machbar?


    Mir raucht inzwischen dermassen der Kopf :kopfkratz2:


    Und meine gewünschte Konfiguration ist wohl auch so ungewöhnlich, dass es eventuell sogar ein neuer wird. Vor allem das Unifarbene (Ontario Green) und Stoffsitze ist wohl zu exotisch. :angry:


    Doch das Fahrrad auspacken und ein Rückepferd anschaffen? :aufreg: Warum ist das so schwierig? Oder bin ich zu anspruchsvoll?


    Gruss in die Runde,
    Frank

    Habe mir auch Automatik versus Schalter mit Untersetzung überlegt.
    Hauptsächlich will ich nichts mehr mit Kupplung sondern Wandler.


    Und zum Rücken ist auch eine Seilwinde in Planung.
    Ist Heavy Duty Federung sinnvoll, wenn noch Höhergelegt werden soll und daher sowieso geändert wird?

    Holz aus dem Wald holen, tiefe Schlammwege und Rückegassen befahren.
    Ab und an Stämme ziehen. Anhängerbetrieb.
    Und zu 95% Alltagswagen, eventuell Campen.

    Hallo, ich nochmal.


    Nach reichlicher Überlegung bin ich zu dem Entschluss gekommen, mir einem Amarok zu holen. :cheer:
    Nun gibt es noch ein paar Fragen, bei denen ich hoffe, das Ihr mir helfen könnt.


    Zuerst einmal meine Vorstellungen.


    Muss sein:


    DoubleCap
    180PS
    Automatik
    Climatronic
    Sitzheizung
    Tempomat
    Kleiner Navi, eigentlich nur für die Rückfahrkamera,
    Anhängerkupplung
    Differentialsperre
    4WD
    PDC mit Kamera
    Winter- und Ablagenpaket
    Zuheizer
    Elektrisch einstellbare Rückspiegel und automatisch abblendbarer Innenrückspiegel.
    Lichtautomatik
    Zentralverriegelung und Heckklappe verschließbar.


    Je nach Möglichkeit:
    Xenonlicht
    Kurvenlicht (also Nebelscheinwerfer)
    Standheizung.


    Das war es so im Groben, ob es genau das wird, kann ich nicht sagen, da ich darauf angewiesen bin, was an Geschäftswagen hereinkommt. Deshalb kann es auch noch etwas dauern.


    Nun zu meinen Fragen, macht es Sinn, die Heckabdeckung ab Werk zu nehmen, oder besser aus dem Zubehör?
    Dieselbe Frage zu Unterfahrschutz, Winterreifen, Heavy Duty Federung und Reifen, da speziell Winter- in verbindung mit All Terrain Reifen icl. Felgen.


    Wahrscheinlich kommen noch mehr fragen, aber momentan schwirrt mir echt der Kopf.
    Habe ich irgendetwas wichtiges Vergessen?


    Bin schon gespannt und danke im Voraus,
    Frank


    So heute ein Treffen gehabt mit Frank 67 und Partnerin zwei sehr nette :) und hoff man sieht sich wieder also Jungs unterstütz ihn in seine Fragen und bitte auch qualitativ :)


    Das Lob kann ich nur zurückgeben. Nochmals herzlichen Dank für die Infos und alles. Musst mir nur noch einmal sagen, wann das Auto alleine steht und ihr nicht da seit. :D


    Ach ja, war übrigens lecker, mal sehen was ich für euch mal zaubern kann.


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    Gruss,
    Frank

    Danke für die Antwort. Ich habe schon gesucht, aber ich finde keinen Thread zum Thema.
    Und es geht mir weniger um die Prämien sondern und die SF-Klasse. Diese möchte ich nicht verlieren und später bei einem evtl. Wechsel zurück zu einem PKW weiterführen. Sollte dieses schriftlich zugesichert werden, dann habe ich kein Problem mit der LKW Zulassung.


    Gruss,
    Frank


    Hallo Frank,
    komme auch aus Wolfsburg und wir machen öfters in der Umgebung Stammtische :) da kannst du auch gern mal vorbei schauen und dich schlau machen :) fahre selber ein permanent und der geht schon recht gut und weit :)


    Lg


    Osiris


    Ah, so funktioniert hier das zitieren :thumbsup:


    Ich habe schon gesucht, aber nichts gefunden. Wo und wann denn?

    Hallo,
    kurz zu mir, ich bin der Frank aus Wolfsburg und arbeite bei einem dort ansässigen, bekannten Autohersteller ;)
    Nun habe ich als Hobby das Brennholzen und da fängt es nun an.
    Ich suche einen Wagen, mit dem ich tiefere Schlammwege überwinden kann, auch mal einen Stamm ziehen und wie es so ist zu 95% als Allgemeinauto mit einem gewissen Komfort ausgestattet ist.
    Ich dachte an einen 180ps 4wd mit Automatik, Doppelkabine und Hinterachssperre, aber der hat leider keine Untersetzung.
    Ist das für meinen Anwendungsfall nötig? Und er sollte eigentlich als PKW zugelassen werden. Wie sicher sind eigentlich die fertig angebotenen Umschreibungen in Niedersachsen? Werden die problemlos bei der Zulassungsstelle anerkannt? Bei jungen gebrauchten? ( Firmenwagen und Leasingrückläufer)?
    Was würde es eigentlich kosten, der Zuheizer zur Standheizung umzubauen?


    Und und und...
    Leider sind bei Recherchen sozusagen vier mal gesucht, fünf Meinungen. :huh:
    Mir geht es hauptsächlich um meine Versicherungsprämien und das Überholverbot. Steuer wird ja sowieso als PKW berechnet.


    Irgendwelche Ideen oder Vorschläge? Um so mehr ich mich Informiere, um so unsicherer werde ich. Sicher weiss ich nur, dass er mir gefällt und ich ihn eigentlich unbedingt haben will.


    Erstmal genug Leid geklagt,
    gruss,
    Frank